V8 Supercars. Этап 9. L&H 500. Phillip Island. Victoria.

d10nis · 02.09.2011, 08:07

нажмите для увеличения

Длина трассы 4.445 км
Направление движения Против часовой
Максимальная скорость 290 км/ч
Средняя скорость 174 км/ч
Интересности
Построенная в 1956 году трасса пережила второе рождение в 1989 в рамках подготовки к Australian Parking Motorcycle Grand Prix. К счастью, практически не были изменены быстрые скоростные повороты. В настоящее время на трассе проходят этапы мировых чемпионатов MotoGP и WSBK, а так же практически все крупнейшие австралийские автомотосоревнования, в том числе и V8 Supercars.

рекорды и статистика заявочный лист расписание

Этап L&H 500 Phillip Island, который пройдет 16-18 сентября 2011 года открывает "Сезон эндурансов". В отличие от большинства остальных этапов V8 Supercars, на эндурансах 28 пилотов регулярного чемпионата должны будут разделить водительское кресло с пилотами, не выступающими на постоянной основе в сезоне 2011 года.

Обзор 2010 года

Этап прошлого года, как обычно предшествовавший Батурсту, был совершенно не обычный. Впервые в чемпионате V8 Supercars и истории эндурансов был введен запрет на экипажи в составе двух пилотов регулярного чемпионата. По новым правилам в состав команды из двух человек наряду с основным пилотом серии должен войти пилот, не участвующем в регулярном чемпионате. Эта пара должна была преодолеть все 113 кругов. Правило должно было уравнять шансы команд в столь сложной и протяженной гонке.

И правило в некоторой мере сработало. Почти всю гонку за победу боролись два экипажа TeamVodafone - Лаундс/Скайф и Винкап/Оуэн. Из-за технических проблем второй экипаж откатился на последнее место, а победу праздновал самый опытный и именитый дуэт чемпионата. Вторыми финишировали Винтерботтом и Юлден (Ford Performance Racing), третьим был дуэт Team BOC в составе Джейсона Ричардса и Эндрю Джонеса.

