http://msn.foxsports.com/nascar/cup/foxTrax
Добро пожаловать на сайт FOXSports.com и трансляцию гонки Auto Club 500 на трэке Auto Club Speedway.
Представление пилотов сейчас продолжается, значит мы начнем гоняться скоро.
Вот и время гоняться тут в Южной Калифорнии. Тут ранее были сообщения о каплях дождя, но все идет по расписанию и моторы только что были заведены.
Число пилотов, падающих назад по (стартовому) полю по разным причинам: №83 Брайан Викерс (смена мотора), №43 Рид Соренсон (запасная машина), №55 Майкл Уолтрип (смена мотора), Дэвид Рёйтиманн (смена мотора), Дэйл Эрнхардт-мл (смена трансмиссии).
Как напоминание, гонка сегодня планируется быть 250 кругов. Но с дождем как очень реальной вероятностью, помните, что эта гонка официальная после отметки полпути - 125 кругов.
ЗЕЛЕНЫЙ ФЛАГ = GREEN FLAG.
№48 Джимми Джонсон берет лидерство от №26 Джеймми МакМюррея сразу на старте и получает бонус за лидирование уже на первом круге.
Это лишь 4й круг, но многие споттеры* сообщают, что дождь ударяет по трибунам.
CAUTION #1 - Круги 7-22: Дождь вынудил NASCAR бросить первый коушн дня. Перед суровой погодой №48 Джимми Джонсон грабил шоу - оттягиваясь от остальных и создав отрыв одну секунду.
Группа пилотов (22 всего) выбрала заехать в питы на этом коушне, но не лидеры гонки. Во время коушна, №39 Райан Ньюман был вынужден вернуться на пит-роуд, ведь его (transponder) "запросчик-ответчик" отвалился. Однако, он вернется на его позицию, перед тем, как он вернулся на пит-роуд. День Ньюмана становится хуже, концевая пластина его заднего спойлера отошла. Он возвращается на пит-роуд для фиксации, но в этот раз он не получит его позицию обратно.
CAUTION - ОБНОВЛЕНИЕ: В NASCAR думали, что они смогут возобновить гонку на 18м круге, но они просто просили пэйс-кар остаться на трэке чуть дольше из-за дождя.
№48 Джимми Джонсон продолжает лидировать на 29м круге, но есть активность позади него. №2 Курт Буш завладел 2м местом пока №16 Грег Биффл достиг 4го места среди всех. Сзади №88 Дэфл-мл достиг 37го и новичек №20 Джоэй Логано - 39й.
После всех его ранних проблем, №39 Райан Ньюман уже 23й на 37м круге.
CAUTION 2 - Круги 43-46: Дождь - снова. Тут нет "Лаки-Дог" на этом коушне. Все машины прибывают на пит-роуд для обслуживания и №48 Джимми Джонсон проигрывает лидерство №2 Курту Бушу на пит-роуд. №43 Рид Соренсон получает штраф за слишком быстрый въезд и выезд на/с пит-роуд - он прибудет для стоп-н-гоу штрафа. №34 Джон Андретти берет преимущество коушна, оставаясь вне пит, лидируя круг и получая 5 очков бонуса.
Смена Лидера - Круг 47: №48 Джимми Джонсон проходит рядом с №2 Куртом Бушем и хватает лидерство на первом круге зеленого флага после коушна.
КРУГ №60 из 250: Было 4 лидера / 4 смены лидера за 60 минут.
Было 2 коушена на 20 кругов - это заняло 36 минут.
http://www.nascar.com/2009/races/lap...ana/index.html
Круг 49 - №18 Кайл Буш на бампере №6 Дэвида Рэгэна борятся за 6е место.
Круг 54 - №24 Джефф Гордон везде вокруг №2 Курта Буша выискивает как обойти его за 2е место.
Круг 58 - №48 Джонсон лидирует 1,5 сек, пока №2 Буш способен держать №24 Гордона позади.
Круг 63 - машины весьма распределились по трассе сейчас и №48 Джонсон подбирается к последним.
Круг 68 - №24 Гордон наконец проходит №2 Буша за 2е место.
Круг 69 - №14 Тони Стюарт догнал №18 Кайла Буша и борется за 6е место.
Круг 76 - №24 Джефф Гордон шлепнул/коснулся (
smacked) стену во 2м повороте и может иметь некий вред.
№16 Грег Биффл проходит №2 Буша за 3е место.
Круг 78 - Смена Лидера: №24 Гордон идет низом и проходит №48 Джонсона за лидерство.
Круг 81 - №2 Курт Буш обратно опережает №16 Биффла за 3е место.
Круг 86 - Смена Лидера: №16 Биффл берет лидерство когда №24 Гордон на пит-роуд, планово, следом, через 1-2 круга после №48 и №2.
Круг 88 - Смена Лидера: №24 Джефф Гордон снова впереди после завершения этого круга остановок под зеленым флагом.
http://www.nascar.com/2009/races/lap...ana/index.html
Круг 90 - 30 машин в круге лидера после остановок под зеленым флагом.
Топ-5 после остановок:
1. Jeff Gordon #24
2. Jimmie Johnson #48
3. Greg Biffle #16
4. Kurt Busch #2
5. Matt Kenseth #17