Williams-Mercedes

Полное название команды: Williams Martini Racing База: Гроу, Оксфордшир, Великобритания Руководители: Frank Williams; Claire Williams; Технический департамент: Paddy Lowe; Пилоты: S. Sirotkin; L. Stroll; Тест-пилоты: R. Kubica Шасси: FW41; Двигатель: Mercedes Дебют: 1978 год; Чемпионы мира: 9; Лучшая позиция на финише: 1 (x114); Поулов: 128; Быстрые круги: 133 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://www.williamsf1.com/; twitter: https://twitter.com/WilliamsRacing; https://twitter.com/williamsadveng; facebook: https://www.facebook.com/WilliamsF1Team; instagram: http://instagram.com/williamsmartiniracing; youtube: http://www.youtube.com/user/WilliamsF1TV/videos

...

Полное название команды: Williams Martini Racing
База: Гроу, Оксфордшир, Великобритания
Руководители: Frank Williams; Claire Williams; Mike O'Driscoll; Технический департамент: Rob Smedley;
Пилоты: F. Massa; L. Stroll; Тест-пилоты:: G. Paffett; P. di Resta
Шасси: FW40; Двигатель: Mercedes-Benz PU106B Hybrid

Дебют: 1978 год; Чемпионы мира: 9; Лучшая позиция на финише: 1 (x114); Поулов: 128;
Быстрые круги: 133
данные на 1.2.17
Ссылки: официальный сайт: http://www.williamsf1.com/; twitter: https://twitter.com/WilliamsRacing;
https://twitter.com/williamsadveng; facebook: https://www.facebook.com/WilliamsF1Team;
instagram: http://instagram.com/williamsmartiniracing; youtube: http://www.youtube.com/user/WilliamsF1TV/videosСобственно раньше я уже не однократно это заявлял на лайве и сейчас повторюсь, видимо Вилльямсам не быть впереди Тойоты с их моторами. Вот теперь еще со мной согласен и бывший пилот Вилльямса Марк Веббер

Цитирую www.f1-news.ru

По мнению экс-пилота Williams Марка Уэббера, его бывшая команда ныне превратилась в дубль Toyota, и ей будет непросто выбраться с позиций, на которые она откатилась в 2006 году.

«Похоже, им нелегко, это на самом деле так, – сказал Марк в интервью австралийской газете Herald Sun. – Да, они получили новые моторы, но в структуре команды мало что изменилось, а потому нет никаких оснований надеяться, что их результаты будут лучше, чем в прошлом сезоне.

Williams ныне стала командой-дублем Toyota. Наверняка они будут это отрицать, но есть все основания считать, что именно так дела и обстоят. Уверен, они изо всех сил будут стараться превзойти Toyota, но в Японии предпочли бы, чтобы успехов добивалась заводская команда».

[Siberian]

http://www.attwilliams.com/
тут сейчас идет презентация болида
точнее его новых цветов
рядом стоит прошлогодний
ну и их тупо сравнивают)

[Vasill_Mozglowski]

полосы на понтоне такие же как при "ротманс"

[Siberian]

и еще фото

ну и пачка ротмансов(т.к. все говорят о схожести цветов этого болида с 94-97 годами,когда спонсором были эти сигареты)

[Siberian]

а на носу то есть лого Аэртона Сенны
вот

я просто раньше подробно не рассматривал болид Вильямса

п.с. уже нашел ответ,он там с 94 года каждый год нарисован
в память о гонщике видимо

[OstapBender]

Сообщение от Siberian

там с 94 года каждый год нарисован

да, только с внутренней стороны...
странно что барика не было на презентации, а только бандит мальдонадо...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

По этой ситуации с Уильямс скажу только одно: не от хорошей жизни они так поступили. Не хватает им денежек...

Финансовая политика команд Формулы 1 уже не в первый раз стала предметом исследования крупного международного агентства D&B, которое занимается анализом экономической информации. Эксперты компании, проанализировав бухгалтерскую отчетность команд, а также их деловую активность, составили особый рейтинг надежности, который определяется по 100-балльной шкале.

Оценка в 100 баллов означает, что команде в минимальной степени грозит финансовый крах, а в 1 балл говорит о том, что этот риск очень высок.

Как и в прошлом году, первое место заняла Williams: этому способствовали свойственная команде жесткая финансовая дисциплина, недавнее размещение акций команды на Франкфуртской бирже и удачный контракт с венесуэльскими спонсорами Пастора Мальдонадо, принесший ей порядка 14 млн. евро. В итоге именно частная команда Williams удостоилась высшей оценки в 100 баллов. За ней расположилась Mercedes-Benz (также 100 баллов) Toro Rosso (95), и McLaren (89).

Такие именитые команды, как Lotus Renault GP (82) и Ferrari (79) оказались в нижней половине рейтинга, но не потому, что у аналитиков есть сомнения в их финансовой состоятельности, а потому, что для них характерны определенные задержки в оплате счетов.

Аккуратнее всех в 2010-м расплачивалась с поставщиками Williams – тем приходилось ждать от трех до девяти дней. Партнерам Force India (11-е место) необходимо было терпение: задержка составляла в среднем 30 дней. Но команда Тони Фернандеса Lotus Racing позволяла себе еще больше: задержка порой доходила до полугода.

http://www.f1news.ru/news/f1-64969.html

[W_Alex]

Во время пятничных тренировок команда Williams продемонстрировала потенциал, и по оценкам, Рубенсу Барикелло по силам бороться за место в десятке сильнейших. Мальдонадо адаптируется, и процесс этот происходит тяжело - он много проигрывает бразильцу.

