[Alex]

Сообщение от ХодОК

Хоть и не Ф1, но решение все же весьма оригинальное - 4тактные восьмерки против 2тактных четверок (если что, лучше переместить в соответствующее место, но я его не нашел)

Вообще-то мотоциклетный мотор Хонда объемом 500сс, имеет прямых потомков в Формуле 1:

Проектировщики во главе с конструктором Китамото и ведущим разработчиком Хаги решили объединить в одном чугунном блоке три 2-цилиндровых V-образных 500-кубовых мотора СХ500. Причем угол развала получившейся в результате V-образной “шестерки” вышел весьма для того времени необычным – 80°. Диктовался же он не общей аэродинамикой будущего автомобиля или соображениями компактности конструкции. Дело в том, что вспышки во всех трех цилиндрах одной “половинки” происходили одновременно, а через 80° оборота коленчатого вала начинался рабочий цикл в противоположных цилиндрах. Шатуны каждой пары вращались на общих шатунных шейках коленвала.

Мотор получился мощным, но такая неравномерность работы порождала сильную вибрацию, на которую жаловались пилоты-новички.

http://www.ironteamsite.com/index.ph...d=200704121316