Sunday: Race (Official)Pos Car Entrant Driver Vehicle Fastest Lap Fastest Lap Time Gap Race Time Laps Points
1 10 TeamVodafone Craig Lowndes / Mark Skaife Falcon BF 81 01:34:8014 - 03:11:47:3551 113 200
2 5 Orrcon Steel FPR Falcon Mark Winterbottom / Luke Youlden Falcon FG 89 01:35:5830 - 03:11:50:6421 113 184
3 8 Team BOC Jason Richards / Andrew Jones Commodore VE 87 01:35:2044 - 03:11:52:3708 113 172
4 15 Jack Daniel's Racing Rick Kelly / Owen Kelly Commodore VE 82 01:34:9462 - 03:11:53:0488 113 160
5 47 The Love Machine Jack Perkins / Tim Slade Falcon FG 83 01:35:3820 - 03:12:07:0705 113 148
6 55 Dick Johnson Racing Jonathon Webb / David Russell Commodore VE 84 01:36:2621 - 03:12:15:8363 113 136
7 55 The Bottle-O Racing Team Paul Dumbrell / Dean Canto Falcon FG 4 01:35:6450 - 03:12:17:3036 113 128
8 39 Supercheap Auto Racing Russell Ingall / Paul Morris Commodore VE 94 01:36:1794 - 03:12:17:4491 113 120
9 20 Toll Holden Racing Team Cameron McConville / Garth Tander Commodore VE 83 01:35:7092 - 03:12:18:8532 113 112
10 4 Irwin Racing Alex Davison Falcon FG 62 01:35:8581 - 03:12:23:0519 113 104
11 34 Fujitsu Racing GRM Michael Caruso / Greg Ritter Commodore VE 91 01:35:7658 - 03:12:25:5522 113 96
12 18 Jim Beam Racing James Courtney / Warren Luff Falcon FG 83 01:35:3821 - 03:12:26:4845 113 92
13 51 Castrol Edge Racing Greg Murphy / Tim Blanchard Commodore VE 92 01:36:2504 - 03:12:26:8446 113 88
14 12 Triple F Racing Michael Patrizi / Dean Fiore Falcon FG 37 01:35:8287 - 03:12:28:1907 113 84
15 3 Wilson Security Racing Tony D'Alberto / Shane Price Commodore VE 28 01:36:1852 - 03:12:28:9144 113 80
16 17 Jim Beam Racing Steven Johnson / Marcus Marshall Falcon FG 52 01:35:6569 - 03:12:29:2795 113 76
17 21 Fair Dinkum Sheds Racing Karl Reindler / David Wall Commodore VE 51 01:35:8798 - 03:12:38:4852 113 72
18 7 Jack Daniel's Racing Todd Kelly / Dale Wood Commodore VE 80 01:35:8916 - 03:12:40:4300 113 68
19 24 Bundaberg Red Racing Team Fabian Coulthard / Craig Baird Commodore VE 83 01:36:1220 - 03:12:41:0390 113 64
20 11 Rock Racing Jason Bargwanna / Glenn Seton Commodore VE 79 01:35:7404 - 03:13:12:4000 113 60
21 6 Dunlop Super Dealer FPR Falcon Steve Richards / James Moffat Falcon FG 94 01:35:6128 - 03:12:03:2197 112 56
22 27 Fujitsu Racing Damian Assaillit / Ant Pedersen Falcon BF 6 01:37:2165 - 03:12:05:8797 112 52
23 44 Midway Marcus Zukanovic / Geoff Emery Commodore VE 62 01:36:8598 - 03:12:06:4996 112 48
24 30 Gulf Western Oil Racing Mark Noske / Nathan Pretty Commodore VE 99 01:36:6199 - 03:12:55:9284 112 44
25 16 Stratco Racing Taz Douglas / Tony Ricciardello Commodore VE 6 01:37:6016 - 03:13:01:3791 112 40
26 10 Bundaberg Red Racing Team Andrew Thompson / Nick Percat Commodore VE 101 01:36:6180 - 03:12:41:4804 111 36
27 49 SP Tools Racing Shane van Gisbergen / John McIntyre Falcon FG 2 01:36:0849 - 03:12:33:0162 110 32
28 22 Toll Holden Racing Team Will Davison / David Reynolds Commodore VE 3 01:36:3513 - 03:13:30:9308 109 28
29 19 TeamVodafone Jamie Whincup / Steve Owen Falcon FG 60 01:35:3004 - 03:12:38:5999 104 24
DNF 33 Fujitsu Racing GRM Lee Holdsworth / David Besnard Commodore VE 32 01:35:8292 - 01:57:59:8690 68 0
DNF 14 Trading Post Racing Jason Bright / Matthew Halliday Commodore VE 51 01:35:3919 - 01:32:43:4330 55 0

Посещаемость - 42,554 (3 дня)

Числа и факты

Гонка №19 на Филлип Айленде станет первым эндурансом сезона 2011 года. На 4.445км трассе 28 экипажей должны будут преодолеть 113 кругов. Три тренировки по 40 минут пройдут в пятницу. В субботу после еще двух 40-минутных практик будут проведены две квалификации для определения стартового положения в двух спринт гонках, по результатам которых будет определятся стартовая решетка основной воскресной 500километровой гонки. На весь уик-энд командам будут предоставлено по 28 жестких покрышек. Кроме этого, будет выделено еще 12 покрышек, которые можно будет использовать только в тренировках.

Первый эндуранс прошел на трассе Филлип Айленд в далеком 1960 году и назывался Armstrong 500. Позднее эта трасса переросла в то, что сейчас мы называем Supercheap Auto Bathurst 1000. Гонка проводилась три года подряд и только в 1963 переехала в Батурст. После этого 500километровые гонки возвращались на Филлип Айленд в 1971-1977 годах, в том числе гонки 1976-77 годов вошли в зачет Australian Touring Car Championship. Трижды победу здесь одерживал великий Колин Бонд (1971, 1974, 1976), не менее великий Петер Брок побеждал дважды (1973, 1975) и по разу отметились Аллан Моффат (1972) и Аллан Грайс (1977). Затем последовал 30летний перерыв и эндурансы возродились на Филлип Айленде только в 2008 году.

Одним из важнейших факторов успеха в эндурансах считается неизменность состава на протяжение нескольких сезонов. В гонке этого сезона таких экипажей не так уж мало: в составе Stone Brothers Racing это Алекс Дэвисон/Дэвид Брэбэм и Шейн ван Гизберген/Джон МакИнтаир, в Jack Daniel’s Racing - Рик и Оуэн Келли, в TeamVodafone "звездные" Лаунзи со Скайфи, в Bundaberg Racing Фабиан Култхард и Крейг Берд, в Bottle-O Racing Team Пол Дамбрелл и Дин Канто, в Fair Dinkum Sheds Racing Карл Рейндлер и Дэвид Уолл, в Triple F Racing Дин Фиоре и Майкл Патрици.

