Трансляции канала 7ТВ

[Seh]

Siberiаn, это типичное мнение того, кого называют формулистом. Ничего плохого в этом нет, но и хорошего тоже немного.

[Женя-Jaguar]

Как это я упустил тут шокирующие новости из виду... Может оно и к лучшему

Думаю, 7тв без автоспорта мало кому нужен будет. Футбол и так везде есть, а гонки - это редкость. Как 7тв стал показывать гонки вместо рыбалки своей, так его рейтинги резко возросли.
Так что надеюсь, что любимый канал и дальше будет радовать нас большими гоночными уикендами.

[gentleavenger]

Сообщение от Женя-Jaguar

Как это я упустил тут шокирующие новости из виду... Может оно и к лучшему

Думаю, 7тв без автоспорта мало кому нужен будет. Футбол и так везде есть, а гонки - это редкость. Как 7тв стал показывать гонки вместо рыбалки своей, так его рейтинги резко возросли.
Так что надеюсь, что любимый канал и дальше будет радовать нас большими гоночными уикендами.

А можно уточнить, насколько рейтинги 7ТВ возросли и еще бы привести сравнение с телеканалом Спорт...

[Siberian]

Сообщение от Seh

Siberiаn, это типичное мнение того, кого называют формулистом. Ничего плохого в этом нет, но и хорошего тоже немного.

неверно)
мне нравятся и кузовные гонки
например ралли,туринги
но американские гонки по кругу я никогда не пойму
вывод,если мне нравятся кузовные гонки(из них не нравятся только по овалам),это не значит,что я формулист
я люблю весь автоспорт,за искл. наскар,я его не то чтобы не люблю,просто не понимаю его сути
быть может когда нибудь я пойму наскар

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Siberian

да и что интересного когда 160 кругов едешь по кругу,причём процентов 90 давишь газ в пол

Надо посмотреть несколько гонок что бы понять.
На мой взгляд это была далеко не лучшая гонка.

Сообщение от Siberian

хм..питстопы странные,странная заправка болидов,а мы живём в 21 веке,я вообще офигел,когда болид скотчем заклеивали)знаю что такое в принципе возможно,

Ну такое не только в НАСКАРе но и в других кузовных сериях есть.

[ХодОК]

Сообщение от Siberian

посмотрел я этот Наскар,который был в выходные
нет
не понять мне этого
ИМХО гонки ни о чём,впечатление такое,что зрители сидящие там(америкосы) пришли посмотреть на аварии пилотов
да и что интересного когда 160 кругов едешь по кругу,причём процентов 90 давишь газ в пол
хм..питстопы странные,странная заправка болидов,а мы живём в 21 веке,я вообще офигел,когда болид скотчем заклеивали)знаю что такое в принципе возможно,но ИМХО убого,речь о безопасности вообще не идёт

Я для себя проблему решаю так - если обычные кольцевые гонки имитируют гонки по обычным дорогам, то НАСКАР имитирует гонки по хайвеям, то бишь по прямой... Да, здесь нет такого разнообразия поворотов, но управлять несущейся на полном ходу машиной, перестраиваясь из ряда в ряд - это захватывает... Вот где видишь суть поговорки "тормоза придумал трус"... Кстати, в американских фильмах очень много гонок именно по хайвеям...
Вообще, в автогонках присутствуют разные элементы обычного водительского вождения, в каждой серии свои - на овалах это езда с выжатым газом на большой скорости, в дрэгрейсинге это искусство старта и набора скорости, в ралли это гонка по обычным дорогам в полуметре от препятствия...

[Siberian]

Сообщение от Marcus Kipelov

Надо посмотреть несколько гонок что бы понять.

На мой взгляд это была далеко не лучшая гонка.
ну это не единственная гонка,которую я видел
видел раньше и на других треках

Сообщение от Marcus Kipelov

Ну такое не только в НАСКАРе но и в других кузовных сериях есть.

ну может и есть,просто я внимания не обращал
ну как-то в гонках мне не нравится такой тип заправки,ведь есть более оперативный
а наскар мне не из-за заправки не нравится(это просто минус),а из-за своей непонятности
понятно что надо жать газ,на поворотах чуть притормаживать и всё
ну вот если бы в этой серии была свою изюминка...хм..например не кто быстрее,а кто дольше всех сможет давить на газ
ведь не у всех выносливость одинаковая
вот тогда бы может я и заинтересовался
допустим первое место,кто дольше всех давил на газ
и так ниже
это в своём роде гонка на выносливость)
вот в дрэге допустим изюминка-это реакция на старте

[ХодОК]

"оперативный" - это тот, что позволяет уменьшить время питстопа... Ни один способ заправки не может уменьшить время питстопа в НАСКАРе (за исключением случаев сплеш-н-дэш)
Кстати, в драге изюминка не только реакция на старте, но быстрое переключение передач для наиболее быстрого разгона...

[Dj RaScoolBaS]

а в НАСКАРе просто кило изюма) это и езда за 300 км/ч в миллиметрах от бетона по 2-м и более траекториям и и драфт на прямых и боковые планы (никакого длинного фокуса, когда знаешь, что болид несется, только сам этого не ощущаешь) и крэнк ит ап в конце концов! море всего захватываюшего!!

[Vasill_Mozglowski]

ну вообще да, если начинать разбираться, наскар - тонна изюма