[Aleksus]

СУ14
Второй день мексиканского этапа WRC, на первый взгляд, выглядит достаточно просто - два проезда секции, насчитывающей только два полноценных СУ. Вот только длина этих допов - 30 и 42 км...

Так что у экипажей сегодня не будет никакой предварительной разминки, сражение развернется сразу и немедленно! Маршрут субботней секции с самого начала предлагает один из самых известных допов мексиканского ралли - Ibarrilla, протяженность которого составляет 30,04 км.

После вчерашних неудач Яри-Матти Латвалу и Евгения Новикова в субботу ждет непростое испытание - заводским пилотам VW Motorsport и Qatar M-Sport WRT предстоит стартовать первыми и чистить трассу своим соперникам. С тех пор, как в WRC восстановили принцип обратного порядка старта, нечасто бывало, чтобы на гравийных ралли трассу открывали сразу два заводских экипажа - обычно это удел частников...

Весьма примечательными показались предстартовые комментарии руководителей двух команд, M-Sport и Citroen. Малкольм Уилсон (шеф M-Sport) объявил, что Мадс Остберг постарается по ходу гонки оказывать давление на лидирующего фольксвагеновца Себастьяна Ожье. А вот Ив Маттон (спортивный директор Citroen Racing) был скромнее в своих заявлениях - мол, Микко Хирвонену следует побороться за второе место.

Сразу напомнил о себе Крис Аткинсон, накануне пробившийся в Топ-10, несмотря на свой солидный штраф в 3,5 минуты - австралиец затеял стремительную погоню за восьмым местом в гонке. Крис преодолел спецучасток практически в темпе Латвалы и вплотную приблизился к идущему девятым Мартину Прокопу - теперь чеха и австралийца разделяют лишь шесть секунд с небольшим. А там и до Бенито Гуэрры недалеко...

Несмотря на свою невыгодную стартовую позицию, Яри-Матти Латвала довольно долго был обладателем лучшего времени на допе - в дальнейшем его сумели опередить лишь четыре экипажа из лидирующей группы. По-прежнему нет равных Себастьяну Ожье, который одним махом привез еще десяток секунд своим ближайшим преследователям, Мадсу Остбергу и Микко Хирвонену.

Однако после финиша допа прозвучала серьезная новость - показавший второе время Остберг столкнулся с техническими проблемами и не известно, сможет ли он продолжить борьбу. Первоначально высказывались подозрения, что возникли неполадки в двигателе, но позднее наступила полная ясность - вышло из строя сцепление. Продолжит Мадс гонку или нет, но второго места он, судя по всему, уже лишился...

Российско-австрийский дуэт Евгения Новикова и Илки Майнор финишировал на спецучастке седьмым. Этот результат позволил экипажу Qatar M-Sport WRT отыграть еще одну позицию и подняться на двенадцатое место в гонке. Теперь Евгения от занимающего одиннадцатую позицию поляка Михала Косьцюшко отделяют ровно 200 секунд.

Результаты СУ14
1. Себастьян Ожье
2. Мадс Остберг +8.4
3. Микко Хирвонен +11.0
4. Тьерри Невилль +28.3
5. Яри-Матти Латвала +30.3
6. Крис Аткинсон +33.6
7. Евгений Новиков +42.1
8. Дани Сордо +42.7
9. Нассер Аль-Аттия +44.6
10. Бенито Гуэрра +1:03.5

Положение после СУ14
1. Себастьян Ожье
2. Мадс Остберг +41.4
3. Микко Хирвонен +53.0
4. Тьерри Невилль +1:35.4
5. Дани Сордо +3:22.8
6. Нассер Аль-Аттия +4:08.7
7. Кен Блок +5:50.4
8. Бенито Гуэрра +7:06.9
9. Мартин Прокоп +7:41.9
10. Крис Аткинсон +7:48.7
11. Михал Косьцюшко +10:15.3
12. Евгений Новиков +13:35.