В случае участия в L&H 500 этого года Пол Моррис за рулем VIP Petfoods Commodore отпразднует свой 150 старт в чемпионате ATCC/V8 Supercars. Моррис станет семнадцатым гонщиком в истории чемпионата, достигшим этой отметки. Дебютировал Пол в далеком 1992 году на, ныне не существующем, Amaroo Park в Сиднее за рулем BMW M3.

Не менее интересным достижением могут похвастаться братья Келли. Рик и Тодд начиная с дебютного в новейшей истории L&H 500 в 2008 неизменно побеждают в субботних спринт-гонках. В 2008, выступая за HSV Dealer Team Рик победил в первой спринт-гонке, в 2009 уже Тодд в составе только созданной Kelly Racing выиграл второй спринт. В прошлом году Рик повторил это достижение. Несмотря на субботние победы ни одному из братьев ни разу не удалось финишировать на подиуме основной гонки. В 2009, выступая объединенным экипажем, они финишировали пятыми. В прошлом году в паре с однофамильцем Оуэном Келли Рик остановился в шаге от подиума, финишировав четвертым.

Среди 56 пилотов, вышедших на старт этапа только единственный будет проводить дебютную гонку на ФилАй. Ирландец Ричард Лионс возвращается в чемпионат V8 Supercars впервые с Батурста 2007 и вместе с Джонатоном Веббом будет пилотировать #19 Mother Energy Racing Team Falcon. 32-летний пилот выступал в эндурансах 2006/2007 за Triple Eight. Основным местом гоночных соревнования ирландца являются японские SuperGT и Formula Nippon.

Четырем пилотам в рамках L&H 500 предстоит проделать двойной объем работы. В дополнение к гонке чемпионата V8 Supercars им предстоит принять участие в четвертом этапе чемпионата Porsche City Index Carrera Cup Australia. Таковыми будут новозеландец Крейг Берд (сокомандник Фабиана Култхарда), Стиви Ричардс (вместе с Фрости), Дениел Гонт (с Тимом Следом) и Майкл Патрици (партнер Дина Фиоре).

В этом году в L&H 500 на ФилАй не будет вайлдкардовцев. Таким образом, на старт выйдет то же количество автомобилей - 28 - что и в регулярном чемпионате V8 Supercars. Изначально команда Miles Racing, выступающая в Fujitsu Series, планировала принять участие в обоих эндурансах, но за несколько недель до этапа снялась с ФилАй сделав упор на Батурст. Впервые, начиная с 2009 года, когда командам Fujitsu разрешили принимать участие в гонке на ФилАй, этап пройдет без участия вайлдкардовцев. В 2009 таких экипажа было три, в прошлом сезоне - две.

Результаты этапа

Положение перед этапом

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
12 этап. The Island 300. Phillip Island.	d10nis	Сезон 2009	21	17.12.2009 07:30
9 этап L&H 500 Phillip Island	Trofi99	Сезон 2009	12	25.09.2009 11:56
1й этап, Phillip Island, 27-28 Feb	Marcus Kipelov	Сезон 2009	41	02.03.2009 03:18
16 этап,ГП Австралии (Phillip Island)	LuckyStrike FAN	Сезон 2008	40	17.10.2008 06:31
2-й этап - Australia, Phillip Island	Marcus Kipelov	Сезон 2007	22	07.03.2007 17:40

