"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" - Показать сообщение отдельно - Трекшн-контроль

kup · 27.03.2008, 08:57

Дэвид Култхард: "Трекшн-контроль" скажется на резине
13:13 MSK 30/11/2000, четверг
Дэвид Култхард о возможном разрешении "трекшн-контроля": "Применение подобных систем больше всего скажется на надежности резины, это единственная часть машины, которая находится в постоянном контакте с трассой. Если этот вопрос удастся решить, то потом можно говорить об аэродинамике, управляемости, моторе и гонщике."

Хайнц-Харальд Френтцен подозревает соперников в нечистоплотности * 13:13 MSK 04/12/2000, понедельник
Хайнц-Харальд Френтцен обвиняет команды чемпионата "Формулы-1" в использовании запрещенного программного обеспечения: "Есть подозрение, что некоторые команды уже используют модифицированное программное обеспечение, воплощая таким образом запрещенные пока системы "трекшн-контроля". Официальное разрешение подобных систем нивелирует разницу между пилотами - нужно будет просто повернуть руль в нужную сторону и нажать на педаль газа. Остальное сделает компьютер. Мне кажется это не слишком хорошо скажется на наших гонках. От пилота и сейчас зависит не слишком много."

27.03.2008, 08:57	#53
kup майевтика = бошетунмай Регистрация: 28.09.2007 Сообщений: 7,539 Вы сказали Спасибо: 15,324 Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях Вес репутации: 1077441	Re: Трекшн-контроль Дэвид Култхард: "Трекшн-контроль" скажется на резине 13:13 MSK 30/11/2000, четверг Дэвид Култхард о возможном разрешении "трекшн-контроля": "Применение подобных систем больше всего скажется на надежности резины, это единственная часть машины, которая находится в постоянном контакте с трассой. Если этот вопрос удастся решить, то потом можно говорить об аэродинамике, управляемости, моторе и гонщике." Хайнц-Харальд Френтцен подозревает соперников в нечистоплотности * 13:13 MSK 04/12/2000, понедельник Хайнц-Харальд Френтцен обвиняет команды чемпионата "Формулы-1" в использовании запрещенного программного обеспечения: "Есть подозрение, что некоторые команды уже используют модифицированное программное обеспечение, воплощая таким образом запрещенные пока системы "трекшн-контроля". Официальное разрешение подобных систем нивелирует разницу между пилотами - нужно будет просто повернуть руль в нужную сторону и нажать на педаль газа. Остальное сделает компьютер. Мне кажется это не слишком хорошо скажется на наших гонках. От пилота и сейчас зависит не слишком много." __________________ НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН) The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа Последний раз редактировалось kup; 27.03.2008 в 09:01.