|
Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Статистика | Чат | Конкурсы прогнозов | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
1990-е - время запретов и ограничений Запрет "турбо" и возвращение в атмосферным двигателям, под запретом также активная подвеска, ABS и пр. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.10.2008, 12:08 | #11 |
Rotax MAX
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Бессарабия
Сообщений: 774
Вы сказали Спасибо: 623
Поблагодарили 520 раз(а) в 335 сообщениях
Вес репутации: 309010 |
Re: 1997 год
учитывая предыдущий опыт шумахера и как показала финальная фаза маневров, то, имхо, стальнее яйца всё-таки были у Вильнева, отсюда мне слабо верится, что он мог улететь в кабачки или совершить что-то лишнее, как сделал это немец...
|
Этот пользователь сказал Спасибо OstapBender за это полезное сообщение: | kup (08.10.2008) |
08.10.2008, 12:34 | #12 | |
загонщик ф1
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 68
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5929 |
Re: 1997 год
Цитата:
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо rast за это полезное сообщение: | kup (08.10.2008) |
08.10.2008, 16:05 | #13 |
in metal
Регистрация: 07.08.2008
Сообщений: 1,148
Вы сказали Спасибо: 852
Поблагодарили 730 раз(а) в 463 сообщениях
Вес репутации: 509374 |
Re: 1997 год
Ты о том что сначала машина Шумми дергается от машины Вильнева, а потом "идёт на сближение"?
__________________
The Final Frontier |
08.10.2008, 16:17 | #14 | ||||
in metal
Регистрация: 07.08.2008
Сообщений: 1,148
Вы сказали Спасибо: 852
Поблагодарили 730 раз(а) в 463 сообщениях
Вес репутации: 509374 |
Re: 1997 год
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Оффтоп: Что до "повторения Аделаиды" то тут я солидарен с мнением Найджелла Менселла: Цитата:
__________________
The Final Frontier Последний раз редактировалось Alex; 08.10.2008 в 16:22. |
||||
10.10.2008, 17:29 | #15 |
Rotax MAX
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Бессарабия
Сообщений: 774
Вы сказали Спасибо: 623
Поблагодарили 520 раз(а) в 335 сообщениях
Вес репутации: 309010 |
Round 17. Grand Prix of Europe.
|
11.10.2008, 01:35 | #16 |
Ichi the killer
|
Re: 1997 год
OstapBender, только с Хереса у тебя такие фотки?
|
11.10.2008, 16:37 | #17 |
Rotax MAX
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Бессарабия
Сообщений: 774
Вы сказали Спасибо: 623
Поблагодарили 520 раз(а) в 335 сообщениях
Вес репутации: 309010 |
Re: 1997 год
да, но есть еще Пасифик-95, Италия-61, Бельгия-68...
Последний раз редактировалось OstapBender; 11.10.2008 в 16:55. |
06.05.2009, 20:05 | #18 |
in metal
Регистрация: 07.08.2008
Сообщений: 1,148
Вы сказали Спасибо: 852
Поблагодарили 730 раз(а) в 463 сообщениях
Вес репутации: 509374 |
Re: 1997 год
Williams FW19
Размеры: Длина: 4,150 мм Колесная база: 2890 мм Колея: спереди: 1670 мм, сзади: 1600 мм Вес: 600 кг (с водителем) Запас топлива: 124 литра Двигатель: Renault RS9 Количество цилиндров: 10 Конфигурация: 71°, 40 клапанов Вес: 121 kg Рабочий объем: 3000 Мощность: 755 л/с при об/мин: 14600 Коробка передач: Williams/Komatsu, поперечно расположенная, полу-автоматическая секвентальная с электронным управлением 6-и ступенчатая КПП. Ferrari F310 Размеры: Длина: 4,358 мм Ширина: 1,995 мм Высота: 970 мм Колесная база: 2935 мм колея: спереди: 1,690 мм, сзади: 1,605 мм Вес: (с водой и маслом): 600 кг (с водителем). Двигатель: Ferrari Tipo 046/2 Количество цилиндров: 10 Конфигурация: 75°, 40 клапанов Рабочий объем: 2998 Мощность: 730-740 л/с (в квалификации - 760-770 л/с) при об/мин: 17000 Коробка передач: поперечно расположенная, полу-автоматическая секвентальная с электронным управлением 7-ми ступенчатая КПП.
__________________
The Final Frontier |
Этот пользователь сказал Спасибо Alex за это полезное сообщение: | kup (06.05.2009) |
06.05.2009, 20:07 | #19 |
in metal
Регистрация: 07.08.2008
Сообщений: 1,148
Вы сказали Спасибо: 852
Поблагодарили 730 раз(а) в 463 сообщениях
Вес репутации: 509374 |
Re: 1997 год
Статистика в сезоне 1997. Williams FW19:
Лидирование: 31 раз в течении 424 кругов в 13 Гран При. Всего: 1975.881 км. Очки: 123 (в среднем: 3.62) Победы: 8 Подиумы: 15 Поул позиции: 11 Лучшие круги: 9 Сходы: 11 Дубли: 5 Хет трики: 2 Финиш в "очках": 20 Статистика в сезоне 1997. Ferrari F310: Лидирование: 22 раза в течении 323 кругов в 13 Гран При Всего: 1520.614 км. Очки: 102 (в среднем: 3.00) Победы: 5 Подиумы: 13 Поул позиции: 3 Лучшие круги: 3 Сходы: 10 Дубли: 2 Хет трики: 1 Финиш в "очках": 19 Из приведенной статистики можно сделать следующий вывод: Вильямс ФВ19 имел неоспоримое преимущество в скорости как в квалификациях, так и в гонках, в надежности незначительно уступив Феррари Ф310. Все "цифры" взяты с сайтов: http://www.allf1.info/ http://www.f1db.com/ http://www.f1technical.net/f1db/cars...85330349c9ccbc
__________________
The Final Frontier |
Этот пользователь сказал Спасибо Alex за это полезное сообщение: | kup (06.05.2009) |
06.05.2009, 20:14 | #20 | |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: 1997 год
Цитата:
chicanef1.com - онлайн база Ф1 ! http://history.formula.hu/index_e.html - удобная прога !
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
|
Этот пользователь сказал Спасибо kup за это полезное сообщение: | Alex (06.05.2009) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
250cc-1997-R09-Nurburgring | Oldman | Мотогонки | 0 | 22.07.2009 23:01 |
CART 1997 Season Review | 555 | Формульные классы | 0 | 17.04.2009 17:53 |
F3000-1997-Season Review | Oldman | Формульные классы | 0 | 02.02.2009 18:57 |
1997 год | gp2 | Формульные классы | 0 | 21.12.2008 00:04 |
1997 год | gp2 | Документальное видео | 0 | 06.12.2008 15:57 |