![]() |
![]() |
#71 | ||
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Додж №42 - это лидер Гэнэсси в 2008 и 2007 годах. Форд №6 - это лишь 4я машина Рауша после №17, №99, №16. Поэтому сравнивать коректней не Рауш/Гэнэсси - но №6 и №42. Цитата:
= после 14 (даже не 26) гонок 2009г №39 будет в Топ-5, а №88 лишь 20й
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#72 |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Victory fueled from within
In what has been an amazing season so far, Tony Stewart won his 1`st points race as an owner/driver Sunday by slowing his pace and conserving fuel at Pocono. ![]() This is Stewart's 34th win in 370 NASCAR Sprint Cup Series races and marks the first win in the series by an owner/driver since September 27, 1998 when Ricky Rudd won at Martinsville Speedway. ![]() ![]() Pocono 500 | Pocono Raceway ![]() Victory Lane: Happy man at Pocono Tony Stewart celebrates his first points win as owner-driver. ![]() Final Laps: Smoke wins on fumes Tony Stewart gambles on fuel mileage and wins the Pocono 500. ![]() Lap-by-Lap: Recap of the Pocono 500 While others pitted late for fuel, Tony Stewart gambled and won. Race Coverage ![]() Johnson penalized for pitting too soon Caution catches 48, forced to restart at the tail-end of the field. ![]() Roush teammates gang up on Hendrick Carl Edwards and Greg Biffle wrestle the lead from Jimmie Johnson. Knaus on Pocono ![]() Hamlin sputters at the start of the race Loses power, gets help to garage, comes back and loses power again. A negative feeling ![]() Pride of NASCAR: Dave Marcis TNT's Marty Snider catches up with the former longtime driver. Garage Expert
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#73 |
Победитель ГП Монако
|
![]()
«Мы не скажем вам, как экономить горючее»
http://dvdracingproject.ru/nascar/1208 Фёдор Бакулов 12.06.2009 13:00 NASCAR, добро пожаловать на TNT. Говоря о выступлениях Кайла Петти стоит употреблять не слово карьера, а слово судьба. Гонщик в третьем поколении, сын величайшего пилота сток-каров всех времён, человек, у которого гонки отняли сына… Уже 10 лет он находит себя в благотворительности и третий год в комментаторской кабине. Слушая Кайла, получаешь огромное удовольствие и понимаешь, что среди гонщиков-комментаторов он вот-вот превзойдёт DW. Даже если эти 6 гонок будут изобиловать доминирующими машинами, сомнительными жёлтыми флагами и непогодой, скучать не придётся даже самому искушённому болельщику. «Простите, вы не могли бы мне напомнить из-за чего был коушен только что? Я был так увлечён происшествием с Джимми Джонсоном, что не запомнил причины» - не думаю, что у Петти были подозрения в обоснованности пейс-кара, прервавшего рекордный для последних 12 гонок в Поконо лонг-ран, но какая тонкая ирония получилась! К счастью, судьбу Pocono 500 решил не такой вот жёлтый флаг, а небольшой дождик, прекратившийся за 42 круга до финиша со всем вытекающими последствиями. Введение двойных рестартов, подобно овердрайву и «лаки-дог», является очень важным изменением картины гонок. Как я писал ещё после Shootout, это логичное продолжение отказа от RBTL – круговые могут бороться за право отыграть круг друг с другом, не мешая впереди идущим бороться между собой за лидерство. Его роль можно будет оценить, но не в Мичигане, где, как и в Поконо, ширина трека позволяет реализовать преимущество в скорости, да и жёлтых исторически немного и важнее лонг-раны, а в Сономе, Лаудоне и Дайтоне. Тогда и подумаю над этим на основании опыта, а не только теории. Pocono 500 вновь решается на топливе с примесью погоды. И вновь топливную концовку проигрывают те, которые заправились наверняка. Навскидку я уже и не помню, когда последний раз все гэмблеры проигрывали. Помню, как Рид Соренсон не дотянул в предчейсовой Калифорнии-2006, но больно уж давно было… 2008 Coca-Cola 600? Стюарта сгубила шина, так что не в счёт. Не будучи большим мастером топливных окончаний, Тони Стюарт был особенно рад первой победе за рулём собственной машины на этапе Sprint Cup. Он выиграл в Канзасе три года назад, его единственный до прошлого воскресенья успех в таком финале. Сейчас при словосочетании «экономить топливо» в голову приходят имя и фамилия «Карл Эдвардс». Он был бит Стюартом и техникой Рика Хендрика. Тут сразу два интересных момента. Я не знаю на сколько у SHR рассчитан клиентский контракт с HMS, но совершенно уверен, что ближе к Чейсу Рик точно не будет поставлять машины себе в ущерб в спортивном плане. Сейчас Стюарту дают выигрывать, а сила «заводских» Chevrolet проверена всеми