|
Общие автоспортивные темы Всё, что не умещается в рамки одной гоночной серии |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.03.2011, 09:11 | #841 | ||
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Наскар - это спорт. ЧТД. И для меня тоже - пардон - ну нету пикапа у меня. Виноват.
Цель - титул. Задача - мутные правила. Доказано в 2009г и многие годы ранее. Цитата:
Цитата:
И зачем ему хотеть (вдруг опозорится) когда сам прекрасно знает в чём он слаб. Мы говорим о гонках и спорте. МШ может быть поваром или клоуном. Но не хочет по честному гоняться в честных гоночных сериях. А в мутной Ф1 = ок. А моторы? Что тоже никогда?
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
||
30.03.2011, 09:17 | #842 | |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Цитата:
Стремятся выиграть за кулисами - получая на лапу от дяди БЭ за терпимоть ... Возможности в гонках Наскар справедливы. Так. Есть отдельный Зачёт МоТоРоВ. Нет смысла создать лучший в Наскар мотор и честно выиграть у Тойоты, Джи-Эм, Форд ? Странная логика. Форд честно пришёл в прежнюю Ф-1 и разгромил Феррари.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
|
30.03.2011, 09:27 | #843 | ||
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Стоки трудны в управлении так как масса машины в три раза больше Ф1 - а пятно контакта шин вовсе нет.
Болид Ф1 настраивает команда. Но любая настройка дает мало толку в сравнении с Базовой концепцией. Доказано много раз Россом Брауном в 09г и ранее + Эдрианом Ньюи в 10г и ранее. Для побед Ф1 важнее всего: 1- мутные правила, 2- базовый концепт болида, 3- мотор, 4- шины, 5- настройки, 6- пилот(аж). Для побед в Наскар важнее всего: 1- настройки (синергия = крю-чиф + пилот), 2- пилот. База, мотор, шины - третичны. Итого = Пилот Ф1 имеет место №6 --- а Пилот Наскар имеет место №2. Цитата:
Другое дело - тонкая настройка для борьбы за поул-позицию - поул даёт право выбора на гонку лучшего места на пит-стопе. Самое трудное - спроси Чада Кнауса либо его "чадо" - Джимми №48. За 3 с лишним часа гонки настройки надо быстро гибко менять - иначе нет победы. Вы сами верите в эту ложь сказку? Ф1 ещё как прекратила гонку в Малайзии - красный флаг. Аналогично было в Южной Корее. Много раз ещё в истории Ф1. Цитата:
Весело бывает лишь Уже на Виктори-Лэйн (после ! победы).
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа Последний раз редактировалось kup; 30.03.2011 в 09:35. |
||
30.03.2011, 10:54 | #844 |
Победитель ГП Монако
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Хочу выразить личное и огромное респектище LuckyStrike FAN иVasill_Mozglowski за прекрасные посты в этой ветке. Я бы даже сказал за два луча света в этом темном царстве, где в большинстве случаев просто выливаются помои друг на друга. И попробую вставить свои пять копеек на вышеперечисленные темы, т.к. как раз в этом году они меня затронули.
