Показать сообщение отдельно
Старый 06.08.2010, 20:24   #33
W_Alex
-
 
Аватар для W_Alex
 
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043987
W_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспорима
По умолчанию Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
Особенное расположение выхлопных труб было придумано РедБуллом а "выдувной диффузор" МакЛареном и это две разные системы.
Тут путаница. Друзья, вы неправильно поняли слова al.
Работа так называемого "выдувного диффузора" связана с расположением выхлопных труб. И придумали это в Ред Булл. А в Макларен придумали "систему вентиляции" (тоже смешное название в русской интерпретации). Вот у Макларен эта система называется: F-duct. Это действительно две разные системы. В Ред Булл используют газы выхлопной системы, а в Макларен - обычный воздушный поток, который идет вдоль корпуса машины от носа и до... места, куда направит его гонщик (помните руки, убранные с руля, чтобы закрыть дырку?)

Вы просмотрели предложенную al ссылку на видео от Пиолы? http://www.youtube.com/v/jU9691zRGfs...E%3C/object%3E
Там же четко видно, что выхлопные газы идут ни фига не в диффузор!

Кстати, интересная ссылка по поводу именно F-Duct http://a-toemkin.blogspot.com/2010/0...n-ferrari.html
__________________
Nervenkitzel Journal

Последний раз редактировалось W_Alex; 06.08.2010 в 20:28.
W_Alex вне форума   Ответить с цитированием Вверх