Ф-1 БЕЗ ... Европы ?
Я считаю Мотористов главными соперниками в истории гонок Ф-1 ГП с 1950г
Ведь как известно по ходу сезона легко можно заменить любого пилота.
Любая команда (разработчик шасси) могла дать копию шасси лишь нескольким другим коллегам.
А вот мотористы могли хоть всю Ф-1 снабдить своими моторчиками.
Поэтому среди них конкуренция самая строгая.
Примечание: роль шин и шинников порой бывает ложно преувеличена, ввиду либо их монополизма, либо слишком жестких рамок для моторов и шасси.
Экономика: шинниками гораздо легче манипулировать (заказывать им нужную хозяевам "шоу-цирка" музыку) чем мотористами.
Ведь бюджеты компаний мотористов в разы больше чем у шинников.
Итак. Почему же Ф-1 БЕЗ Европы ?
Победы Мотористов (ВНЕ Европейских) в истории Ф-1:
Как пример:
http://wildsoft.ru/gp.php?y=2006&t=eng
2006 - Хонда: 1 победа за 18 гонок - последняя победа вне-европейца.
2003 - Форд: 1 из 16 ГП.
1999 - Муген-Хонда: 2 \ 16
1999 - Форд: 1 \ 16
1998 - Муген-Хонда: 1 \ 16
1996 - Муген-Хонда: 1 \ 16
1994 - Форд: 8 \ 16 *
1993 - Форд: 6 \ 16
1992 - Хонда: 5 \ 16
1992 - Форд: 1 \ 16
1991 - Хонда: 8 \ 16
1991 - Форд: 1 \ 16
1990 - Хонда: 6 \ 16
1990 - Форд: 2 \ 16
1989 - Хонда: 10 \ 16
1989 - Форд: 1 \ 16
1988 - Хонда: 15 \ 16 *
1987 - Хонда: 11 \ 16
1986 - Хонда: 9 \ 16
1985 - Хонда: 4 \ 16
1984 - Хонда: 1 \ 16
1983 - Форд: 3 \ 15
1982 - Форд: 8 \ 16
1981 - Форд: 8 \ 15
1980 - Форд: 11 \ 14
1965 - Хонда: 1 \ 10 * первая победа моториста вне-Европейца.
Факты: лишь 2 моториста вне-европейца (Хонда и Форд) смогли выигрывать ГП Ф-1.
Однако побед было много в период 30 лет с 1965 по 1994.
Версия: до 1965 и после 1994 гонки Ф-1 трудно всерьез называть "мировой" серией для мотористов.
Справка: последний Кубок Конструкторов вне-европейским мотористом был выигран аж в 1991г командой МакЛарен \ Хонда.
А первый в 1966г командой Брэбэм \ Репко (Австралия)
А последние два чемпиона-пилота вне-европейца:
1997г Жак Вильнев (Канада) - хотя некто за кулисами все делал для МШ.
1991г Айртон Сенна (Бразилия) - спасибо той самой легендарной Хонде.
А первый в 1951г Хуан-Мануэль Фанхио.
Вывод: за последние 20 лет Ф-1 всё больше Британо-Европейская серия гонок - ведь запоминаются лишь победы с титулами.
Похоже на шоу-бизнес колесящий по миру ради рекламы табака (разные марки), алкоголя (разной крепости), услуг (банков и других) и прочего.
Факты за 20 лет: Бриджстоун убрали, Тойоту убрали, Хонду убрали, Монтою убрали, Вильнева убрали, Форд убрали, Гудьир убрали, Майкла Андретти убрали.
Все они могли выигрывать и ГП и титулы Ф-1 - будь на то воля хозяев.
НЕТ. Сенна вне данного контекста. Форс-мажор бывает в любой системе.