Ошибки Мальдонадо в сезоне
Мельбурн, 58-й круг: авария из-за собственной ошибки
После стартового инцидента с Грожаном, не приведшего для Пастора ни к каким последствиям, Мальдонадо до последнего круга преследовал "Феррари" Алонсо. В быстром левом повороте венесуэлец налетел на бордюр и потерял шестое место, разбив машину о стену. Минус восемь очков.
Сепанг, 1-й круг: авария с Сенной; 14-й круг: ошибка на пит-стопе
На первом круге произошло столкновение двух "Уильямсов". Сенне пришлось совершить пит-стоп, Мальдонадо смог продолжить борьбу. После рестарта венесуэлец ошибся во время смены шин на 14-м круге, проехав мимо своих боксов, и был вынужден вновь заехать круг спустя. Это стоило ему 21.6 секунды. В итоге он стал 19-м. А вот напарник Сенна, несмотря на лишний пит-стоп после первого круга, финишировал шестым. Мальдонадо мог бы добиться похожего результата: это доказывают его времена на круге. Так что записываем в пассив восемь очков.
Монте-Карло, 1-й круг: авария с де ла Росой
Первое наказание догнало Пастора уже на третьей тренировке, когда он въехал в машину Переса (возможно, намеренно). Пилот "Уильямса" получил штраф в десять мест. Потом ещё последовала замена коробки передач, из-за чего венесуэлец стартовал с самого низа. И в "Сен-Девот" Мальдонадо врезался в зад "ХРТ" де ла Росы. Судя по расчётам инженеров "Уильямса", чистая скорость машины позволяла быть в районе пятого места, так что Пастор лишился десяти очков.
Валенсия, 56-й круг: авария с Хэмилтоном
Пастор смог сберечь шины и под финиш начал отыгрывать по две секунды на круге у Хэмилтона, который испытывал сложности на изношенных покрышках. Вместо того чтобы подождать, Мальдонадо попробовал обогнать при первой возможности, и дело кончилось аварией. Хэмилтон сошёл, пилот "Уильямса" с повреждённым передним антикрылом стал 10-м, но стюарды наградили его 20-секундным штрафом, не позволив набрать очки. А ведь Мальдонадо легко мог стать третьим. Минус 15 очков.
Сильверстоун, 12-й круг: авария с Пересом
Пилот "Заубера" был намного быстрее. Тем не менее Мальдонадо сражался до последнего. Два болида параллельно проходили шестой поворот, когда "Уильямс" сорвался с траектории и выбил "Заубер". Как обычно, Мальдонадо смог продолжить гонку, в то время как конкуренту пришлось сойти. Вынужденный пит-стоп на 12-м круге привёл к тому, что Мальдонадо пришлось финишировать на шинах "хард", что не оставило ему шансов набрать очки: он стал 16-м с круговым отставанием. Так как до инцидента с Пересом Пастор шёл седьмым впереди Хэмилтона, Хюлькенберга и Сенны, то венесуэлец мог стать хотя бы восьмым. Потери: 4 очка.
Будапешт, 20-й круг: инцидент с ди Рестой
Пастор пошёл в смелую атаку на ди Ресту и занял внутренний радиус. Шотландец благоразумно потеснился, оставив сопернику место, но на выходе из поворота "Уильямс" повело, венесуэлец распрямил траекторию и вытеснил Пола на обочину. Стюарды решили наказать Мальдонадо проездом по пит-лейну. Впрочем, далеко не факт, что при отсутствии штрафа Пастор забрался бы выше 11-12-го места. Очковых потерь нет.
Спа, 1-й круг: фальстарт и массовая авария; рестарт: столкновение с Глоком
Блестящая третья позиция на старте превратилась в шестую после блокировки Хюлькенберга в квалификации. Затем на старте рука Пастора соскользнула со сцепления — фальстарт, да к тому же пилот "Уильямса" вышел пострадавшим из завала. Ну а на рестарте, торопясь отыграть места, Мальдонадо пошёл в оптимистичную атаку на Глока, повредил переднее антикрыло и затем сошёл. Учитывая скорость в квалификации, даже несмотря на штраф, Мальдонадо мог стать в гонке по крайней мере четвёртым. Минус 12 очков.
В общей сложности заводной венесуэлец недосчитался из-за разных инцидентов 57 очков! Это примерно в два раза больше, чем Пастор набрал к настоящему моменту. А ведь вместо 14-й позиции в общем зачёте Мальдонадо вполне мог идти седьмым…
http://ua.championat.com