[Женя-Jaguar]

Новости IRC

25-летний Себастьен Ожье стал победителем 77-го Ралли Монте-Карло.

Действующий чемпион молодежного первенства мира J-WRC стал победителем первого этапа IRC сезона-2009, выступая на Peugeot 207 S2000 за команду BFGoodrich Drivers (в ее составе выходят на старт этапов спортсмены, выбранные из ведущих пилотов той страны, где проводятся соревнования, по итогам голосования журналистов).

Представитель Peugeot Belgium Фредди Лойкс – виче-чемпион IRC прошлого года – начал новую кампанию со второго места, оставив позади еще одного пилота «Львов», известного по выступлениям в Ле-Мане – Стефана Сарразена (Peugeot Total). Благодаря магической атмосфере, сложнейшим спецучасткам и классической погоде, нынешнее Ралли Монте-Карло целиком и полностью оправдало репутацию старейшего и самого престижного соревнования в этой дисциплине.

Несмотря на полное отсутствие опыта езды на технике Super 2000 (не считая коротких тестов накануне старта), Себастьен Ожье вышел в лидеры своего первого Ралли Монте-Карло в конце второго дня гонки – после того, как из-за прокола откатился назад возглавлявший общий зачет до этого Юха Хяннинен. Финн, выступавший на новой Skoda Fabia S2000, ехал просто блестяще – он почти сразу обосновался на первой строчке и с тех пор только наращивал отрыв, доведя его к девятому спецучастку до полутора минут.

Но финальный доп второго дня принес недавнему триумфатору Ралли Россия прокол на пятом километре дистанции. Экипаж принял решение не менять шину, а двигаться к финишу – из-за чего потерял около двух минут и откатился на третью позицию. Юхо не сомневался, что сможет отыграться в заключительный соревновательный день, но вместо этого разбил машину в первом же повороте пятничной программы!

Там же, на СУ10, разбились и надежды дебютанта IRC Криса Мика. Быстрый британец выступал в составе команды Peugeot UK. Он установил рекордное время на третьем спецучастке, но затем из-за прокола потерял около минуты. Утром пятницы Мик «поскользнулся» на грязном асфальте в тот момент, когда его машина двигалась на высокой скорости. Она вылетела на обочину, перевернулась пять раз и даже повредила расположенный поблизости мост. Сам Крис и его напарник Пол Нэгл не пострадали. Еще один сход пилота из лидирующей группы был зафиксирован на СУ7 – там действующий чемпион серии Николя Вуйоз налетел на камень и повредил рулевую тягу своего Peugeot.

Как и всегда, одним из ключевых слагаемых успеха в Монте-Карло стал верный выбор шин. На большинстве допов покрытие менялось между стартом и финишем – и нужно было найти правильный компромисс. В качестве примера можно привести классический участок, проходящий через местечко Col de Turini – он входил в программу заключительного дня ралли.

Стефан Сарразен – который в какой-то момент занимал в гонке второе место, но потерял пять минут, не удержавшись на асфальте по ходу СУ4, – решил «обуть» свой автомобиль не в шины для снега, а в «дождевую» резину. В итоге француз проиграл так много, что едва не упустил «бронзу», а вдобавок еще и сильно повредил машину. Однако на двух финальных спецучастках он смог (после ремонта) прибавить и удержался в первой тройке.

Четвертое место, несмотря на отказавший гидроусилитель руля, занял на Ралли Монте-Карло чешский пилот Шкоды Ян Копецки. А вот звезда чемпионата мира Тони Гардемайстер – который прежде два раза завоевывал здесь «серебро» – стал жертвой технического отказа своего Abarth Grande Punto. Финн шел вторым, но выбыл из борьбы за три допа до финиша из-за поломки распределителя зажигания.

Не смогли отличиться на этот раз и «заводские» гонщики итальянской марки. Лука Россетти на первом же спецучастке протаранил двери гаража одного из местных жителей (кстати, почти в этом же месте гонка закончилась и для чемпиона мира 1994 года Дидье Ориоля), Антон Ален показал по итогам трех дней шестое время, но был исключен из протокола, поскольку его машина сломалась по дороге с последнего СУ в парк сервиса, и лишь Джандоменико Бассо добрался до финиша – на пятом месте.

В зачете IRC 2WDCupпобеду с комфортным преимуществом одержал Мануэль Вилла на FIATPuntoS1600.

Результаты IRC РаллиМонте-Карло

1. Себастьен Ожье (Франция) Peugeot 207 S2000 4 ч 40.45,7
2. ФреддиЛойкс (Бельгия) Peugeot 207 S2000 +1.43,6
3. СтефанСарразен (Франция) Peugeot 207 S2000 +2.21,6
4. ЯнКопецки (Чехия) Skoda Fabia S2000 +3.17,3
5. ДжандоменикоБассо (Италия) Abarth Grande Punto S2000 +4.28,0
6. ФредерикРомейе (Франция) Mitsubishi Lancer Evo 9 +20.30,0
7. ОливьеБурри (Швейцария) Abarth Grande Punto S2000 +21.23,0
8. ПатрикАртру (Франция) Mitsubishi Lancer Evo 9 +25.50,7

Победитель зачета 2WD: МануэльВилла (Fiat Punto S1600)


Чемпионат пилотов

1. Ожье 10 очков
2. Лойкс 8
3. Саррезен 6
4. Копецки 5
5. Бассо 4
6. Ромейе 3
7. Бурри 2
8. Артру 1


Чемпионат производителей

1. Peugeot 18 очков
2.Abarth 6
3. Skoda5
4. Mitsubishi 4