NASCAR. Я впервые в этом году посмотрел 5 этапов NSC и несколько гонок вайда. Это не первая моя попытка просмотра ам. гонок и раньше они меня не цепляли. А в этом году цепанули. Тут конечно и победа Тревора в Дайтоне и сама гонка парами в Дайтоне; просто фантастический малюсенький овал в Бристоле и продирание сквозь строй круговых лидеров; и фантастический финиш Харвика в Фонтане. Почему раньше не цепляло? Не дорос, реально не дорос. Пытался смотреть на Наскар сквозь призму уже увиденного (а до поры до времени в основном сквозь призму Ф1). За последние пять лет я могу смело сказать что живу автоспортом. Это одна из самых больших составляющих, как точно выразился Василь, получения удовольствия. И если вначале это была Ф1, то потом (спасибо 7ТВ) появилось ДТМ, MotoGP. Потом благодаря RU познакомился с V8, BTCC, Nascar. А потом поперло WRC, WSBK, British SBK и многое другое. И вот после этого пришло понимание - не надо сравнивать NASCAR ни с чем. Это совершенно уникальная вещь сама в себе, как и многое другое американское. А почему не надо сравнивать? Приведу пример. Увлекаюсь велоспортом (в смысле много смотрю, ну и сам капельку катаюсь). Наскар и Ф1 такие же дальние родственники как велошоссе и маунтинбайк. Да, в обоих случаях используется велосипед. Но как сами велосипеды, так и процесс гонки радикально отличны. Для любителя бездорожья 5-6 часов гонки велошоссе (телетрансляция обычно меньше 100 минут) по практически идеальному асфальту где развязка в 90% случаев наступает за 10-20 км до финиша - это наверно сущая тоска. А я там вижу множество борьбы, как тактической, так и стратегической. Кто будет доганять отрыв, как команда будет довозить отставшего из-за прокола лидера, кто из генеральщиков сможет сегодня выстоять в горах и завтра еще умудриться проехать разделку и многое другое. А вроде речь о велогонке. Она тоже очень многогранна и к ее оценке надо подходить корректно. Спасибо Илье за тему, которую мы в этом году активно обсуждали с Федей Бакуловым. Амфут и регби. Я являюсь давним поклонником регби, Федор - аф. Вот мы и решили во время новогодних каникул подискутировать на эту тему. Я выбрал матч по регби, Федор - аф. И потом поделились впечатлениями от просмотра. И знаете что интересно - мы остались при своем мнение. Если кому интересно эта дискуссия - можете поглядеть в ЖЖ Федора, там очень подробно и интересно. Это я к чему. К тому что все фломастеры на вкус разные, но!!! Еще раз спасибо Василю и Илье за то, что они не стали писать что плохого в Ф1 и регби. Они просто суперски интересно и захватывающе написали что им нравиться в Nascar и аф. И после прочтения хочется только одного - множество раз нажать на кнопку "Спасибо". К сожаление эта тема отчасти жива благодаря так ненавистного многим и так горячо любимого другими форумчанина kup. Если бы он сейчас не только прочитал меня, но и понял - этот форум бы стал намного дружелюбнее, интереснее и популярнее.
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
Последний раз редактировалось d10nis; 30.03.2011 в 10:58. |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо d10nis за это полезное сообщение: | Black_Jek (30.03.2011), kup (30.03.2011), LuckyStrike FAN (30.03.2011), Trofi99 (30.03.2011), Vasill_Mozglowski (30.03.2011), Vit (30.03.2011), W_Alex (30.03.2011) |
30.03.2011, 12:55 | #845 | ||
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
я про себя лично: если мой друг выливает на меня нечто - значит я заслужил это.
У Наскар нет синих флагов и лидеры честно борются с круговыми на равных. А когда Ф1 запретит синие флаги - гонки Ф1 (для меня) будут заметно спортивней. Цитата:
Пример: ре-старты в 2 ряда - (для меня) плохое правило в любых сериях гонок. Закулисная борьба денег и личных амбиций хозяев серий - гибель для любых гонок. Цитата:
Я готов измениться ради блага Форума. Но как и в чем именно - трудный вопрос. Если буду пытаться всем понравиться - выглядеть это будет ... пошло - плохо. Может это лучше в тему "Как нам сделать Форум лучше" ... ... много раз ловил себя на мысли: после чтения других постов - лучше хотя бы 5 минут или даже 5 часов молчать и фильтровать мои (свои) мысли - чем спешно ваять полу-фабрикат. Как думает и говорит тот же Фёдор - хорошая статья либо прямой эфир - это много времени на подготовку. Поэтому хочу для себя сделать рамки: после чтения других - 7 раз думаю без спешки - лишь затем (может даже через день или неделю) дам ответ. Вам Всем Спасибо.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
