Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

В заключение добавлю, что прежде всего на скорости машины сказался тот факт, что Феррари не смогли переманить к себе Э.Ньюи...

в прошлом году в неудачах "феррари" был виноват петров, в этом - ньюи. далее - асфальт?

[Siberian]

что Феррари не смогли переманить к себе Э.Ньюи...

у них там своих Ньюи тысячи
так что не в этом ключ заветный

[W_Alex]

Вы отрицаете гений Ньюи? Имеете право. Ошибаться.

[Siberian]

я не спорю,что Ньюи отличный инж,но один Ньюи ничего бы не сделал,тут именно связь многих факторов выдает такие отличные результаты
Ньюи же до этого был в МакЛарене,что-то у него не было вот таких "ред буллов" там

в феррари есть свои гении и своя слаженная команда,и по одним квалификациям строить догадки нет смысла
кто-то сильнее в квале,кто-то в гонке,кто-то на одной трассе,кто-то на другой
быть может Австралия и еще несколько гонок будут самыми неудачными у феррари,а в итоге они всех будут "рвать" на других трассах
сейчас пока смысла гадать нет
но можно лишь предположить,если у РБ все пойдет так же как у Браун ГП 2 года назад,то тогда да,нас будут ждать дубли и в квале и в гонке
в прошлом году РБ не были самыми сильными в гонках и это им серьезно мешало

[DAB/\EHuE]

Сообщение от Siberian

Ньюи же до этого был в МакЛарене,что-то у него не было вот таких "ред буллов" там

там небыло Феттелей

[W_Alex]

Сообщение от Siberian

Ньюи же до этого был в МакЛарене,что-то у него не было вот таких "ред буллов" там

Посмотри в статистике результаты квалификации в Мельбурне, скажем, в 98-ом, 99-ом. Отрывы от третьих мест

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Посмотри в статистике результаты квалификации в Мельбурне, скажем, в 98-ом, 99-ом. Отрывы от третьих мест

напиши где-нибудь на форуме, что "ф-1" пора переименовать в "формулу-ньюи" - может тебя читает не только бухаров, а еще и экклстоун, да и прислушается, а?

[Siberian]

Сообщение от DAB/\EHuE

там небыло Феттелей

но там был тот же Кими

[W_Alex]

Для меня достаточно, что ты это читаешь, Vasill_Mozglowski

Не надо делать неправильных выводов из моих слов. По ходу уик-энда в прессу просочилась информация, что итальянская команда пыталась переманить к себе Ньюи, но тот отказался, причем дважды, как утверждают. Я считаю, что Эдриан однозначно усилил бы команду и никогда не сомневался в его способностях. Он лучший из специалистов в своей области.

PS. Прошу не приписывать собственные домыслы к моим словам.

[Siberian]

Сообщение от W_Alex

Посмотри в статистике результаты квалификации в Мельбурне, скажем, в 98-ом, 99-ом. Отрывы от третьих мест

да,есть такое
правда потом видимо все стало чуть хуже