В 1960 году независимая задняя подвеска была принята официально.
И дальнейшее развитие коснулось распределения веса "246" путем возврата к боковым бакам, оставив задние топливный и масляный баки в качестве резервных. По этой же причине двигатель был сдвинут назад на 25 см; кроме того, он был смещен в противоположном направлении, то есть, повернут против часовой стрелки, а сиденье гонщика было сдвинуто вправо. Рычаг коробки передач был перенесен на левую сторону.
Ferrari Dino-246 образца 1960 года.
Рама
В 1960 «Дино-246» одержала всего одну победу на этапах чемпионата мира, это произошло на ГП Италии,Cooper, BRM и Lotus бойкотировали этот ГП. Гонку выиграл Фил Хилл, одержав свою первую победу в последней гонке для переднемоторных Ferrari. Таким образом, "246" закончила свою карьеру, которая, возможно, была не очень захватывающей, но показала хорошие перспективы на будущее.
ГП Аргентины 1960
Клиф Эллисон
Фил Филл
Вольфганг фон Трипс
Хосе-Фройлан Гонзалес
Хосе-Фройлан Гонзалес , Джино Мунарон и Брюс МакЛарен
ГП Монако 1960
Клиф Эллисон
Фил Хилл
Вольфганг фон Трипс
ГП Голландии 1960
Фил Хил ,Иннес Айрленд и Алан Стэйси
Вольфганг фон Трипс
Ричи Гинтер
