Виталий Петров

Подиумы: 1; Очки: 64; Проведенных гран-при: 38; Лучшая позиция на финише: 3 (x1); Лучшая стартовая позиция: 6 (x2)
данные на 28.11.2011
Гоночный инженер: Джанлука Пизанелло
Гражданство: Россия; Дата рождения: 08/09/1984; Место рождения: Выборг

Ссылки: официальный сайт: http://www.vitalypetrov.ru/en; twitter: https://twitter.com/#!/vitalypetrovrus; facebook: http://www.facebook.com/pages/Vitaly...54513514597652

...

Тема посвящена нашему относительно молодому и перспективному гонщику Виталию Петрову.
На его счету уже есть победы в известной гоночной серии.
И вот СЕГОДНЯ он дебютировал уже в серии Grand Prix 2.
Там между прочим, выступал Нико Росберг, сейчас выступает Льюис Хэмилтон.
Сейчас ему очень важно быть очень быстрым. Поддерживаем нашего пилота и делимся информацией

***

Пресс-релиз: Виталий Петров дебютирует в GP2!

Впервые в автоспортивной истории российский пилот выступит в GP2. Успешные выступления россиянина на гоночных трассах Европы в Формуле 3000 открыли ему дорогу в чемпионат GP2 – последнюю ступень перед Формулой 1. Буквально сразу после своей второй победы в Евросерии 3000 Виталий Петров подписал контракт с английской командой DPR, в которой и проведет 8 оставшихся до окончания сезона гонок.

Спортивный сезон-2005 Виталий Петров провел в России, с блеском завоевав сразу два чемпионских титула. Логичным продолжением карьеры для «Выборгской ракеты» стало участие в европейских соревнованиях. В качестве «трамплина» была выбрана Евросерия Ф3000 – достаточно представительный чемпионат, где спортсмены выступают на «больших» машинах с моторами мощностью 675 л.с. Он позволял Виталию освоиться на европейских трассах и получить навыки, необходимые для продолжения карьеры.

Уже к середине чемпионата стало ясно, что поставленная цель достигнута. В Венгрии Петров одержал первую победу, а в Муджелло смог развить этот успех.
Успешные выступления гонщика из Выборга не прошли незамеченными. Команда DPR, выступающая в чемпионате GP2, пригласила Петрова принять участие в четырех оставшихся этапах сезона. Более того, уже достигнута договоренность об осенних тестах еще с двумя лидирующими командами чемпионата. Отметим, что никто из россиян прежде не принимал участие в этой гоночной серии, этапы которой проходят в рамках уик-эндов Ф1.

Необходимо добавить, что Виталий продолжит выступления в Евро3000, где сейчас занимает 4-е место и имеет отличные шансы побороться за призовую позицию по итогам года. А гонки GP2 будут для него, в первую очередь, важной подготовкой к следующему сезону, когда Петров и поедет «на результат».

В. Петров: «Я с нетерпением ожидаю своего первого гоночного уикенда в GP2. Конечно, я волнуюсь, ведь мне очень многому придется учиться «с листа», я еще толком и не видел машины этого чемпионата. Например, не знаю, как быстро научусь тормозить левой ногой или переключать передачи под рулем. Но думаю, прорвемся!!!».

Сайт

[Darkness princess]

Молодец Виталик!!!!
очень рада за него...услышала новость во время гонки -так держать!!!

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/12045128.html

GP2. Турция. Спринт. Ди Грасси выиграл, Вилья – второй,
Петров – третий и вышел в лидеры чемпионата

GP2 3-й этап. Турция. Спринт
Истанбул-Парк, Стамбул - 7 июня 2009 года

1. Лукас ди Грасси («Рейсинг инжиниринг»)
2. Хавьер Вилья («Супернова») +3,8
3. Виталий Петров («Аддакс») + 5,3
4. Нико Хюлькенберг («АРТ») +8,9
5. Пастор Мальдонадо («АРТ») +10,4
6. Альберто Валерио («Пике») +11,1
7. Дани Клос («Рейсинг инжиниринг») +16,2
8. Давиде Ригон («Трайдент») +20,0
9. Эдуардо Мортара («Арден») +24,3
10.Альваро Паренте («Океан») +24,6
11. Диего Нуньес («АйСпорт») +28,6
12. Ромен Грожан («Аддакс») +32,7
13. Гидо ван дер Гарде («АйСпорт») +34,6
14. Карун Чанхок («Океан») +35,4
15. Жером Д’Амброзио («ДАМС») +40,0
16. Серхио Перес («Арден») +41,1
17. Ролдан Родригес («Пике») +42,3
18. Рикардо Тейшейра («Трайдент») +52,2
19. Андреас Цубер («Физикелла») +1.02,3
20. Луис Рациа («Физикелла») +1.37,7

Сходы

Камуи Кобаяси («ДАМС»)
Лука Филиппи («Супернова»)
Джакомо Риччи («ДПР»)
Нельсон Панкьятичи («Дюранго»)
Михаэль Херк («ДПР»)
Давиде Вальсекки («Дюранго»)

GP2. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Петров Аддакс 33
2 Грожан Аддакс 31
3 Д’Амброзио ДАМС 18
4 Мальдонадо АРТ 17
5 Хюлькенберг АРТ 17
6 ди Грасси Рейсинг инжиниринг 15
7 Филиппи Супернова 13
8 Мортара Арден 10
9 Цубер Физикелла 8
10 ван дер Гарде АйСпорт 7

GP2. Командный зачет
Команда О
1 Аддакс 64
2 АРТ 34
3 ДАМС 21
4 Супернова 19
5 Рейсинг инжиниринг 15
6 Арден 10
7 Физикелла 8
8 АйСпорт 7

[gp2]

Небольшая фотозарисовка по итогам визита серии GP2 в Турцию.
Визита, можно сказать, завершившегося с очень неожиданным, сенсационным результатом как для Виталия Петрова, так и для автоспортивных обозревателей и болельщиков.

И имею наглость заявить, что если кто-то Вам скажет, что ЗНАЛ о том, что все так может получится - не верьте ему! Исключение, пожалуй сделаю только для самого пилота. Но обо всем по порядку


Любой уик-энд в серьёзных сериях начинается с практики:



В квалификации Виталий уступил Грожану одну позицию, хотя и был настроен решительно (см. фото): пилоты команды Barwa заняли второй ряд стартового поля.



Если сам старт Петрову дивидентов не принес, то излишним азартом впереди идущих по трассе гонщиков и их небольшими ошибками русский пилот воспользовался сполна, и уже на первых кругах смог выйти в лидеры гонки! Как говорится, старт прошёл "с огоньком".




А дальше ни в сказке сказать, ни пером описать. Нужно просто было видеть, как с каждым кругом белый автомобиль отрывался от отстального пелетона! По сухой трассе, к слову сказать. На некоторых кругах время Виталия Петрова было превосходило более, чем на секунду результаты остальных гонщиков на круге. Невероятно, но факт! И это в моносерии.




Отрыв достиг более 15 секунд, и тут на трассе появился автомобиль безопасности! В боксах всякое может случится при смене шин, но команда и бригада механиков сработала оперативно и наш гонщик вновь вернулся на трассу на лидирующей позиции, вслед за машиной безопасности.




Вскоре последовал рестарт, но Петров никому не уступил своё первое место. До самого финиша!




И уверенно выиграл гонку! Это позволило "подобраться" к собственному напарнику по команде "на расстояние" двух очков! И, учитывая, что для Романа заезд не сложился, можно было перед второй гонкой задуматься и о большем, не смотря на старт с 8-го места, согласно правилам.

Но все это ещё предстояло осмыслить и понять, а пока порадуемся за успехи нашего русского пилота. Ведь он поднялся на ПЕРВУЮ ступеньку подиума!





Браво! Молодец! Отличная гонка!



***


Наступило воскресенье. И вновь автомобили выстроились на стартовой решетке. Среди них уже знакомый нам белый автомобиль Виталия Петрова. Стартовать он будет только восьмым, но вчерашний день показал, что вполне можно пробиться наверх.



Старт Петрову удался лучше, чем в первом заезде. Он уже к середине первого круга вышел на 5-ую позицию. Спустя некоторое время переместился на 4-ую, когда ошибся Хюлькенберг, а потом и на третью.

Виталий не отставал от Вильи, но не мог и приблизиться на расстояние атаки. Между испанцем и Виталием практически на протяжении всей дистанции был в раойне 1,5-2 секунд. Ди Грасси лидировал достаточно уверенно, хотя и не очень серьёзно отрывался (на 3-4 секунды), и шансов побороться за победу практически не было у обоих его преследователей.

И пусть во второй гонке Петров не смог проявить себя так ярко, но он вновь поднялся на подиум, финишировав третьим.




Более существенным итогом гонки стал другой факт.
Впервые в серии Grand Prix 2 в личном зачёте лидирует русский гонщик.
Вдумайтесь в этот факт!

