Цитата:
Сообщение от W_Alex
Я помню, как некогда говорилось кем-то из мира Ф1, что проблема обгонов на гран-при Испании не столько в конфигурации Каталуньи Монтмело, причем конфигурации достаточно удачной, а в том, что команды и пилоты знают эту трассу вдоль и поперек, как свои пять пальцев. Команды часто тестировались там зимой
...недавно на третьем секторе Каталуньи появилась шикана, призванная сбить скорость в последнем повороте, что в теории позволило бы преследователю сесть на хвост обгоняемому на длинной стартовой прямой.
|
Гонки на "Каталонии" всегда были скучны именно из-за ее конфигурации. По-настоящему обгонное место было только одно - первый поворот. Но начинать маневр приходилось аж в Ла Кайше. Хитрость в том, чтобы на хвосте у соперника выскочить на главную прямую - и потом слипстримом...
Помню, как в гонке Ф3000 в Барселоне д'Амброзио издевался над Петровым, который ехал сзади и никак не мог понять, что нужно сделать, чтобы обогнать напарника. На выходе из Ла Кайши д'Амброзио в два приема по-картинговому "ломал" траекторию, а Петров пытался накатить его по внешней бровке - и всякий раз упирался в предпоследнем повороте (шиканы тогда не было), сбрасывал скорость - и терял контакт. Когда, наконец, сообразил, Жером послушно ушел в сторону в конце прямой, но Петров на этом ничего не заработал (одну позицию), потому что гонка к тому времени практически закончилась.
В Ф1 используют новую шикану - и это вообще исключает возможность обгонов. Сбить скорость в конце прямой она позволяет, а сесть на хвост - нисколько.