||
Этот пользователь сказал Спасибо kup за это полезное сообщение: | Black_Jek (30.03.2011) |
06.04.2011, 22:59 | #846 | |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Попов и старая Ф-1
Цитата:
Ещё можно сравнить старые овалы Кубка с новыми твореньями 2000-х. имхо = новая история всегда черновик. и лишь через года (10+) будет чистовик. Поэтому сравнивать в Этой теме Кубок и Ф-1 можно начинать ещё в 1950-е. Хотя проще будет начать от эпохи первых тв-показов. Это как раз с 1970-х.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
|
13.04.2011, 21:03 | #847 |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
имхо
Федор Бакулов хочет чтобы №48 выиграл как можно больше "погонь" подряд. зачем? дабы в наскар и рядом с наскар другие люди поняли в чём главный косяк "погони". я хочу чтобы некто Феттель выиграл все гп 2011г или хотя бы болид РедБулл (продукт Ньюи) выиграл все гп 2011г - дабы другие люди поняли в чем главный косяк "аэро\динамо". мне жаль ф1 ибо даже после мульти-кратного ри-мейка "браун - это пушкин = наше всё" в 1999-2004 + 2009 годах = мало кто понял в чем главный косяк ф1 еще с 1991г а кубок наскар в этом смысле лучше чем ф1 (для меня) - в кубке процесс аморального загнивания потихоньку начался лишь с 2004г - это на 13 лет позже ф1. эта чума (вирус шоу-биза) сперва заражает самые крупные виды спорта в мире. поэтому = IRC лучше чем WRC ... WSBK лучше чем MotoGP .... BTCC лучше чем DTM ... V-8-Supercars просто хороши сами по себе - находятся вдалеке от мест эпидемий эта чума за последние 20 лет уже сжирала заживо такие серии как ДТМ, Индикар, формула-3000 ... и без адекватных мер вирус шоу-биза сожрет ещё желающих её.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
Этот пользователь сказал Спасибо kup за это полезное сообщение: | Trofi99 (13.04.2011) |
13.04.2011, 21:34 | #848 |
#3, #77
|
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Воющем, с моей точки зрения, когда какой-то вид спорта начинает напоминать чемпионат по покупкам игроков/пилотов и тренеров/инженеров - это плохой знак. Подобное слишком быстро превращается в самоцель.
__________________
Dmitry Kiselev ...и все ваши доводы о правовом государстве сломаются о фразу заведующей регистратурой: "И чё?" ЖЖ |
Этот пользователь сказал Спасибо M-S-A-N за это полезное сообщение: | kup (13.04.2011) |
17.04.2011, 00:56 | #849 |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
Кубок Наскар в 2011г - после 7 из 36 гонок
= выигрывали 6 пилотов 5 разных команд. Когда такое было в истории Ф-1 ? = в Топ-5 смогли финишировать максимум 4 раза лишь 2 пилота: №99 и №18. = в Топ-10 смогли финишировать максимум 5 раз лишь 3 пилота: №№ 99, 18, 22. Среднее место на финише трех лучших (!) пилотов: 8,6 --- 10,0 --- 10,1. Иногда трудно понять сколь плотна бывает в гонках борьба - даже за лидерство.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
19.04.2011, 18:03 | #850 |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"
http://racing-reference.info/yeardet/2011/W
Кубок Наскар в 2011г - после 8 из 36 гонок = выигрывали 7 пилотов 5 разных команд. Когда такое было в истории Ф-1 ? = максимум финишей в Топ-5 - лишь 4 раза - лишь 4 пилота: №99, №48, №29, №18. = максимум финишей в Топ-10 - 6 раз лишь 1 пилот: № 99. = чуть меньше финишей в Топ-10 - 5 раз лишь 5 пилотов: №№ 48, 88, 29, 22, 18. = чуть меньше финишей в Топ-10 - 4 раза лишь 4 пилота: №№ 39, 17, 42, 33. Итого за 8 гонок: лишь 4 пилота половину раз смогли достичь Топ-5. И лишь 10 пилотов хотя бы половину раз смогли достичь Топ-10 на финише. Среднее место на финише трех лучших (!) пилотов: 8,2 --- 8,9 --- 10,0. Иногда трудно понять сколь плотна бывает в гонках борьба - даже за лидерство.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2009 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2009 | 0 | 03.11.2009 00:54 |
Технические решения "Формулы-1". 2008 год | gp2 | Техника и технологии | 12 | 19.12.2008 05:11 |
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2008 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2008 | 0 | 26.11.2008 22:38 |
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2007 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2007 | 3 | 27.10.2007 23:22 |
Технические решения "Формулы-1". 2007 год | Kenny | Техника и технологии | 13 | 29.03.2007 19:36 |