[Vasill_Mozglowski]

позоры и респекты nascar: техас

в эти выходные поездка джимми джонсона за рекордным четвертая чемпионская эпопея в nascar sprint cup потерпела неудачу, благодаря чему мы узнали, что джимми не супермен. рекорд также пытался установить кайл буш, который надеялся выиграть три гонки трех разных общенациональных дивизионов nascar на одной трассе в один уик-энд. но и эта эпопея потерпела неудачу из-за топлива. с другой стороны, другой буш - курт - смог вернуть свою отменную форму и хорошо поработать с пэтом трайсоном, крю-чифом penske #2 dodge, который покидает команду по окончании сезона.

позор дэвиду ройтиманну и сэму хорнишу-младшему, которые спровоцировали инцидент, что выбил из борьбы лидера общего зачета джимми джонсона уже на третьем круге гонки.

этот инцидент приводит к респекту чаду кнаусу, крю-чифу hendrick #48 chevrolet, который смог наладить работу команды, отремонтировавшей всего за 68 минут "внемогу" разбитый chevrolet джонсона, вернувшегося в итоге на трассу. ребятам пришлось практически полностью собрать всю машину. джонсон вывел машину на 38-е место на финише, что немного смягчило удар по позициям #48 в общем зачете. столь спокойное поведение и отменный профессионализм, похоже, в четвертый раз подряд приведут джонсона и кнауса к чемпионскому титулу. отметим, что команда вполне соответствует слогану их титульного спонсора: "lowe's, давайте построим что-нибудь вместе".

нельзя не задаться вопросом, какой была реакция чиновников nascar, видевших достаточно серьезную аварию джонсона на командном пункте texas motor speedway. гарантируем, они были обеспокоены здоровьем гонщика, который ударился в стену, но, возможно, президент nascar майк элтон заперся в туалете где напевал следующую песенку:

"динь-дон, "погоня" вернулась, "погоня" вернулась,
"погоня за кубком" вернулась".

предполагается, что на протяжении многих лет можно было наблюдать необычное поведение руководителей ассоциации по другую сторону двери в роскошную уборную. я, конечно, ничего об этом не знаю.

респект марку мартину и его крю-чифу алану гастафсону, которые воспользовались неудачей джонсона и закончили гонку на четвертом месте. отрыв, который перед стартом составлял 184 очка, на финише сократился до 78 баллов. машина мартина точно была не самой сильной в гонке, но ему хватило топлива на финальном "стинте", чего нельзя сказать о некоторых других командах.

позор хуану-пабло монтоея, который не воспользовался возможностью серьезно отыграться относительно джонсона. авария монтои произошла несколько случайно, но это не отменяет факта его удара об стену. кроме того, в этом инциденте также пострадал другой участник "чейза" карл эдвардс, а, пытаясь избежать столкновения с #42 и #99, развернулся еще и джефф гордон.

позор джеффу гордону и всей команде hendrick #24 chevrolet, которые оказались не в силах настроить машину на хорошую гонку. #24 была похожа на самосвал и еле-еле держалась в лидирующем круге. итого: #24 все еще на третьем месте общего зачета, а отставание сократилось до 112 очков. но, честно говоря, это называется "упущенная возможность".

позор тем злым духам, что живут на задних колесах дэйла эрнхардта-младшего. hendrick #88 chevrolet были очень хороши всю гонку, но снова произошел форс-мажор, в результате которого эрнхардт покинул пит-столл после финального пита лишь для того чтобы простоять целую вечность на пит-лейне. результат - 25-е место на финише и водопады слез junior nation.

из-за всех этих драм "чейзеров" мы совсем забыли о том, кто выиграл dickies 500. респект курту бушу, который выиграл вторую гонку в сезоне и 20-ю в своей карьере. после гонки буш на кругах почета пожег все топливо и механикам пришлось толкать машину на "аллею побед".

респект пэту трайсону, кто стал одним из главных виновников торжества для penske #2 dodge. благодаря трайсону, буш смог бы продержаться на два круга больше, чем все их конкуренты. удивительно, что в конце гонки курт буш не испытывал проблем с резиной.

как мы все знаем, пэт трайсон покинет команду в конце этого сезона. он привел penske #2 dodge к двум победам и вывел ее в "чейз". вопрос: так ли нужно было роджеру пенске отпускать из команды такого крю-чифа?

позор кайлу бушу, которого закончившееся за два круга до финиша топливо лишило попадания в анналы истории гонок сток-каров. буш уже был на месте гонщика, который первым в истории выиграет все три гонки nascar в один уик-энд.

с другой стороны, он заслужил респект за выдающуюся работу, которая привела его на "виктори лейн" в camping world truck series и nationwide series. эй, если вы хотите одать кому-то победу в sprint cup, то отдайте ее своему старшему брату. я уверен, что при других обстоятельствах, кайл чувствовал бы себя гораздо хуже.

респект отправляется директору texas motor speedway эдди госсэджу, который развернул огромное полотно в честь американской армии, почтившему память жертвам стрельбы неподалеку от форт худ (13 убитых, 31 раненый).

окончательный позор уходит кевину харвику, который буквально "охренел" (freaked) во время радиопереговоров с командой во время субботней гонки nationwide series. долгое время харвик демонстрировал потрясающую форму, но последний пит-стоп был не идеален и стоил команду позиции на трассе, позже обернувшийся потерей победы. надо отдать должное харвику, заменившему слово "fucking" на "freaking" - в переговорах каждое шестое слово было "freaking".

окончательный респект уходит "немцу герману" (herman the german), известному также как кенни уоллас. когда sirius stellite radio спросили у него о перспективах даники патрик в следующем году в гонках nascar, он без промедления переспросил: "если даника придет в nascar, то кейси кейн уже не будет самым милым личиком в паддоке?". вот за это все и любят "немца германа".

по мотивам autoracingdaily.com