Круг по Монреалю с Кими Райкконеном
В 2005 году Кими Райкконен выиграл гонку в Канаде, в прошлом сезоне он снова поднялся на подиум. Финский пилот рассказал, что собой представляет трасса в Монреале
“На короткой прямой перед боксами разгоняешься до 297 км/ч на пятой передаче, затем следует жесткое торможение перед связкой левого и правого поворотов. Первый поворот следует сразу после выезда из боксов и проходится на 112 км/ч на второй передаче. И тут же попадаешь в Coin Senna. Это правая шпилька, она проходится на 80 км/ч и первой передаче. Затем идет разгон по небольшой прямой, которая выводит на шикану из третьего и четвертого поворотов.
За небольшое время успеваешь разогнаться до 258 км/ч на пятой передачи, после чего на 131 км/ч и второй передачи ныряешь вправо-влево. Затем следует затяжной пятый правый поворот, на выходе из которого снова идет разгон до 258 км/ч и пятой передачи. Далее идет торможение перед связкой шестого левого и седьмого правого поворотов. Шестой проходится на 90 км/ч и второй передачи, перед седьмым немного увеличиваем скорость до 142 км/ч, также на второй передаче. Далее идет разгон в пол по скоростному участку Place de la Concorde. Успеваешь разогнаться до 318 км/ч на седьмой передаче, после чего приходится сбрасывать передачи перед связкой восьмого правого и девятого левого поворотов.
Зона торможения перед восьмым поворотом очень ухабистая, скорость приходится сбрасывать до 113 км/ч и второй передаче. За ним следует более быстрый девятый поворот, перед которым успеваешь разогнаться до 155 км/ч, оставаясь на второй передаче. На выходе из девятого снова идет разгон в пол по прямой перед шпилькой L'Epingle.
Следует разгон до 257 км/ч на пятой передаче, после чего жесткое торможение перед 180-градусным правым поворотом, выводящим на участок Droit du Casino. Это основная прямая, по которой разгоняешься до 318 км/ч и шестой передачи. А затем идет самое жесткое торможение, при котором испытываешь нагрузку в 2.5G, перед последней шиканой из правого и левого поворотов. Она проходится на 120 км/ч и второй передаче. Тут очень важно не атаковать бордюры слишком агрессивно, поскольку отбойник очень близок”.
Франк Монтани заменит Ральфа Шумахера?
Появился еще один кандидат на замену Ральфу Шумахеру. Неназванный представитель команды в интервью Express заявил, что команда отвела немцу две гонки для того, чтобы он смог принять былую форму и начать выдавать результаты на уровне напарника Ярно Трулли. В противном случае его место может занять Франк Монтани, тест-пилот Toyota.
“Франк делает для нас великолепную работу,- сказал сотрудник Toyota. –И не факт, что по скорости он уступает Ральфу”.
На днях Ральф посетил базу команды, расположенную в Кёльне. По слухам, для серьезного разговора. Пилот отрицает это.
Ральф Шумахер: “Мой визит был посвящен чисто техническим вопросам, связанным с подготовкой к Монреалю и другим гонкам”.
http://www.f1-world.ru