Прощальный индийский привет иллюстрированная версия
ГП Валенсии. Квалификация 125сс
Последняя в истории квалификация 125-кубовой категории чемпионата мира MotoGP получилась достойной этого торжественного момента. Редко когда можно с огромным интересом наблюдать все 40 минут не прекращающуюся борьбу и безостановочное улучшение времени круга каждые две-три минуты в квалификации. Отчасти, такое развитие событий объясняет крайне холодная и дождливая для Валенсии погода, установившаяся над трассой имени Рикордо Тормо с пятницы. Во время единственной сухой практики, утром в субботу, пелотон расслоился согласно положению в общем зачете: лидеры – вверху, аутсайдеры – внизу, те кто не определился – по середине. Но, к счастью, в квалификации снова накрапывал дождь!
Температура снова оказалась непривычно низкой для солнечной Испании. Всего +14 и воздух и трасса. Шлейф брызг вырывается из под колес мотоциклов и гонщики начинают из далека. Британец Данни Кент устанавливает первую отметку на 2'01.019 на четвертой минуте квалификации. Очень быстро пилоты значительно улучшают это время. К десятой минуте Жоан Зарко два раза подряд обновляет лучшее время до 1'55.803, снимая за раз по полсекунды. Неожиданно на первой строчке появляется австралиец Джек Миллер, да еще и на КТМ. Не то чтобы он был мало известен – он вообще не известен! Оно и логично – соотечественник Стоунера дебютировал на ГП Германии всего пять этапов назад и уже, заслуженно, попадает на экраны ТВ. Трижды подряд он обновляет время круга и улучшает его суммарно почти на полторы секунды.
К середине гонки дождь прекращается, и трасса начинает стремительно высыхать. Зарко снова берет лидерство в свои руки и трижды подряд штампует быстрейшее время, улучшив его до 1'51.142. Заключительные 10 минут открывает Хектор Фаубель, партнер по команде Bankia Aspar Team лидера чемпионат Николя Тероля. Ему удается шикарная серия из четырех подряд быстрейших кругов, за которые ему удается снять со времени круга еще 2.5 секунды. За 4 минуты до конца сессии можно было предположить, что, как и положено, лучшее время останется за кем-то из лидеров. Но не тут то было…
На сцену выехала индийская Махиндра под управлением британца Уэбба. И начал шлепать лучшее время круга устрашающими темпами. За три минуты ему удалось улучшить время на 3.1 секунды до 1'45.898 и завоевать первый и последний поул в рамках класса 125сс для себя, индийского производителя Махиндра и его гоночной команды Mahindra Racing. Данни оказался одним из немногих, рискнувших выехать на заключительный отрезок сессии на сликах, и этот риск оправдался по максимуму – фантастическое завершение последней исторической квалификации старейшего класса чемпионата мира по мотопрототипам. Компанию британцу на первой линии стартового поля составят Луис Росси, так же рискнувший обуться в слики (+0.427с) и один из двух претендентов на чемпионское звание Жоан Зарко (+2.130с).
Фаубель скатился до шестой позиции, Миллер до двенадцатой. Тероль квалифицировался девятым, и это дает небольшое преимущество на старте для Зарко. В случае дождевой гонки, которая ожидается в воскресенье, старт не с первой линии означает большую вероятность попадания в завал на первом круге. Кортесе и Виньялес, два претендента на бронзу сезона, уйдут в гонку с соседних седьмой и восьмой позиций соответственно.
Есть варианты? иллюстрированная версия
ГП Валенсии. Квалификация MotoGP
Именно этим вопросом в очередной раз задаются специалисты и телезрители после окончания квалификации "королевского" класса на GP Generali de la Comunitat Valenciana. И всем им, в очередной раз, спокойно, и с улыбкой, отвечает Кейси Стоунер – "Нет". Но обо всем по порядку.
Сменив на трассе "малышей", пилоты 800-кубового класса начали часовую сессию с разведки. Большая группа пилотов выехала на трассу на промежуточной резине и после установочного круга вернулась в боксы за сликами. У некоторых, как например, у Хейдена в Дукати, это заняло всего с десяток секунд, а вот Абрахаму пришлось посидеть в боксах, дожидаясь окончания работы механиков.