Многие говорят, что серия GP2 - это последняя ступенька перед Формулой-1. Пусть во многом сейчас это стало журналистким штампом, но ведь Ковалайнен, Росберг, Пике младший, Хэмилтон сейчас выступают в Формуле-1.

Есть ли шанс там увидеть Петрова, если сама Формула-1 не прикажет долго жить, вопрос отчасти сложный, отчасти риторический.
Ведь вышеназванные пилоты добились в этой серии успехов.

Поэтому сейчас просто пожелаем дальнейших успехов и Виталию Петрову в этом году!

И от себя могу сказать, что этот этап серии GP2 смотрел с намного большим интересом, чем этап Формулы-1. И, в первую очередь, теперь жду старта заездов младшей серии Формулы-1 в Сильверстоуне, а не старшей.

Смотрите Grand Prix 2!

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/12228181.html

GP2. Виталий Петров: «Теперь я лидер чемпионата, но расслабляться нельзя»

Победа на турецком этапе серии GP2 позволила россиянину Виталию Петрову выйти в лидеры чемпионата. 6-7 июня на трассе «Истанбул-Парк» 24-летний гонщик занял первое место в гонке, и третье – в спринте. После успеха в Стамбуле россиянин набрал 33 очка и стал лидером в личном зачете.

«В первой гонке я хорошо стартовал, но затем колеса потеряли сцепление с трассой – и я решил не рисковать, а посмотреть, чем закончится спор соперников впереди меня. Было весьма интересно следить за их борьбой. Ну а потом удался по-настоящему классный маневр – разом обогнать двоих! После этого все складывалось хорошо, и ситуация была под нашим контролем. Из-за машины безопасности пришлось провести пит-стоп раньше намеченного момента. Это было достаточно опасно, кто-то мог опередить меня – но ребята сработали просто отлично.

Перед второй гонкой мы долго анализировали с гоночным инженером старт – и нашли верный алгоритм. Я немного рисковал, но в итоге удалось здорово начать гонку. Дальше все прошло если и не отлично, то очень хорошо. Теперь я лидер чемпионата, но провести удачно лишь один этап – это явно недостаточно. Нам нельзя расслабляться, надо продолжать работу, чтобы поддерживать такую форму до самого конца сезона», – цитирует Петрова информационное агентство «Манускрипт».

[Crash]

Вот этот маневр, когда прошел сразу двоих http://www.youtube.com/watch?v=Ewja50dXuBI. Красиво, да чутье не подвело.

[Siberian]

Петров подтвердил возможность перехода в Ф-1 в сезоне-2010

Российский гонщик Виталий Петров, выступающий в серии GP2 за команду Barwa Addax Team, подтвердил, что в уже в сезоне-2010 может стать пилотом Формулы-1.

"Моя цель сейчас – достойно закончить сезон в GP2. У нас какие-то неудачи, но наша цель – GP2. У нас есть контакты со многими командами Формулы-1. Некоторые команды уже готовы подписать контракт, но мы пока ждём. Наша цель – от гонки к гонке готовиться к GP2, а остальное меня пока мало волнует", – цитирует Петрова телеканал 100ТВ.

6 августа 2009 года, четверг. 23:52
Источник: "Чемпионат.ру"

http://www.championat.ru/auto/_f1/news-279309.html

возможно,что,когда русский пилот придёт в Ф1,то я изменю свои приоритеты боления,и буду болеть не за команду,а пилота,и скорее всего стану болеть за ту команду,где он будет выступать,т.ч.,если Виталий придёт в Рено,то феррари для меня скорее останется приятным воспоминанием)

сорри,что изначально отпостился в теме рено)))просто на подсознании был уверен,что новость к рено относится)))ну русский купит рено и т.д. хотя Петров может ведь и не только в этой команде оказаться

[W_Alex]

Что-то там такое Оксана Косаченко понарассказывала про топ-команды Ф1 "Коммерсанту" )))))

Автоспорт
Менеджер гонщика Виталия Петрова Оксана Косаченко вчера сообщила "Ъ" о том, что у российского пилота есть пять предложений на следующий сезон от команд "Формулы-1". Высокий интерес к Петрову вызвал его успех в завершившемся в минувшие выходные чемпионате серии GP2, считающейся последней ступенью перед "Формулой-1". Россиянин занял в нем второе место.

Завершившийся в минувший уикенд в португальском Альгарве чемпионат серии GP2 стал серьезной вехой для российского автоспорта. Заняв в первой из двух гонок в рамках заключительного ее этапа четвертое место, 25-летний Виталий Петров, выступающий за команду Barwa ADDAX, гарантировал себе второе место в общем зачете. Из российских гонщиков так высоко в столь престижном виде кольцевых автогонок не поднимался еще никто.

