Rally of Scotland: четвертая секция
На шотландских трассах царит легкий хаос - лидирующим позициям экипажей Skoda вроде ничего не грозит, но за их спинами творится чехарда...
Утренний маршрут напоминал сборную солянку - в петлю зачем-то включили доп Carron Valley (тот самый, который открывал гонку в пятницу вечером), после чего следовал длинный перегон к двум следующим допам. В итоге, четвертая секция опять растянулась на несколько часов...
В воскресенье отлично стартовал Патрик Санделль, вроде бы наконец-то поймавший темп и как следует настроивший свою Skoda Fabia S2000 - и потерял все! Швед благодаря победе и второму времени на утренних СУ поднялся было на четвертое место, но на финише выигранного допа повредил подвеску и сошел...
Патрик Санделль: «Налетели на камень за триста метров до финиша. Повредили два колеса и заднюю подвеску, оторвался амортизатор. Сомневаюсь, что сможем продолжить гонку...»
Инициатива в гонке на этот раз принадлежала Юхо Хяннинену, который выиграл два допа из трех и почти вдвое сократил отставание от Андреаса Миккельсена. Пока не стартует очередная секция, остается только гадать - то ли норвежец настолько не хочет рисковать и готов отдать 20 секунд преследователям, то ли сбился с темпа и может в последний момент упустить победу.
Юхо Хяннинен: «Автомобиль в полном порядке. Прежде всего, мы должны финишировать. И только после этого станет понятно, кто поедет на Кипр».
«Львы» в Шотландии окончательно завалили сезон в IRC - у французской марки вообще не осталось каких-то реальных шансов на титул в зачете производителей. А когда Тьерри Невилль сегодня записал на свой счет очередной вылет с трассы и потерял уйму времени, стало ясно - в личном зачете Peugeot тоже нечего ловить. И не очень-то понятно, поедет ли вообще кто-то из экипажей «Львов» на Кипр...
Тьерри Невилль: «Все очень плохо. В медленном повороте было много камней. Нас развернуло, после чего мы упали в канаву. Снова потеряли заднюю передачу».
Похоже, воскресную часть гонки можно назвать настоящим «Днем подарков» для Яна Копецки - сход Санделля, приключения Невилля позволили чеху подняться уже на пятое место. Еще пара таких капризов Фортуны - и Гонза таким макаром вообще до подиума доберется!
Ян Копецки: «Первый проезд секции опять сложился для нас неважно. Думаю, что при втором прохождении этих допов сумеем улучшить наши результаты. Но главное для нас - добраться до финиша».
Нынешняя секция вообще перекроила Топ-10 до неузнаваемости. Список сошедших пополнили шотландец Дэвид Боги и швед Пер-Гуннар Андерссон (Proton Satria Neo S2000 окончательно вышел из строя), а Тоши Араи потерял четыре минуты... После всего этого выяснилось, что в зачетную десятку вернулись Аластер Фишер и Гай Уилкс!
Положение после СУ11
1. Миккельсен/Флоене (N, Skoda Fabia S2000) 1:27.45,1
2. Хяннинен/Анттила (FIN, Skoda Fabia S2000) +28,3
3. Буффье/Пансери (F, Peugeot 207 S2000) +49,6
4. Брин/Робертс (IRL/GB, Ford Fiesta S2000) +1.38,5
5. Копецки/Стары (CZ, Skoda Fabia S2000) +1.53,4
6. Никара Я./Никара П. (FIN, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.19,7
7. Гардемайстер/Суоминен (FIN, Skoda Fabia S2000) +2.35,8
8. Невилль/Жильсуль (B, Peugeot 207 S2000) +2.55,1
9. Фишер/Барритт (GB, Ford Fiesta S2000) +4.53,1
10. Уилкс/Паг (GB, Peugeot 207 S2000) +6.47,2
www.almrally.ru