[fre3maN]

Автоспортивный Совет под эгидой FIA (Международной Автомобильной Федерации) состоялся вчера в Париже для обсуждения ряда рекомендаций и изменений в регламенте Чемпионата Мира по Ралли, часть из которых будет применена уже в сезонах 2008-2009.

С 1 января 2008 года:
- Для создания более равных условий борьбы порядок старта последующих дней ралли будет основываться на общей классификации гонки. Это означает, что за исключением первого дня, когда открывать трассу будет лидер чемпионата, первым стартовать будет лидер текущего этапа.
- Для упрощения терминологии и облегчения понимания болельщиками понятие «Круг» (Leg) будет заменено понятием «День» (Day), тем более в последние годы они в большинстве своем и так являлись эквивалентными.
- Правилами будет разрешен 10-минутный финальный сервис перед церемонией финиша. Целью этой идеи является возможность для сервис-парка оставаться привлекательным для зрителей до самого конца ралли.

С 1 января 2009 года:
- Чтобы увеличить требовательность этапов и повысить возможности их освещения в СМИ, ралли будет разрешено проводить на двух типах покрытия, с учетом того, что один из типов будет использован в течение двух дней подряд.
- Для придания этапам большей мобильности максимальная общая длина спецучастков будет увеличена с нынешних 360 до 400 километров.

Совет также представил календарь на следующий сезон, в котором с учетом выбытия ралли Австралии (о чем мы писали ранее) будет 15 этапов вместо 16-ти. Правда, ралли Австралии призвано заменить собой ралли Мексики, которому дали «второй шанс». А вот официального объяснения, почему в календаре нет ни одного из двух потенциальных кандидатов (Ралли Польши и ралли Кипра), пока дано не было. Напомним, что, начиная с 2009 года, число этапов и вовсе будет сокращено до двенадцати.

***

400 км - это круто!