Их вершиной является главная гоночная серия — "Формула-1". GP2 считается второй по статусу после нее. Она была создана в 2005 году генеральным промоутером "Формулы" Берни Экклстоуном и до сих пор патронируется им. А права на телетрансляции ее этапов принадлежат той же компании, которая владеет ими в серии номер один,— Formula One Management.

Всего на счету Виталия Петрова, одержавшего в сезоне две победы — в Стамбуле и Валенсии, дважды стартовавшего с pole position и семь раз в общей сложности попадавшего на подиум в 20 гонках, 75 очков — на 25 меньше, чем у завоевавшего золото немца Николаса Хюлкенберга из команды ART Grand Prix. Сам Петров, оказавшийся в GP2 в 2006 году, сказал, что в целом доволен тем, как для него сложился чемпионат. "Еще перед его началом, на тестах, стало ясно, что форма команды позволяет нам бороться на самом высоком уровне. Так и вышло. Меня порадовало то, что мы были в состоянии сражаться за победу почти в каждой гонке",— добавил он.

Между тем менеджер пилота Оксана Косаченко заявила "Ъ", что Виталий Петров вполне мог стать победителем серии. "На самом деле то, что он им не стал,— чистая случайность. Учтите, что в течение чемпионата у Виталия было шесть сходов по техническим причинам — в основном из-за отказа двигателя. Никакой вины пилота в них, разумеется, не было,— объяснила она.— А теперь представьте, что было бы, если бы в этих шести гонках Петров тоже набирал очки".

В любом случае в карьере Виталия Петрова благодаря второму месту в GP2 может произойти серьезный скачок вверх. Вчера Оксана Косаченко подтвердила "Ъ" информацию о том, что интерес к Петрову проявляют команды "Формулы-1", за которые в Гран-при россиянам еще гоняться не доводилось. По ее словам, на руках у нее есть предложения от пяти "конюшен": "Четыре из них, названия которых я разглашать не имею права,— топовые. Пятая — это та, что создает Адриан Кампос. За его "конюшню" Виталий выступал до перехода в Barwa ADDAX и в прошлом сезоне помог ей занять первое место в командном зачете GP2".

На самом деле успех в GP2, как показывает практика,— уже фактически гарантия попадания в "Формулу-1". Три ее первых чемпиона сейчас выступают в этой серии: Нико Росберг — за Williams, Тимо Глок — за Toyota, а Льюис Хэмилтон, в прошлом сезоне ставший лучшим и в "Формуле-1",— за McLaren. Исключение составляет победитель первенства 2008 года Джорджо Пантано. Однако и он гонялся в "Формуле-1" — но до перехода в GP2.

Все гонщики, занимавшие в молодежной "Формуле" вторые места, также попадали в первую "Формулу". Хейкки Ковалайнен был пилотом Renault, а сейчас он напарник Хэмилтона в McLaren. За Renault гонялся и Нельсон Пике. Лукас ди Грасси с Бруну Сенной в Гран-при не участвовали, но уже работали тест-пилотами — в Renault и Honda.

Говоря о перспективах Виталия Петрова, Оксана Косаченко сообщила, что видит только одно существенное препятствие для появления гонщика в "Формуле-1": "Все знают, что обычно пилота берут в команду, так скажем, в связке с крупным национальным спонсором. У нас же в России пока недооценивают значимость автоспорта как маркетингового инструмента. Так что те переговоры, которые мы ведем,— это на 90 процентов переговоры с западными компаниями. А что касается физической формы, знания техники, то, если брать эти аспекты, Петров, на мой взгляд, уже готов к "Формуле-1"".

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?Do...1909&NodesID=9

[Darkness princess]

прям аж целых 5 предложений???? О_О а она ниче не преувеличивает?а то если 5 команд про него думают, то бедные остальные пилоты-что и терь вечно на скамейке запасных?

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от chertenok

прям аж целых 5 предложений???? О_О а она ниче не преувеличивает?а то если 5 команд про него думают, то бедные остальные пилоты-что и терь вечно на скамейке запасных?

думаю, что в каждой из этих пяти команд думают о десяти гонщиках

[W_Alex]

Ну это же Косаченко и "Коммерсант", интервью не столько для болельщиков, сколько для потенциальных спонсоров, не зря выбрано именно это издание, его читают в деловых кругах. Может, кто и "поведется".