Показать сообщение отдельно
Старый 05.08.2012, 08:07   #932
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"

Цитата:
Сообщение от W_Alex Посмотреть сообщение
Разгонная характеристика - это еще роль двигателя
Тормозной путь - эффективность тормозов, в Ф1 и Наскар используются разные материалы, если я ничего не путаю
Масса машины тут имеет второстепенное значение.
Мощности моторов Наскар и Ф1 почти равны. Поэтому роли моторов равны. Хотя один спереди тянет - другой сзади толкает.
Поэтому разница в разгоне - результат разницы в массе в 2,5 раза.

Забудь о разных материалах тормозов. Учитывай само Торможение. Читай школьный курс Физики. Торможение = отрицательное ускорение. Масса тут очень Первична!
Цитата:
Сообщение от W_Alex Посмотреть сообщение
Но ведь при резком разгоне/торможении выше перегрузки, которые испытывает пилот! Вывод - в Формуле потяжелее пилоту придется, с этой точки зрения.
Что такое резкий? Понятие условное. Масса - точное понятие. Перегрузки торможения Ф1 - это на прямой. Тут нет управления рулем в повороте. Специальные материалы позволяют быстрее = легче остановить болид Ф1.
А болид Наскар остановить гораздо тяжелее - когда 1,5 тонны мчаться на вираже.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх