Re: Тони Ренна
В свете тяжёлой аварии Уикенса, решил пробежаться по истории Индикара, и в частности по случаям аварий, связанных с защитной сеткой. Случись авария Ренны не на приватном тесте, а в условиях гонки, на IRL той эпохи можно было бы поставить крест. Эффект Ле-Мана 1955-го, возможно даже более кровавый.
Но печатаю я этот пост не ради страшилок на ночь. Дело в том, что 21-го октября за рулём болида сидел Скотт Диксон, новоиспечённый чемпион IRL 2003-го года, получивший в пользование "единичку" триумфатора. В ночь перед инцидентом машину пересобрали под Ренну, и холодным утром 22-го Даллара под #1 отправилась наматывать трагически прервавшуюся серию кругов.
В сезоне 2004-го года команда Чипа Ганасси, выступавшая на моторах Тойота, которые в том году заметно уступали "хондовским", не выиграла ни одной гонки, а Диксон финишировал в личном зачёте лишь на 10-м месте. И вот, по совокупности этих факторов, команда Ганасси навсегда отказалась от традиции наносить #1 на собственный чемпионский болид. Диксон, чемпион 2008-го, 2013-го и 2015-го годов, делал это на болиде под #9; Дарио Франкитти (2009-2011) под #10.
__________________
Luck has nothing to do with going faster than someone else and knowing how to pass someone.
It's knowledge.
Последний раз редактировалось LuckyStrike FAN; 25.08.2018 в 02:37.
|