6 этап. Большой приз Монако 2011

[Siberian]

2011 Formula 1 Monaco Grand Prix(Grand Prix de Monaco)

2011 Formula 1 Grand Prix de Monaco

Гонка Формулы-1 на городской трассе Монте-Карло в княжестве Монако. Проводится с первого чемпионата мира 1950 года по настоящее время (не было включено в чемпионат 1951—1954 годов). С 1929 по 1948 годы до возникновения Формулы-1 Гран-при Монако по автогонкам проводились как независимые спортивные состязания. Гран-при Монако считается одной из самых престижных гонок в чемпионате Формулы-1.
Повороты
1 Sainte Devote — поворот назван в честь церкви, находящейся рядом с трассой
2 Beau Rivage
3 Massanet
4 Casino — казино
5 Mirabeau Haute
6 Grand Hotel — Ранее Lowe’s, ещё раньше Station
7 Mirabeau Bas
8 Protier
9 Tunnel — туннель
10-11 Nouvelle Chicane
12 Tabac
13 Louis Chiron
14 Pischine (Swimming Pool)
17 La Rascasse
18 Anthony Noghes — поворот назван в честь основателя гран-при Монако



Город: Монте-Карло,
Название автодрома: Circuit de Monaco
Число кругов в гонке: 78
Длина круга: 3 км 340 м
Гоночная дистанция: 260 км 520 м
Рекорд круга: 1:14,439 M. Schumacher 2004

Расписание

Расписание

Среда 25 мая

Formula One Пресс-конференция 17:00 МСК температура: +24 +26 осадки: 20%

Четверг 26 мая

Formula One Практика 1 12:00 - 13:30 температура: +21 +23 осадки: 10%

Formula One Практика 2 16:00 - 17:30 температура: +23 +25 осадки: 20%

Formula One Пресс-конференция 18:00 - 19:00 температура: +22 +24 осадки: 20%

Суббота 28 мая

Formula One Практика 3 13:00 - 14:00 температура: +23 +25 осадки: 20%

Formula One Квалификация 16:00 температура: +23 +25 осадки: 10%

Воскресенье 29 мая

Formula One Парад пилотов 14:30 температура: +22 +24 осадки: 20%

Formula One Представление стартовой решетки 14:45 - 15:15 температура: +22 +24 осадки: 20%

Formula One Национальный гимн 15:46 температура: +23 +25 осадки: 20%

Formula One Гонка 16:00 температура: +23 +25 осадки: 20%

Об автодроме, статистика и статьи

Конфигурация трассы была 9 раз незначительно изменена. Здесь 5 раз побеждал М. Шумахер, дважды Ф. Алонсо, 15 раз побеждала команда МакЛарен, 9 раз Феррари, 3 раза Вильямс.

"Пирелли" объявила составы шин на Турцию, Испанию и Монако
Шинная компания "Пирелли" объявила, какие составы будут доступны командам Формулы-1 на трёх следующих этапах в Турции, Испании и Монако.

В Турции и Испании будут использоваться "хард" и "софт". В то же время в Монако основным типом шин будет "софт", а опционным – "суперсофт", который ещё не использовался в нынешнем сезоне.

"Мы внимательно изучили характеристики трасс, чтобы гонки были такими же захватывающими, как на уже прошедших Гран-при. Мы с нетерпением ждём Монако, потому что там впервые увидим в действии "суперсофт". Эти шины отличаются от остальных, и они должны быть очень эффективными на улицах Монте-Карло", — цитирует Autosport босса "Пирелли" Пола Хэмбри.

16 апреля 2011 года, суббота. 15:24
Источник:
"Чемпионат.ру"

Обзор автодрома: Описание, ссылка 2, ссылка 3

Статистика, в том числе быстрейшие круги: ссылка

Официальный сайт, сайт гран при, 2ой сайт гран при

Статистика сезона 2010

Трансляция

Ссылки на онлайн трансляцию
1 практика 11:55 - 13:40 ЧТВ
2 практика 17:55 - 19:40 (15-55 - 17-40 по идее это время) ЧТВ
3 практика 12:55 - 14:05 СБТ(по России 2 показывать не будут)
Гран-при с Алексеем Поповым (4 выпуск) 15:25 - 15:55 СБТ
квалификация 15:55 - 17:35 СБТ(по Спорт 1 начало в 15:45)
гонка 15:30 - 18:00(по России 2 в 15:55) ВСК

показывают все в прямом эфире и по России 2 и по Спорт 1, кроме 3 практики, она будет по спорт 1 и спортбоксу, будет передача о 6 этапе в Монако в субботу

[Grig16]

Очень не удобно что эти этапы стоят подряд и так плотно.Но тем не менее жду Монако с нетерпением.

