Микроотчет с российского этапа мирового туринга. Представлен, по большей части, паддок.
Суббота
Не Маркез...)
Мои бессменные спутники:
Alfetta и
ТимКа, чей дядя когда-то гонялся...
В роли пейс-кара - Mercedes-Benz C63 AMG, с объемом 6.3 литра и очень... ОЧЕНЬ глубоким и проникновенным звучанием.
Субботние практики.
BMW живьем смотрелись особенно эффектно (имхо).
Смытая дождем концовка квалификации.
Паддок. Моторхоумы.
У моторхоума Zengő Motorsport был замечен Норберт Мичелиц со своими болельщиками
Паддок. Закрытый парк.
Воскресенье
Паддок. Утро.
Монтейро (весельчак и балагур чемпионата, наряду с Д'Асте и Коронелем) и его Фольц (видимо, взятый на прокат).
Перед тем, как сделал это фото, был свидетелем забавного момента. Команда, увидев машину возле боксов, подняла шум: "Чья это тачка?", читая пропуск: "Это пилот". Оказалось, что их собственный пилот.
Мюллер и Чилтон
Автограф-сессия. Первыми были расставлены девицы, одна из которых спустя 5 минут рухнула, как подкошенная, в обморок (вероятно, голодный). Ох уж эти эталоны красоты.
Заняв очередь едва ли не за 30 минут до начала сессии, я оказался первым на раздаче.
Впервые в жизни я брал автографы, на Мировой серии в 2012-м из этого ничего не получилось. Зато удалось отыграться на этот раз – собрал полную коллекцию (за исключением подписи Мюнниха, который там не был замечен) на двух листах за два захода (пилоты туда подтягивались постепенно).
Несколько фоток с пит-лейна...
...после которых Никон был спрятан в сумку и оттуда больше не доставался. Гонки вышли стандартные, но только для зрителей у ТВ экранов. На трибунах все было отсмотрено в большим интересом и на одном дыхании. Два дня пролетели неожиданно быстро и при этом были переполнены памятных моментов. Одна компания на Мерседес-Арене из владельцев команд класса "Национальный", судей и оператора-француза (с которым общение было налажено несмотря на языковой барьер) чего стоит! Трижды попадали в объективы камер, особенно зрелищно - под субботним ливнем.
В воскресенье туда же приходил Алешин.
Режим в эти дни конечно выдался убийственный: два ночных автопробега, испытание водой в субботу и огнем (читай - жарой) в воскресенье (наши опаленные лица последующие два дня очень веселили людей) + ночевка втроем на парковке, все это сил подъело основательно и по приезду домой все были полумертвые, но довольные и это главное!
Я в очередной раз убедился, что между просмотром этапа по "телику" и живым присутствием на трассе большая пропасть. Это даже сравнению не поддается. Это надо видеть. Вовремя проезда по стартовой прямой нескольких машин или двух бок о бок внутри все закипает. Представляю, какие чувства вызвала борьба пяти машин на главной прямой во второй гонке у людей, видевших все происходящее в упор... Живьем, с трибуны - это другое измерение, ей Богу.