основными гонщиками чемпионской команды. Думаю, что выступление #14 и #39 в Чейсе будет столь же предвкушающим, сколь было выступление #18. Подчёркиваю, речь именно об ожидании, о предчувствии. Рассуждать о том, как сложится эта «Погоня» сейчас не хочу. Карл Эдвардс, в отличие от Кайла Буша, крайне редко проигрывает гонки, в которых собирает 10 бонусных очков – из последних 9 он, теперь, проиграл только 2. Совершенно удивительно, что будучи в позиции охотника, вроде бы предпочтительной в такой ситуации, Эдвардс даже не обозначил борьбы, свалив всё на пит-стоп, на котором потерял лидерство. Ожидал GWC? Слишком наивно, да и в этом случае все бы поехали, потому что двойные рестарты на практике сокращают объём работы обладателям быстрых машин вдвое. Это первое свойство нового правила, в котором мы смогли убедиться. Прорывы самого Стюарта, Райана Ньюмана и Джимми Джонсона уложились, самое большое, в полтора десятка кругов. За этот промежуток обгоняется 25-30 машин, после чего перед тобой те, которые тебе сегодня реальные соперники. Чуть менее заметный, но очень своевременный прорыв был у Кейси Кейна. Затем он, заправившись, был быстрейшим в концовке, но столкнулся с Хорнишем на последнем круге. Телевидение не ухватило этого инцидента, сфокусировавшись на историческом успехе Стюарта и неожиданно-ожидаемой остановке #48. Джонсон провёл пеструю гонку – ранее доминирование, проезд на «медленно гаснущий жёлтый», как говорит папа моей подруги, на пит-лейн, тут же переезд пит-столла в стиле Джуниора (даже образца этой гонки!). Упомянутый прорыв, борьба за второе место с Эдвардсом, и это могла быть скрытая борьба за лидерство, но на деле Джимми просто надоело экономить. Он может себе это позволить. Да, я согласен с Джонсоном, фонарь у въезда на пит-лейн видно очень плохо даже телезрителю. Во вспоминаемом с болью Глене-2006 на такое не свалишь… Победа Тони Стюарта стала первым успехом гонщика-владельца с Мартинсвилля осени 1998 года и Рики Радда. #14 последний раз приводил на Аллею Победы Бобби Эллисон в Монтгомери 1969 года. «Никто не был ошарашен. Никто не потерял голову вчера, когда я разбил основную машину, и, вы знаете, они просто делали свою работу, которая у них получается. Половина битвы ложится на плечи ребят, которые так же уверенны в себе, как и я за рулём» – Тони потерял только 5 минут заключительной практики после которой сказал – «Если бы я знал, что запасная машина так хороша, я бы разбил основную специально». В 2006-м году новичок Денни Хэмлин буквально взорвал Pocono Raceway, выиграв обе гонки. Дебют Маркоса Эмброуза может быть не столь громок формально, но зато сколько впечатлений – впервые экономил топливо и признался, что даже перестарался; очень устал, сказал, что надо тренировать локти и подчеркнул, что этот трек не имеет ничего общего с дорожными трассами. Надеюсь, теперь Поконо перестанут называть “roval”, термин оригинальный, но не к месту. Pocono Raceway – овал. Уникальный и очень самобытный. ![]()
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо d10nis за это полезное сообщение: | kup (16.06.2009) |
![]() |
#74 |
Болельщик
|
![]()
kup, а можно писать по-русски? Что-то не очень понимаю смысл copy/paste на англ.
Укажете хоть источник, я лучше там посмотрю. Последний раз редактировалось Crash; 14.06.2009 в 01:33. |
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Crash за это полезное сообщение: | kup (16.06.2009) |
![]() |
#76 |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я чуток не согласен. Мой родной язык - хороший. Зачем делать вид будто всё моё = самое лучшее ? Смахивает на дешёвый патриотизм. Любя себя + Родину = Планету Земля =)
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#77 |
Сток-кар
|
![]()
Да всё понятно. Я тоже всех люблю и по аглицки читать умею, просто раз живём здесь, в этой стане, то и надо всё-таки по русски писать, не все же такие грамотные, как мы с вами. Просто кому-то лишние осложнения.
__________________
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Demon72 за это полезное сообщение: | kup (16.06.2009) |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Race 21 - Pocono Raceway - Pennsylvania 500 | kup | Cезон 2009 | 54 | 09.08.2009 23:03 |
Race 21 - Pocono Raceway - 2008 Aug 03 - Pennsylvania 500 | kup | Cезон 2008 | 11 | 04.08.2008 02:59 |
Round 14 - Pocono Raceway - 2008 Jun 08 - Pocono 500 | kup | Cезон 2008 | 32 | 10.06.2008 12:08 |
21-й этап. The Pennsylvania 500 (Pocono II) | Seh | Cезон 2007 | 9 | 20.08.2007 02:08 |
14-й этап. Pocono 500 | Женя-Jaguar | Cезон 2007 | 5 | 14.06.2007 09:03 |