02.09.2011, 08:07	#1
d10nis Победитель ГП Монако Регистрация: 14.12.2007 Адрес: Новосибирск Возраст: 44 Сообщений: 5,922 Вы сказали Спасибо: 3,132 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях Вес репутации: 368637	V8 Supercars. Этап 9. L&H 500. Phillip Island. Victoria. нажмите для увеличения Длина трассы 4.445 км Направление движения Против часовой Максимальная скорость 290 км/ч Средняя скорость 174 км/ч Интересности Построенная в 1956 году трасса пережила второе рождение в 1989 в рамках подготовки к Australian Parking Motorcycle Grand Prix. К счастью, практически не были изменены быстрые скоростные повороты. В настоящее время на трассе проходят этапы мировых чемпионатов MotoGP и WSBK, а так же практически все крупнейшие австралийские автомотосоревнования, в том числе и V8 Supercars. рекорды и статистика заявочный лист расписание Этап L&H 500 Phillip Island, который пройдет 16-18 сентября 2011 года открывает "Сезон эндурансов". В отличие от большинства остальных этапов V8 Supercars, на эндурансах 28 пилотов регулярного чемпионата должны будут разделить водительское кресло с пилотами, не выступающими на постоянной основе в сезоне 2011 года. Обзор 2010 года Этап прошлого года, как обычно предшествовавший Батурсту, был совершенно не обычный. Впервые в чемпионате V8 Supercars и истории эндурансов был введен запрет на экипажи в составе двух пилотов регулярного чемпионата. По новым правилам в состав команды из двух человек наряду с основным пилотом серии должен войти пилот, не участвующем в регулярном чемпионате. Эта пара должна была преодолеть все 113 кругов. Правило должно было уравнять шансы команд в столь сложной и протяженной гонке. И правило в некоторой мере сработало. Почти всю гонку за победу боролись два экипажа TeamVodafone - Лаундс/Скайф и Винкап/Оуэн. Из-за технических проблем второй экипаж откатился на последнее место, а победу праздновал самый опытный и именитый дуэт чемпионата. Вторыми финишировали Винтерботтом и Юлден (Ford Performance Racing), третьим был дуэт Team BOC в составе Джейсона Ричардса и Эндрю Джонеса. Sunday: Race (Official)Pos Car Entrant Driver Vehicle Fastest Lap Fastest Lap Time Gap Race Time Laps Points 1 10 TeamVodafone Craig Lowndes / Mark Skaife Falcon BF 81 01:34:8014 - 03:11:47:3551 113 200 2 5 Orrcon Steel FPR Falcon Mark Winterbottom / Luke Youlden Falcon FG 89 01:35:5830 - 03:11:50:6421 113 184 3 8 Team BOC Jason Richards / Andrew Jones Commodore VE 87 01:35:2044 - 03:11:52:3708 113 172 4 15 Jack Daniel's Racing Rick Kelly / Owen Kelly Commodore VE 82 01:34:9462 - 03:11:53:0488 113 160 5 47 The Love Machine Jack Perkins / Tim Slade Falcon FG 83 01:35:3820 - 03:12:07:0705 113 148 6 55 Dick Johnson Racing Jonathon Webb / David Russell Commodore VE 84 01:36:2621 - 03:12:15:8363 113 136 7 55 The Bottle-O Racing Team Paul Dumbrell / Dean Canto Falcon FG 4 01:35:6450 - 03:12:17:3036 113 128 8 39 Supercheap Auto Racing Russell Ingall / Paul Morris Commodore VE 94 01:36:1794 - 03:12:17:4491 113 120 9 20 Toll Holden Racing Team Cameron McConville / Garth Tander Commodore VE 83 01:35:7092 - 03:12:18:8532 113 112 10 4 Irwin Racing Alex Davison Falcon FG 62 01:35:8581 - 03:12:23:0519 113 104 11 34 Fujitsu Racing GRM Michael Caruso / Greg Ritter Commodore VE 91 01:35:7658 - 03:12:25:5522 113 96 12 18 Jim Beam Racing James Courtney / Warren Luff Falcon FG 83 01:35:3821 - 03:12:26:4845 113 92 13 51 Castrol Edge Racing Greg Murphy / Tim Blanchard Commodore VE 92 01:36:2504 - 03:12:26:8446 113 88 14 12 Triple F Racing Michael Patrizi / Dean Fiore Falcon FG 37 01:35:8287 - 03:12:28:1907 113 84 15 3 Wilson Security Racing Tony D'Alberto / Shane Price Commodore VE 28 01:36:1852 - 03:12:28:9144 113 80 16 17 Jim Beam Racing Steven Johnson / Marcus Marshall Falcon FG 52 01:35:6569 - 03:12:29:2795 113 76 17 21 Fair Dinkum Sheds Racing Karl Reindler / David Wall Commodore VE 51 01:35:8798 - 03:12:38:4852 113 72 18 7 Jack Daniel's Racing Todd Kelly / Dale Wood Commodore VE 80 01:35:8916 - 03:12:40:4300 113 68 19 24 Bundaberg Red Racing Team Fabian Coulthard / Craig Baird Commodore VE 83 01:36:1220 - 03:12:41:0390 113 64 20 11 Rock Racing Jason Bargwanna / Glenn Seton Commodore VE 79 01:35:7404 - 03:13:12:4000 113 60 21 6 Dunlop Super Dealer FPR Falcon Steve Richards / James Moffat Falcon FG 94 01:35:6128 - 03:12:03:2197 112 56 22 27 Fujitsu Racing Damian Assaillit / Ant Pedersen Falcon BF 6 01:37:2165 - 03:12:05:8797 112 52 23 44 Midway Marcus Zukanovic / Geoff Emery Commodore VE 62 01:36:8598 - 03:12:06:4996 112 48 24 30 Gulf Western Oil Racing Mark Noske / Nathan Pretty Commodore VE 99 01:36:6199 - 03:12:55:9284 112 44 25 16 Stratco Racing Taz Douglas / Tony Ricciardello Commodore VE 6 01:37:6016 - 03:13:01:3791 112 40 26 10 Bundaberg Red Racing Team Andrew Thompson / Nick Percat Commodore VE 101 01:36:6180 - 03:12:41:4804 111 36 27 49 SP Tools Racing Shane van Gisbergen / John McIntyre Falcon FG 2 01:36:0849 - 03:12:33:0162 110 32 28 22 Toll Holden Racing Team Will Davison / David Reynolds Commodore VE 3 01:36:3513 - 03:13:30:9308 109 28 29 19 TeamVodafone Jamie Whincup / Steve Owen Falcon FG 60 01:35:3004 - 03:12:38:5999 104 24 DNF 33 Fujitsu Racing GRM Lee Holdsworth / David Besnard Commodore VE 32 01:35:8292 - 01:57:59:8690 68 0 DNF 14 Trading Post Racing Jason Bright / Matthew Halliday Commodore VE 51 01:35:3919 - 01:32:43:4330 55 0 Посещаемость - 42,554 (3 дня) Числа и факты Гонка №19 на Филлип Айленде станет первым эндурансом сезона 2011 года. На 4.445км трассе 28 экипажей должны будут преодолеть 113 кругов. Три тренировки по 40 минут пройдут в пятницу. В субботу после еще двух 40-минутных практик будут проведены две квалификации для определения стартового положения в двух спринт гонках, по результатам которых будет определятся стартовая решетка основной воскресной 500километровой гонки. На весь уик-энд командам будут предоставлено по 28 жестких покрышек. Кроме этого, будет выделено еще 12 покрышек, которые можно будет использовать только в тренировках. Первый эндуранс прошел на трассе Филлип Айленд в далеком 1960 году и назывался Armstrong 500. Позднее эта трасса переросла в то, что сейчас мы называем Supercheap Auto Bathurst 1000. Гонка проводилась три года подряд и только в 1963 переехала в Батурст. После этого 500километровые гонки возвращались на Филлип Айленд в 1971-1977 годах, в том числе гонки 1976-77 годов вошли в зачет Australian Touring Car Championship. Трижды победу здесь одерживал великий Колин Бонд (1971, 1974, 1976), не менее великий Петер Брок побеждал дважды (1973, 1975) и по разу отметились Аллан Моффат (1972) и Аллан Грайс (1977). Затем последовал 30летний перерыв и эндурансы возродились на Филлип Айленде только в 2008 году. Одним из важнейших факторов успеха в эндурансах считается неизменность состава на протяжение нескольких сезонов. В гонке этого сезона таких экипажей не так уж мало: в составе Stone Brothers Racing это Алекс Дэвисон/Дэвид Брэбэм и Шейн ван Гизберген/Джон МакИнтаир, в Jack Daniel’s Racing - Рик и Оуэн Келли, в TeamVodafone "звездные" Лаунзи со Скайфи, в Bundaberg Racing Фабиан Култхард и Крейг Берд, в Bottle-O Racing Team Пол Дамбрелл и Дин Канто, в Fair Dinkum Sheds Racing Карл Рейндлер и Дэвид Уолл, в Triple F Racing Дин Фиоре и Майкл Патрици. В случае участия в L&H 500 этого года Пол Моррис за рулем VIP Petfoods Commodore отпразднует свой 