Показать сообщение отдельно
Старый 30.04.2010, 21:02   #23
Vasill_Mozglowski
Breathe If You're Horny
 
Аватар для Vasill_Mozglowski
 
Регистрация: 18.06.2007
Возраст: 73
Сообщений: 9,293
Вы сказали Спасибо: 161
Поблагодарили 4,183 раз(а) в 2,765 сообщениях
Вес репутации: 2123374
Vasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспорима
Отправить сообщение для Vasill_Mozglowski с помощью ICQ
По умолчанию Re: Правило зелено-бело-клетчатого флага

Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов Посмотреть сообщение
Да, доля везения тут есть, потому что иногда на овале даже выгоднее держаться чуть позади, чтобы получить хоршие шансы для контратаки. Но ведь это дело случая - часть гонок, если происходит авария, такое же дело случая как пошедший дождь, например, то есть претензий такой гонщик, ожидавший последнего рывка, никому предъявлять не может. Если только аварии позади не была спланирована.

А почему именно так? Это уже чисто позиция, согласно которой в обязательном порядке должно быть первоклассное зрелище, особенно в концовке. Это завышенные ожидания праздника каждый день.

Гонки должны быть обеспечены:
- безопасностью;
- справедливостью в спортивном плане.

Можно ещё задаться вопросом, почему более века такого правила в автоспорте не существовало в природе, а тут вдруг появилось и в твоих, RacingFun, например, глазах стало таким весомым.

Допустим произошла авария на последних кругах и ясно, что до финиша расчистить трассу от обломков нельзя успеть, то без оглядки на зрелищную концовку, руководствуясь принципами безопасности и спортивности, можно:
- Вывесить красный флаг, гонку после разбора обломков не возобновлять/возобновлять - на усмотрение судей. В период действия красных флагов машину не обслуживать, круги разгона на рестарте засчитать за круги гонки, чтобы хватало всем топлива, как если бы не было бы её остановки)
- Проехать всю оставшуюся дистанцию за машиной безопасности. Это следует делать в случае, если есть вероятность того, что удасться расчистить трассу до финиша и успеть убрать машину безопасности.
в сущности, овердрайв это более простая процедура с красным флагом и продолжением гонки. желтый не выбрасывается после белого, если грядет овердрайв, значит, до финиша более двух кругов. обломки надо с трассы убрать? надо. с тем же успехом мог бы быть и красный флаг, но было бы дольше по времени

да, с этого года количество овердрайвов увеличили до трех, но опять работает правило, что после белого желтый не выбрасывается, таким образом, когда до финиша более одного круга получается аналогичная ситуация - почистить трассу. еще один круг, потому что правила обязывают выбросить белый перед клетчатым
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16
"Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16
"С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov
"Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince
Vasill_Mozglowski вне форума   Ответить с цитированием Вверх