В первые двадцать минут сессия развивалась динамично и интересно. Первые минуты остались за утренней сенсацией Рэнди де Пунье. Француз на Pramac Ducati сначала удивил всех утром, завершив сухую утреннюю тренировку на третьей позиции с секундным отставанием от лидера тренировки Кейси Стоунера. Незаводская Дукати оказалась быстрее заводских Дукати, Ямахи и третьей Хонды Довициозо. Прекрасно начал де Пунье и квалификационную сессию. Показав четыре быстрейших круга он возглавил квалификацию со временем 1'34.373.
Ну а потом свое веское слово сказали заводские Хонды, завершающие разгромный сезон. Сначала Дани Педроса улучшил время до 1'33.243 за несколько быстрейших кругов. А потом на сцене появился он – Чемпион 2011 года Кейси Стоунер, до этого сидевший в боксах. На 15 минуте сессии он улучшает время партнера по команде на 0.05с, потом еще на 0.15с. Снова сумасшедший снос заднего колеса и черный след от покрышки – стиль Кейси узнаваем с первого взгляда. После этого наступило затишье. Пилоты решали локальные задачи, подбирая настройки и пытаясь улучшить свое время. За 5 минут до конца Кейси снова проводит серию быстрых кругов, выбивая опору из под ног соперников – 0.8 секунды улучшения на своем 17 круге и 0.4 на следующем с феноменальным результатом - 1'31.861. Учитывая +14 на асфальте - это прекрасный результат. В прошлом году при температуре покрытия +31 Лорензо выиграл квалификацию здесь со временем 1'31.799.
Компанию австралийцу на первой стартовой линии составят Педроса и Спис. Но отставание более секунды наглядно демонстрирует, кто бы победил в гонке в сухих условиях. К счастью, на завтра, синоптики предвещают дождь и значит, есть шанс, выстрелить практически любому пилоту.
Де Пунье продолжил прекрасное выступление и стал лучшим из Дукати с четвертым временем сессии. Баутиста продолжает выжимать максимум из своей Сузуки, которая никак не огласит свои планы на следующий сезон. В худшем варианте Сузуки может отказаться от участия в чемпионате и Бау останется без контракта. Но пока пятое место перед Валентино Росси и это тоже достижение. Довициозо завершил сессию в гравии после серьезного падения и смог добраться только до восьмой позиции. Абрахам переиграл Крачлоу, а Хайес все же замкнул протокол с 4 секундами отстования от лидера. Инцидент с Дови стал самым серьезным, в остальном пилоты были стабильны и не допускали помарок с выездом за пределы трассы.
Разброд и шатание иллюстрированная версия
ГП Валенсии. Квалификация Moto2
Крайне скудно выглядел после окончания квалификационной сессии список улучшений времени круга. Всего три строчки с одной и той же фамилией – Микеле Пирро. 2,3 и 4 круги итальянца на трассе были быстрейшими, а потом снова в дело вмешалась погода и начал накрапывать дождь. Таким образом, время 1'37.067 принесло пилоту Gresini Racing первый поул в Moto2 и как оказалось, по истечению 40-минутной сессии, у пилотов в распоряжении было всего семь минут. Кроме Пирро удачно воспользоваться микросессией успели его партнер по команде японец Юкки Такахаши и фин Мика Каллио из Marc VDS Racing Team, также впервые оказавшийся на первой линии стартовой решетки.
Новоиспеченный чемпион класса Штефан Брадль, официально принявший титул после того, как Маркез не вышел на старт квалификации, успел показать четвертое время. Рядом с ним расположились де Анжелис и Люти.
После возвращения в боксы пилоты праздно шатались по пит-лейн. Редкие попытки отдельных гонщиков вернуться на трассу не приносили результата, т.к. дождь продолжал мочить трассу, и улучшить время круга было не возможно.
Штефан Брадль прогулялся до боксов Маркеза и поздравил Марка и всю команду с окончанием сезона, поблагодарив за красивую борьбу. Поступок достойный Чемпиона. Потом вернулся к своей команде и продолжил принимать поздравления и раздавать интервью.