![]() |
|
Общие автоспортивные темы Всё, что не умещается в рамки одной гоночной серии |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1211 | |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Твоя голая теория будет всухую разбита фактами гонок. Тяжелый болид будет очень сложно скорректировать при росте скорости! Пара корректив легко поможет лишь паровозикам плетущимся на пит-лэйн.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1212 |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
=) ДУХ Спорта = как говорили в Перестройку: До-Веряй ДА Про-Веряй !
Во дворах 100% и там где нет денег и спонсоров. Настоящий Спорт это Любители. Профессионалы - значит бизнес, расходы-доходы, прибыли-убытки, дебет-кредит. Кучу раз доказано махинациями Ф-1 и других гонок и шоу типа футбола в Италии. Пардон? Это не Серый "кардиналъ" Мавроди такой друг? Байан: "поверила - МММ" ? =) Намек: Я твой друг. Просто верь в это. Ты должна мне дать лимон евро. Просто верь. Лады?
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа Последний раз редактировалось kup; 31.07.2012 в 01:13. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1213 | |
Тест-пилот
|
![]() Цитата:
В реале ф1 на скоросте весит больше чем машина Наскара при той же скорости. Пчему спросиш ты! Почитай литературу про аэродинамические эффекты. На личном опыте убидился что тяжолой машиной ( на солидной скорости ) управлять легче чем на лёгкой ( без аэродинамического обвеса ). |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1214 | |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Лидер имеет 379 очков. 10% от лидера = 38 очков. 379-38 = 341 очко. Целых 4 пилота находятся внутри (вблизи) 10% от лидера. 20% от лидера = 76 очков. 379-76 = 303 очка. Целых 6 пилотов находятся вблизи 20% от лидера. Вывод: Индикар как Спорт заметно лучше чем Ф1. У Ф1 никого вблизи лидера.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1215 | |
Инженер
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Минск
Возраст: 40
Сообщений: 488
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 234 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 17160 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Во-первых, в Инди прошло 12 этапов, а в Ф1 - 11 этапов. Так что через этап все может поменяться. Во-вторых, до конца чемпионата Инди осталось всего 3 этапа, а до конца чемпионата Ф1 - 9 этапов. Соответственно, в-третьих: три оставшихся индикаровских этапа - это, если не ошибаюсь, 159 очков в случае трех побед при наиблагоприятнейших условиях, так? А в Ф-1 девять победителей остальных этапов в сумме могут получить 225 очков, - или же это может оказаться один и тот же человек. И, теоретически, шансы на выигрыш чемпионата остаются у ВСЕХ пилотов, даже с лихвой. А в Инди теоретически за корону могут побороться лишь 11 человек - менее половины участников сезона. Я не о том, что Ф-1 честнее и справедливее, чем инди. Я о том, что "цыплят по осени считают", то есть - сравнивать показатели и результаты надо в конце сезона, а не тогда, когда одна серия почти закончилась, а вторая только прошла половину.
__________________
Ты можешь быть быстрее: предела нет! |
|
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Alex Digger за это полезное сообщение: | kup (07.08.2012) |
![]() |
#1216 |
Чемпион мира
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 5,871
Вы сказали Спасибо: 554
Поблагодарили 2,812 раз(а) в 1,892 сообщениях
Вес репутации: 442778 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Кому вообще нужны эти показатели, шансы могут иметь и 2 пилота, при этом их борьба вполне может быть куда интереснее, чем калейдоскоп разных победителей
|
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо DAMON за это полезное сообщение: | Marcus Kipelov (07.08.2012) |
![]() |
#1217 | |||
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
=) Ой? Ну прям бином Ньютона с эврикой Архимеда?
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Поэтому как спец в этом! знаю: сравнивать надо + можно в любой момент. Хоть в начале сезона, хоть в середине, хоть в конце. Тут нет проблем - есть решение когда знаешь как сравнивать. Хотя люди мало знающие КАК сравнивать порой пытаются сказать "а так низя". Порой бывает людям НЕ нравятся факты (правда) - поэтому они "теоретики".
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1218 |
Инженер
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Минск
Возраст: 40
Сообщений: 488
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 234 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 17160 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Спец, говорящий про себя, что он спец, не такой уж и спец. Если вы считаете, что в самом деле можно сравнивать результаты на разных фазах чемпионатов и выдавать это за факты, то предлагаю вам сравнить серию по состоянию на 15 апреля этого года.
Ф1: Хэмилтон: 45 очков Баттон: 43 очка Инди: Пауэр: 127 очков Каструневес: 103 очка. ФАКТЫ: в Ф1 за лидерство плотно борются два гонщика, а в Инди лидер далеко ускакал от ближайшего преследователя. Вывод: Ф1 демократичнее Инди. А теперь начинайте ваши традиционные передергивания.
__________________
Ты можешь быть быстрее: предела нет! |
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Alex Digger за это полезное сообщение: | kup (08.08.2012) |
![]() |
#1219 | |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Спец, говорящий про себя, что он спец, не такой уж и спец. (с) Афтар ЖжотЪ
= Это значит МШ - полный мульти-кратный дилетантъ. = ЧТД =) Цитата:
А дилетант говорящий пустоту про спеца имеет лишь свои домыслы. На 15 апреля надо было сравнивать 15 апреля. А не 4 месяца спустя. Намек: Вам лучше научиться сравнивать Топ-5, -10, -15 пилотов. Так однажды Вы научитесь КАК сравнивать. А Топ-2 - это пустое. Ваши выводы - пустые. Вы берете лишь 2 пилотов из 20. Это 10%. Поэтому Вы правы лишь на 10%. А другие 90% - это тайна для Вас. А теперь кончайте Ваши не-традиционные пере-домыслы. Думайте!
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1220 |
Стратег
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Это позабавило. Два яблока имеют одинаковую массу. Насколько она одинакова? Я уж примеры из фаллометрии приводить не буду))
Да и даже если на это не обращеть внимание на этот бред, то сравнивать можно, не исходя из набранных очков, так как системы начисления очков не могут объективно отражать способности пилота, причем это не недостаток, а метод стимуляции борьбы. Наиболее объективным будет среднестатистическое отклонение от среднего времени лучшего круга в гонке, причем в процентах, т.к. круги имеют разную длину. Да-а, статистику ты явно не изучал. |
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо m_que за это полезное сообщение: | kup (09.08.2012) |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АВТО медиа альянс | Grig16 | ТВ каналы | 217 | 03.06.2018 08:48 |
McLaren F1. Классное авто! | gp2 | Кузовные классы | 3 | 22.02.2008 19:37 |
Авто + Автомеханика. Санкт-Петербург - 2007 | DAB/\EHuE | Фото | 5 | 02.11.2007 17:51 |
Суды и скандалы - размышления на тему прибыль либо убыток | Darkness princess | Общие автоспортивные темы | 16 | 29.10.2007 15:39 |
Пародии среди пилотов. Тематические размышления о сути и возможностях. | rast | Общие автоспортивные темы | 11 | 25.10.2007 23:53 |