День 1 - комментарии пилотов
Завершился первый день ралли Испании. Представляем вам традиционные комментарии пилотов по итогам дня.
Дани Сордо (Citroen Total): «В отличие от прошлого года, я полностью был уверен в своем C4 WRC. Хороша и моя стенограмма - я преуспел с хорошими результатами без необходимости ехать сломя голову. Показывать хорошие времена на самом деле оказалось довольно легко, и если бы утром трасса была сухой, все было бы еще проще. Я не рисковал, и думаю, что ехал очень хорошо. Днем мы увеличили наш отрыв от Микко Хирвонена, и сейчас Citroen контролирует ситуацию».
Себастьян Лоеб (Citroen Total): «Нет никаких сомнений: мне необходимо финишировать впереди Микко Хирвонена. Небольшие изменения, которые мы внесли в настройки на дневном сервисе, позволили нам избавиться от недостаточной поворачиваемости. Днем мой автомобиль вел себя идеально, и я мог ехать не беспокоясь, что подтверждают два моих лучших времени на допах. Мы приблизились к Дани и оба пилотируем близко к пределу. Ситуация остается практически идеальной, и с учетом предстоящих нам двух дней это ободряет».
Микко Хирвонен (BP Ford Abu Dhabi): «На этот раз старт прошел лучше, чем в прошлом году, хотя я надеялся оказаться поближе к тем двум пилотам впереди меня. Первые допы были мокрыми, и я пилотировал достаточно хорошо, но стоило трассе подсохнуть, как эти двое попросту уехали от меня. В этом году я чувствую себя увереннее на асфальте, несмотря на то, что мы столкнулись с недостаточной поворачиваемостью и было трудно атаковать так, как нам хотелось бы в этом ситуации. Мы изучим данные и определимся, как нам быть завтра. Если завтра я смогу сохранить тот же отрыв от соперников, я буду счастлив. Я знаю, что не могу оказать давления на лидирующих пилотов, но если я буду находиться достаточно близко от них, то от такой позиции можно будет отталкиваться. Если что-то произойдет, мне следует быть рядом».
Петтер Солберг (Petter Solberg Rally MSN Edition): «День прошел великолепно, именно так, как мы планировали. Очень жаль, что я потерял так много времени на первом спецучастке, но я не хотел ничем рисковать. На протяжении дня я улучшал свои результаты. Как только я найду нужный ритм, я буду атаковать сильнее, но и сегодня мы боролись с другими пилотами. Вместе с моим инженером и Citroen я намерен обсудить, что нам следует изменить перед завтрашним днем, и посмотреть, не слишком ли рано я тормозил - это могло бы сэкономить мне несколько секунд».
Себастьян Ожье (Citroen Junior Team): «Очень трудно обрести должную уверенность в таких условиях. Возможно, утром наши настройки были слишком агрессивными для мокрой трассы. Мы потеряли время, но мы здесь не для того, чтобы бороться за победу. На втором прохождении спецучастков, когда мы знали, что стенограмма работает как следует, я почувствовал себя увереннее. Я доволен скоростью, которую мы показали днем. Будет просто великолепно, если мы сделаем еще один шаг вперед, однако впереди еще много километров дистанции».
Яри-Матти Латвала (BP Ford Abu Dhabi): «По ходу дня я улучшил свою скорость. Утром я пилотировал не так, как во время тестов на прошлой неделе, и было похоже, что я утратил чувство асфальта. Условия были очень требовательными, трасса включала в себя как мокрые, так и сухие участки, и я не мог приспособиться к изменяющемуся сцеплению. В узких поворотах тормоза блокировались, поэтому на сервисе мы заменили задний стабилизатор поперечной устойчивости. Он оказал большое влияние на работу тормозов - они по-прежнему были не идеальны, но на 90 процентов работали правильно, и это было приемлемо. Днем я был уже ближе к лучшим временам. Также днем я немного изменил свою стенограмму».
Евгений Новиков (Citroen Junior Team): «Для меня это было сложно, поскольку я впервые выступаю на этом ралли. Я набираюсь уверенности с каждым километром. Автомобиль очень конкурентоспособен, все что мне надо - это немного больше опыта. Сегодня днем мы не допустили ни малейшией ошибки. Впрочем, на этом покрытии у меня еще остаются кое-какие сложности со стенограммой. Мне нужно проехать больше, чтобы улучшить свои результаты».
Мэттью Уилсон (Stobart VK M-Sport Ford): «Первый спецучасток дня был очень сложным, потому что трасса была мокрой и у меня были проблемы с тормозами. Второй спецучасток оказался для меня лучшим, однако оба раза я не мог приспособиться к меняющемуся покрытию. Впрочем, автомобиль был хорош, и мы не собираемся что-то менять в нем вечером. Хорошо, что полный день на асфальтовом покрытии остался позади, и я с нетерпением ожидаю следующего дня».
http://www.almrally.ru/worldrally/83...ntarii-pilotov