![]() |
|
![]() |
#1 | ||||
Кенни
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Кишинёв
Возраст: 39
Сообщений: 2,351
Вы сказали Спасибо: 83
Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 49929 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() В этом году Гран При Франции исполняется 101 год. Одна из старейших автоспортивных держав провела собственный Гран При еще в далеком 1906 году, на импровизированной трассе в окрестностях Ле Мана, где три местные дороги образовали почти 100-километровый треугольник. До второй мировой войны Гран при проводился на 11 (!) трассах, а в чемпионате Формулы 1 отметилось семь автодромов. Трасса Маньи-Кур была открыта в 1961 году в 250 километрах от Парижа и 12 километрах от небольшого города Невер, в центре Франции и поначалу использовалась как полигон для тестов и клубных чемпионатов. Однако президент Франсуа Миттеран, мечтавший превратить тихое местечко провинциальной Франции в столицу автоспорта, привлек иностранные и местные инвестиции, трасса была реконструирована, превратившись в один из самых современных автодромов. Увы, европейского зрителя, привыкшего к перемещению на небольшие расстояния, оказалось весьма трудно завлечь в столь удаленный от крупных аэропортов, уголок Франции и можно сказать, что по сравнению с другими Гран При этап не слишком популярен. Французская трасса требует относительно высокого уровня прижимной силы, обычно в пятницу команды начинают работу с небольшого прижима, постепенно добиваясь хорошего контакта в медленных шиканах. Многое зависит от квалификации, но подобрать оптимальные настройки довольно сложно - характеристики асфальта сильно зависят от температуры и команды, как правило, пытаются найти компромисс, исходя из прогноза на ближайшие часы. Но увы, малейшая облачность (или наоборот - солнышко) и температура трассы меняется, требуя совершенно иных настроек. Цитата:
Цитата:
[QUOTE]Ситуация в Чемпионатах перед ГП США: Лидер ЛЗ Гамильтон ![]() Лидер КК МакЛарен Цитата:
Цитата:
__________________
Sooner or later though, you always have to wake up Последний раз редактировалось Kenny; 18.06.2007 в 00:15. |
||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
В Маньи-Кур переложили асфальт на двух секторах трассы
Кес ван де Гринт, руководитель инженерного подразделения Bridgestone Motorsport, поделился своими впечатлениями о предстоящей гонке в Маньи-Кур и о прошедших тестах в Сильверстоуне и Хересе. На Гран-при Франции Bridgestone привезет мягкий и твердый составы шины Potenza – всего покрышек во французскую глубинку завезли 2 200 штук. «Главная проблема Маньи-Кур – добраться сюда, – не скрывает некоторого недовольства ван де Гринт. – К счастью, у нас довольно мощный отдел логистики. Как только мы сюда добираемся, мы видим очень интересный трек с длинными быстрыми поворотами, которые требуют значительной стабильности и медленными, узкими поворотами, где очень важно механическое сцепление, также, как и быстрое реагирование болида на смену направления движения. Маньи-Кур является проблемной трассой для покрышек, поскольку на трассе присутствует два разных типа асфальта – на двух секторах дорожное покрытие переложили заново, так что оно наверняка будет довольно скользким до тех пор, пока гонщики не нанесут слой резины. Разумеется, шина должна работать на всей длине трассы, и по нашим предположениям так и будет. История показывает, что эта гонка может стать одной из самых жарких в чемпионате мира. «Для компании Bridgestone неделя выдалась напряженная, – продолжает ван де Гринт. – Две команды тестировали машины в Хересе, все остальные – в Сильверстоуне. Наш персонал был вынужден вылететь прямо из США на эти тесты. В Хересе акцент был сделан на доводку шасси и в меньшей степени на оценку покрышек. В Сильверстоуне в распоряжении команд были покрышки твердого и среднего компаунда, которые мы планируем использовать в гонке [в Британии], но переменчивая погода и проблемы с техникой не дали возможность оценить шины. Твердая Potenza работала неплохо и демонстрировала постоянство, но именно средний тип резины выглядит оптимальным для гонки во время Гран-при». Источник |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Она самая...
|
![]()
я чё-та не поняла...а цифры рядом с пилотами -это что?
__________________
Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Кенни
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Кишинёв
Возраст: 39
Сообщений: 2,351
Вы сказали Спасибо: 83
Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 49929 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Это отставание от лидера в очках
__________________
Sooner or later though, you always have to wake up |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Breathe If You're Horny
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
.
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 3,981
Вы сказали Спасибо: 728
Поблагодарили 1,031 раз(а) в 552 сообщениях
Вес репутации: 591712 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
__________________
![]() Your session has ended. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Она самая...
|
![]()
а...терь ясно....=)
__________________
Близкие уходят, но не отдаляются... Telle quelle.Forte et tendre. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
29 июня 2007
12:00-13:30 Практика 1 16:00-17:30 Практика 2 30 июня 2007 13:00-14:00 Практика 3 16:00 Квалификация 1 июля 2007 16:00 Гонка Время Московское. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Евгений
|
![]()
Ура! Последний раз смотрим гонку в Маньи-куре! Надеюсь новая трасса для ГП Франции будет намного интереснее.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456894 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]()
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
8-й этап. Гран-при Франции 2008 | stop | Обсуждение гран-при сезона 2008 | 119 | 06.09.2017 18:59 |
13 - Ралли Франции | Кира | Сезон 2008 | 15 | 12.10.2008 18:34 |
Гран-При Франции 2008 (ITV) | Denis_ka | Формульные классы | 2 | 20.07.2008 22:51 |
2007. 17. Гран-при Бразилии 2007. | gp2 | Фото | 2 | 22.10.2007 22:13 |
ГП Франции 2007. Pau | Женя-Jaguar | Сезон 2007 | 6 | 06.06.2007 08:57 |