[Siberian]

FIA запретила использование DRS в тоннеле в Монте-Карло
Международная автомобильная федерация (FIA) приняла решение запретить использовать регулируемое заднее антикрыло в тоннеле на трассе в Монте-Карло, где с 26 по 29 мая пройдёт Гран-при Монако.

Как сообщает Autosport, таким образом FIA отреагировала на мнение пилотов, большинство из которых считали опасной возможность использования DRS в тоннеле.

Если на других автодромах можно свободно использовать DRS в тренировках и квалификации на всей трассе, то в Монте-Карло нельзя будет ни в одной из сессий активировать систему с отметки 1350 м до отметки 2020 м. В гонке зоной использования DRS будет стартовая прямая.

23 мая 2011 года, понедельник. 22:31
Источник:
"Чемпионат.ру"

ну и на прямой норм
там первый поворот как раз норм для обгона будет)

[rallist]

Сообщение от Siberian

ну и на прямой норм
там первый поворот как раз норм для обгона будет)

Обгоны, обгоны... Ф1 из-за этих DRS, Pirelli стала ещё большим дерьмом, чем была.

[Grig16]

Сообщение от rallist

Обгоны, обгоны... Ф1 из-за этих DRS, Pirelli стала ещё большим дерьмом, чем была.

Обоснуй!

[rallist]

Сообщение от Grig16

Обоснуй!

Да запросто. Но сразу хочу сказать я не фанат НАСКАРа и не ненавистник формул. За последние годы было столько ненужных правил, взять хотя бы квалификацию, шины с полосками (как пилот или шеф команды я не хотел бы, чтобы посторонние знали какие шины сейчас на болиде). Но было и положительное изменение: отмена дозаправок. А вопросы безопасности? Что изменилось после аварий Сёртиза и Массы в 2009? FIA долго "ломалась" по поводу использования DRS в Монако, хотя сразу было понятно, что слишком опасно. Мне нравится, когда болиды быстро проходят виражи, и нравится, когда происходит борьба. Но не за счёт DRS и Pirelli (которые специально делают быстро изнашивающиеся шины, а это опасно, между прочим). Я не хотел разводить демагогию. Но Ф1 слишком увлеклась шоу. Это могли быть прекрасные гонки, но всё пошло по-другому.

[Black_Jek]

Сообщение от rallist

Да запросто. Но сразу хочу сказать я не фанат НАСКАРа и не ненавистник формул. За последние годы было столько ненужных правил, взять хотя бы квалификацию, шины с полосками (как пилот или шеф команды я не хотел бы, чтобы посторонние знали какие шины сейчас на болиде). Но было и положительное изменение: отмена дозаправок. А вопросы безопасности? Что изменилось после аварий Сёртиза и Массы в 2009? FIA долго "ломалась" по поводу использования DRS в Монако, хотя сразу было понятно, что слишком опасно. Мне нравится, когда болиды быстро проходят виражи, и нравится, когда происходит борьба. Но не за счёт DRS и Pirelli (которые специально делают быстро изнашивающиеся шины, а это опасно, между прочим). Я не хотел разводить демагогию. Но Ф1 слишком увлеклась шоу. Это могли быть прекрасные гонки, но всё пошло по-другому.

Так ведь не получаются прекрасные гонки без искуственных ограничений и нововведений. Не могут, как оказалось автомобили с "почти идеальной" аэродинамикой бороться на довольно узкой и извилистой трассе с одной идеальной траекторией. Во многих местах трассы, с одной.

[Siberian]

Сообщение от rallist

Обгоны, обгоны... Ф1 из-за этих DRS, Pirelli стала ещё большим дерьмом, чем была.

а мне нравится это дерьмо)

[Black_Jek]

Сообщение от rallist

Обгоны, обгоны... Ф1 из-за этих DRS, Pirelli стала ещё большим дерьмом, чем была.

Думаю, я мог бы на это ответить: - Пошёл вон из темы, болван! Но я, конечно, никогда не позволю себе такого. Скажу лишь, что сама "жизнь - дерьмо" (с). И если кто-то находит определённые вещи в этой жизни привлекательными, доставляющими эстетическое удовольствие, да хоть просто возможность отдохнуть и расслабиться, это его (моё, к примеру) личное дело. Более того, это некая привязанность, увлечение, если угодно. Будем терпимее. Ага?

[Siberian]

Рено в Монако