Re: Ралли Кипра 2009
WRC. Микко Хирвонен: «Важно сохранять спокойствие»
Заводской пилот «Форда» Микко Хирвонен заявил, что не собирается рисковать на Ралли Кипра и постарается ехать аккуратно.
«Используя шины для гравия на асфальте нужно тормозить и поворачивать раньше. Трудно предсказать, что нас ожидает, но я готов к испытаниям.
СУ на Кипре слишком извилистые, и в некоторых местах пилоты думают, что едут слишком медленно. На самом деле, попытка ехать быстрее приведет ко глубокому заносу и потере ускорения на прямой. Важно сохранять спокойствие и надеяться на то, что остальные настроены так же. Об этом ралли много сказано, но оно действительно уникально», – цитирует Хирвонена Autosport.
Напомним, что Ралли Кипра станет первым с 1996 года этапом WRC со смешанным покрытием. В пятницу 13 марта экипажам предстоит соревноваться на асфальте, остальные два дня пройдут на гравии. Спортивный регламент предписывает использование одного типа шин. На Ралли Кипра будут использованы гравийные комплекты.
WRC. Яри-Матти Латвала: «У нас Микко разные стили пилотирования»
Заводской пилот «Форда» Яри-Матти Латвала сообщил, что более аккуратный стиль пилотирования его коллеги Микко Хирвонена будет более уместным на предстоящем Ралли Кипра.
«У Микко другой стиль пилотирования. Перед крутыми поворотами я торможу иначе. Он использует ручник для прохождения таких мест. Также в повороте Микко держит машину, нацеленной на прямую. Я веду машину гораздо агрессивнее, но от этой привычки нужно избавиться.
На тестах, проведенных на Сардинии, мы поняли, что на Кипре нужно будет применить асфальтовую технику пилотирования, удерживая машину от заносов. В противном случае шины износятся слишком быстро», – цитирует Латвалу Autosport.
sports.ru
|