[d10nis]

GP2: в ожидании старта

Мне начинает казаться, что этот год в спортивном мире постепенно превращается в год имени России. Кубок УЕФА, уверенно выигранный питерским "Зенитом", феноменальный финал Чемпионата Мира по хоккею в Канаде, теперь вот Билан еще в crazy-show под названием Евровидение победил (опять же не без участия спортсмена - Плющенко там всех своим катанием на квадратном сантиметре льда всех сразил). Теперь осталось победить на Чемпионате Европы по футболу (ну а вдруг!!!!) и переплавать/перепрыгать/перебегать/перекидать Китай и США на олимпиаде. Ну и конечно, для меня, как для большого любителя и болельщика автомотоспорта главной задачей является победа "Выборгской Ракеты" Виталия Петрова в GP2 и его последующий переход в одну из команд королевы автоспорта Формулы 1.

Но вернемся непосредственно к автоспорту. В конце апреля стартовал очередной сезон младшей формульной серии, так называемой "кузницы кадров" будущих пилотов Ф1 - GP2 Series. Как показал предыдущий чемпионат и зимние соревнования GP2 Asia, гонки в этой серии зачастую превосходят по накалу страстей и зрелищности чемпионат F1.
Всего в чемпионат заявлены 26 пилотов из 18 стран. Мы, конечно же будем болеть за нашего соотечественника Виталия Петрова, выступающего в команде Barwa International Campos Team. Виталий замечательно провел зимний чемпионат GP2 Asia, который завершил на 3 месте в общем зачете с 33 очками. Это несомненно невероятный успех для российского гонщика, который показал, что мы можем сражаться на равных с лучшими представителями мирового автоспорта.
Всего в рамках чемпионата состоятся 10 этапов по 2 гонки в каждом. Напомню, что гонки проходят в рамках гоночного уик-энда Формулы 1 на тех же трассах начиная с Гран-При Испании (за исключением гонок в Северной Америке).
В этом году команды будут выступать на абсолютно новой машине GP2/08. Спецификация выглядит следующим образом: карбоновый монокок на шасси Dallara, выполненное по аналогии с болидами Ф1 весом около 680 кг. Разгоняет эту конструкцию 4-х литровый двигатель Renault Mecachrome V8, который раскручивается до 10000 оборотов в минуту и разгоняет машину до максимальных 328 км/ч. В качестве покрышек используются настоящие слики (ох как их не хватает в Ф1!!!) от Bridgestone идентичного с болидами Ф1 размера. 6-ти ступенчатая секвентальная коробка передач и подрулевые лепестки для переключения передач позволяет пилотам готовить себя к будущим соревнованиям в Ф1.
Вот что говорит о новой машине наш Виталий Петров: "После первых тестов в Поль Рикаре я могу сказать, что это действительно сложно. Новая машина очень похожа на болид Ф1, особенно в поворотах - перегрузки значительно возрасли. Это тяжело для шей и рук. Это невероятно." Второй пилот Barwa англичанин Бэн Хэнли согласен с Виталием: "Новыя машина требует значительно лучшей физической подготовки для пилотирования. Этому способствуют доролнительные аэродинамические элементы."
В стартующем чемпионате появилось 10 новых пилотов из GP2 Asia и 2 пилота, перешедших из других серий open-wheel. Претендентами на титул в этом сезоне являются победитель зимней серии GP2 Asia француз Ромэн Грожан, племянник Аэртона Сенны Бруно Сенна, итальянец Джорджио Понтано, очень быстрый пилот команды Piquet Sports Андреас Цубер и Филиппи. Также есть целый ряд пилотов, которые могут многого добиться в этом сезоне. Это и наш Виталий Петров, Хавьер Вилла и Адам Кэрролл и многие другие.
Регламент 2008 года выглядит следующим образом: гоночный уик-энд состоит из 3-х дней: пятницы, субботы и воскресенья. В пятницу проходят тренировка и квалификация. На каждую отведено по 30 минут. По результатам пятничной квалификации определяются позиции пилотов на первую, субботнюю гонку. На старте второй, воскресной гонки пилоты выстраиваются по результатам субботней гонки, за одним маленьким исключением, которое делает серию GP2 очень зрелищной и интересной. Первые восемь пилотов стартую в обратном порядке, т.е. победитель субботней гонки будет стартовать восьмым, пришедший вторым в субботу в воскресенье будет стартовать с седьмой позиции и так далее. Это правило вкупе с молодостью и стремлению к победе пилотов зачастую позволяют смотреть просто фееричные гонки со множеством обгонов и невероятно плотной борьбой. Как тут не вспомнить "паровозики", которые мы зачастую вынуждены наблюдать в Ф1.
Очки в субботней гонке протяженностью около 180 км начисляются первым восьми финишировавшим по системе 10-8-6-5-4-3-2-1, а в воскресном спринте из 120 км очки получают уже только 6 первых пилотов: 6-5-4-3-2-1. Дополнительно каждый пилот может получить бонусные очки: два за победу в квалификации и одно за лучший круг в каждой из гонок (обязательное условие - пилот должен проехать 90% гонки и стартовать со своей позиции). Т.е. за один этап гонщик может заработать максимум 20 очков.

