Вобще-то тема про то, кто был первым в использовании комадной тактики. Замену гонщиков, которые в итоге выступали на автомобиле с определенным номером, можно считать таким первым использованием, что было и в довоенных соревнованиях.
А сейчас разговор сводится к тому, какие гонки НАСКАР или "Формула-1" более спортивны. То есть офф-топите, но хоть интересно почитать как офф-топите местами (не саму избитую тему про командую тактику в "Формуле-1" в 90-х - 2000-х). Добавлю тоже немного, автоспорт это не только соревнования гонщиков, но и автомобилей. Лично для меня вторая составляющая важнее первой. Упускать высокую вероятноть хороших достижения из личных соображений для марки неприемлимо. Хоть это и ценично.
Сообщения, о которых идет речь выше в этом сообщении перенесены
сюда.