Цитата:
Сообщение от Oldman
какова вероятность получить смертельные ожоги прямо напротив пит лейна, окруженному машинами безопасности, врачами и маршаллами?
|
Как пример,могу привести аварию Суэйда Сэведжа в Инди 500 1973 года.Он потерял машину на выходе из четвертого поворота,и врезался в стену прямо перед пит-лейном,и хотя помощь подоспела быстро,в итоге он получил пресловутые смертельные ожоги.
Или например авария Рика Болдуина в Мичигане,в 1986 году.Пожара тогда не было,был просто сильный удар левой стороной машины во внешнюю стену.Т.к дело было в первом повороте,то помощь подоспела через 15 секунд после аварии,но даже это не помогло спасти гонщика.
Цитата:
Сообщение от Oldman
В 98м (99м) годах Андретти и Карпонтье попадали в гораздо более жутко выглядевшие аварии (болиды кувыркались, прыгали, падали), но выбирались живыми.
|
Авария Карпентье в Уоткинс-Глене вообще не схожа с аварией Родригеса.Основные удары приняли на себя бока машины,т.к Патрик переворачивался side-by-side.А машина Родригеса переворачивалась в воздухе,и при падении на землю просто придавила шею гонщика...
Цитата:
Сообщение от Oldman
А чего стоит авария Питера Данбрэка на Ле Мане 99? Когда машина неожиданно потеряла прижимную силу на прямой и просто улетела за ограждения на деревья и там рухнула на землю...
|
Все-таки это была авария спорткара,который дает больше шансов выжить при перевороте,нежели open-wheel car.