Напомним, что чемпионат прошлого года выиграл Тимо Глок, нынче выступающий за Toyota в Ф1, вторым чемпионат закончил Лукас Ди Грасси и замкнул призовой подиум Лука Филиппи. Так же из GP2 в Ф1 перешел Казуки Накаджима, окончивший чемпионат на 5 итоговом месте.

Календарь сезона 2008 года

26/04 Испания Каталунья 4655 м 38 176.764 км
27/04 Испания Каталунья 4655 м 25 116.249 км
10/05 Турция Стамбул-парк 5338 м 34 181.284 км
11/05 Турция Стамбул-парк 5338 м 23 122.566 км
23/05 Монако Монте-Карло 3340 м 54 180,360 км
24/05 Монако Монте-Карло 3340 м 50 167.000 км
21/06 Франция Маньи-Кур 4411 м 41 180.667 км
22/06 Франция Маньи-Кур 4411 м 28 123.324 км
05/07 Великобритания Сильверстоун 5141 м 36 184.971 км
06/07 Великобритания Сильверстоун 5141 м 24 123.279 км
19/07 Германия Хоккенхайм 4574 м 35 160.073 км
20/07 Германия Хоккенхайм 4574 м 24 109.759 км
02/08 Венгрия Хунгароринг 4381 м 42 183.995 км
03/08 Венгрия Хунгароринг 4381 м 28 122.661 км
23/08 Испания Валенсия 5440 м
24/08 Испания Валенсия 5440 м
06/09 Бельгия Спа 7004 м 26 181.981 км
07/09 Бельгия Спа 7004 м 18 125.949 км
13/09 Италия Монца 5793 м 32 185.067 км
14/09 Италия Монца 5793 м 21 121.344 км


2008 GP2 серия - список пилотов
# Пилот Страна Команда
01 Karun Chandhok IND iSport International
02 Bruno Senna BRA iSport International
03 Luca Filippi ITA ART Grand Prix
04 Romain Grosjean FRA ART Grand Prix
05 Vitaly Petrov RUS Barwa International Campos Team
06 Ben Hanley GBR Barwa International Campos Team
07 Christian Bakkerud DEN Super Nova Racing
08 Alvaro Parente POR Super Nova Racing
09 Jerome d’Ambrosio BEL Dams
10 Kamui Kobayashi JPN Dams
11 Javier Villa ESP Racing Engineering
12 Giorgio Pantano ITA Racing Engineering
14 Sebastien Buemi SUI Trust Team Arden
15 Yelmer Buurman NED Trust Team Arden
16 Davide Valsecchi ITA Durango
17 Alberto Valerio BRA Durango
18 Adrian Valles ESP Fisichella Motor Sport International
19 Roldan Rodriguez ESP Fisichella Motor Sport International
20 Mike Conway GBR Trident Racing
21 Ho-Pin Tung CHN Trident Racing
22 Andreas Zuber AUS Piquet Sports
23 Pastor Maldonado ESP Piquet Sports
24 Michael Herck MC DPR
25 Diego Nunes BRA DPR
26 Paolo Nocera ITA BCN Competicion
27 Milos Pavlovic YU BCN Competicion