[kup]

Сообщение от W_Alex

Во время пятничных тренировок команда Williams продемонстрировала потенциал, и по оценкам, Рубенсу Барикелло по силам бороться за место в десятке сильнейших. Мальдонадо адаптируется, и процесс этот происходит тяжело - он много проигрывает бразильцу.

На финише ГП Австралии 2011г Рубенс окажется впереди Пастора.
Кто думает иначе + готов держать пари со мной? Либо все меня бояться

[kup]

А ведь сейчас Вильямс явно проигрывает Рено.
Можно сказать ещё с 2004г.

Сообщение от Женя-Jaguar

Собственно раньше я уже не однократно это заявлял на лайве и сейчас повторюсь, видимо Вилльямсам не быть впереди Тойоты с их моторами. Вот теперь еще со мной согласен и бывший пилот Вилльямса Марк Веббер

Это значит Вильямс никогда не быть лучше Рено? Но ведь были в 1980-х и 90-х когда Рено свернула команду работая лишь над моторами.

Сообщение от Dj RaScoolBaS

неужели тебя не устроит, если TOYOTA окажется первой в чемпионате, а Виллиямс - вторые
Да и по опыту прошлых лет в Виллиямс всегда умели сотрудничать с япошками, вспомнить хотябы движки Хонды на Виллиямс в 86-87

Меня вполне устроит. Опыт прошлых лет: Вилы с Рено выиграли больше чем с Хондой. Кстати "япошки" лишь внешне похожи. Философия Тойоты в корне другая чем у Хонды.

Сообщение от Женя-Jaguar

Но мне бы хотелось, чтобы Виллиамс не зависили от Тойоты.
Сейчас японцы по сути могут контроллировать команду, не давая ей обойти основную. Так что Виллиамс позади Тойоты меня не устраивает.

http://www.sports.ru/automoto/107900237.html

С 2012 года «Уильямс» будет использовать моторы «Рено»

«Уильямс» заявил, что с 2012 года будет использовать моторы «Рено». Соглашение о поставках рассчитано на 2012-й и 2013 год с опцией продления на 2014-й, когда вступят в силу новые правила, касающиеся двигателей. При этом сделка подразумевает совместную работу и вне «Формулы-1», сообщает пресс-служба «Уильямса».

Отметим, что «Уильямс» уже сотрудничал с «Рено» с 1989-го по 1997 года.
Тогда английская команда выиграла четыре чемпионата и пять Кубков конструкторов, одержав победу в 63 гонках.

Напомним, что в текущем сезоне конюшня использует моторы «Косуорт».

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/107903175.html

Фрэнк Уильямс: «Рады и взволнованы возобновлению сотрудничества с «Рено»

Руководитель «Уильямса» Фрэнк Уильямс прокомментировал соглашение о сотрудничестве с «Рено».

«Мы рады и взволнованы нашим новым сотрудничеством с «Рено». Благодаря нему произойдет воссоединение команды «Формулы-1» и лидирующего автопроизводителя. Эта сделка дополняет наши новые взаимоотношения с «Ягуаром».

В то же время мы благодарны «Косуорту». Они были честным и надежным партнером, как на трассе, так и за ее пределами. Мы надеемся на сотрудничество с ними в сфере бизнеса в будущем.

Наше предыдущее партнерство с «Рено» было одним из самых успешных в истории «Уильямса». Но мы не позволим себе жить прошлым. Должны смотреть в будущее и продолжать восстанавливать свою репутацию на трассе. Надеюсь, сегодняшнее соглашение поможет нам в этом», – цитирует Уильямса пресс-служба английской конюшни.

http://www.sports.ru/automoto/107938309.html

В «Рено» заявили, что работа с «Уильямсом» начнется, когда команда начнет проектировать шасси на 2012 год

Руководитель «Рено Спорт» Бернард Рей прокомментировал соглашение с «Уильямсом» о поставке моторов, а также рассказал о деталях сотрудничества.

«С четвертой командой – или одной третьей всего пелотона, у «Рено» появляется больше возможностей для наращивания видимости своего бренда в «Ф-1». «Рено» остается вэтом спорте, чтобы добиваться успеха эффективным способом, а партнерство с «Уильямсом» обладает великолепным потенциалом. Эта команда только что сделала несколько важных шагов, как в коммерческом, так и в техническом плане, и мы чувствуем, что наше сотрудничество – это еще один важный шаг в ее строгом плане. Это показывает, насколько решительно конюшня настроена, чтобы достичь результатов, что идеально сочетается с нашими целями.

У нас есть достаточное количество ресурсов, чтобы обслуживать четвертую команду. Мы рассмотрим свою внутреннюю структуру, прежде чем нанимать дополнительный персонал, если это будет необходимо. Наш приоритет – предоставлять превосходный сервис для клиентов. Мы примем необходимые меры, чтобы провести структуризацию, если это понадобится.

Каждому нашему партнеру выделяется отдельная команда, состоящая из шести инженеров и техников, а также есть руководитель по операциям, который наблюдает за отдельными командами. Информация о шасси держится в секрете внутри команд, руководитель по операциям получает данные только по вопросам эффективности и надежности двигателей. Все клиенты «Рено» обладают равными правами, у каждой команды одинаковый доступ к одним и тем же ресурсам.

Мы уже проводили встречи с «Уильямсом», чтобы решить вопросы, касающиеся персонала. Небольшая группа уже посетила базу команды в Великобритании. Когда «Уильямс» начнет всерьез проектировать шасси на 2012 год, мы начнем более тесную работу. Вероятно, это произойдет в следующие два месяца и продолжится в течение зимы и во время периода тестов в следующем году», – цитирует Рея пресс-служба «Рено».