ГП Макао - Гранд-финал WTCC. 11й этап

[ХодОК]

Негоже новости о таком событии помещать в общесезонную тему, когда даже рядовые этапы имеют собственные темы

16/11 Free Practice 1 (М) 03:45
16/11 Qualifying 11:15
16/11 Free Practice 2 (М) 21:00
18/11 Warm Up (М) 03:00
18/11 Race 1 (М) 07:00
18/11 Race 2 (М) 08:20

Непонятное какое-то расписание, даже практика после квалификации, либо опечатка, либо в Макао мудреный регламент


Городская трасса в бывшей португалской колонии Макао (ныне территория КНР Аомынь) имеет длину 6117м, а вся дистанция составит 9кругов. Рекорд в категории S2000 в квалификации принадлежит Энди Приолю, вышедшему на старт в 2005г со временем 2'31.712'', а рекорд в гонке установил годом ранее Йорг Мюллер, прошедшийгодом ранее один круг за 2'33.267"
Предыдущие победители
В 2004 обе гонки выиграл Йорг Мюллер на БМВ320, в 2005 это были Аугусто Фарфуш на Альфа 156 и Дункан Хьюсман на БМВ320, а в прошлом году первенствовали Энди Приоль и Иорг Мюллер на БМВ320

Из новостей
Бюро ФИА по Кузовным Автомобилям решила навесить заднеприводные автомобили с секвенталками (читай, БМВ320 старого образца) 60кг балласта, доведя их массу до 1230кг (переднеприводные машины нынешнего года имеют минимум по массе в 1140кг). Это решение коснется Данкана Хьюсмана, Колина Теркингтона, Дэвида Луи и Карла Розенблада. Говорят, решение было принято под давлением СЕАТ и Шевроле. Еще бы - выступая вне зачета, Теркингтон в Брендс-Хэтч пришел третьим. А на кону титул, который и СЕАТ и Шевроле все еще надеются перехватить.
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1606
Гонконгский пилот Дэвид Луи поедет на третьей машине Энгстлер Моторспортс, а еще один местный гонщик, Генри Ли-мл. получит машину Автодом Рейсинг
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1605
Все они будут выступать вне зачета