150 старт в чемпионате ATCC/V8 Supercars. Моррис станет семнадцатым гонщиком в истории чемпионата, достигшим этой отметки. Дебютировал Пол в далеком 1992 году на, ныне не существующем, Amaroo Park в Сиднее за рулем BMW M3. Не менее интересным достижением могут похвастаться братья Келли. Рик и Тодд начиная с дебютного в новейшей истории L&H 500 в 2008 неизменно побеждают в субботних спринт-гонках. В 2008, выступая за HSV Dealer Team Рик победил в первой спринт-гонке, в 2009 уже Тодд в составе только созданной Kelly Racing выиграл второй спринт. В прошлом году Рик повторил это достижение. Несмотря на субботние победы ни одному из братьев ни разу не удалось финишировать на подиуме основной гонки. В 2009, выступая объединенным экипажем, они финишировали пятыми. В прошлом году в паре с однофамильцем Оуэном Келли Рик остановился в шаге от подиума, финишировав четвертым. Среди 56 пилотов, вышедших на старт этапа только единственный будет проводить дебютную гонку на ФилАй. Ирландец Ричард Лионс возвращается в чемпионат V8 Supercars впервые с Батурста 2007 и вместе с Джонатоном Веббом будет пилотировать #19 Mother Energy Racing Team Falcon. 32-летний пилот выступал в эндурансах 2006/2007 за Triple Eight. Основным местом гоночных соревнования ирландца являются японские SuperGT и Formula Nippon. Четырем пилотам в рамках L&H 500 предстоит проделать двойной объем работы. В дополнение к гонке чемпионата V8 Supercars им предстоит принять участие в четвертом этапе чемпионата Porsche City Index Carrera Cup Australia. Таковыми будут новозеландец Крейг Берд (сокомандник Фабиана Култхарда), Стиви Ричардс (вместе с Фрости), Дениел Гонт (с Тимом Следом) и Майкл Патрици (партнер Дина Фиоре). В этом году в L&H 500 на ФилАй не будет вайлдкардовцев. Таким образом, на старт выйдет то же количество автомобилей - 28 - что и в регулярном чемпионате V8 Supercars. Изначально команда Miles Racing, выступающая в Fujitsu Series, планировала принять участие в обоих эндурансах, но за несколько недель до этапа снялась с ФилАй сделав упор на Батурст. Впервые, начиная с 2009 года, когда командам Fujitsu разрешили принимать участие в гонке на ФилАй, этап пройдет без участия вайлдкардовцев. В 2009 таких экипажа было три, в прошлом сезоне - две. Результаты этапа Положение перед этапом Код: 1 Jamie Whincup 1895 2 Craig Lowndes 1797 3 Shane Van Gisbergen 1502 4 Rick Kelly 1418 5 Steven Johnson 1345 6 Garth Tander 1321 7 Mark Winterbottom 1321 8 Will Davison 1302 9 Alex Davison 1255 10 Lee Holdsworth 1140 11 Fabian Coulthard 1127 12 Jason Bright 1117 13 Tim Slade 1109 14 Michael Caruso 921 15 Greg Murphy 893 16 Steve Owen 865 17 James Moffat 858 18 Jason Bargwanna 849 19 Paul Dumbrell 843 20 Russell Ingall 837 21 James Courtney 819 22 David Reynolds 784 23 Jonathon Webb 736 24 Todd Kelly 721 25 Tony D’Alberto 661 26 Karl Reindler 644 27 Dean Fiore 631 28 Warren Luff 462 Код: Pos Team Name Penalty Total 1 TeamVodafone 0 3717 2 Stone Brothers Racing 0 2807 3 FPR - Orrcon Steel and Trading Post FPR Falcon 0 2648 4 Jim Beam Racing 0 2328 5 Toll Holden Racing Team 0 2190 6 Jack Daniel's Racing 0 2164 7 Fujitsu Racing GRM 0 2161 8 Brad Jones Racing 0 1991 9 Supercheap Auto Racing and VIP Petfoods 0 1727 10 Jack Daniel's Racing 0 1702 11 Bundaberg Racing 0 1152 12 Lucky 7 Racing 0 1109 13 The Bottle-O Racing Team 0 868 14 Mother Energy Racing Team 0 761 15 Wilson Security Racing 0 686 16 Fair Dinkum Sheds Racing 0 669 17 Triple F Racing 0 631 18 Gulf Western Oil Racing 0 462 __________________ Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай Последний раз редактировалось d10nis; 14.09.2011 в 09:15.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)