[Aleksus]

Rally Islas Canarias, четвертая секция


Ситуация на Rally Islas Canarias El Corte Ingles сегодня утром изменилась самым стремительным образом и приобрела довольно рутинный вид - Роберт Кубица сошел, лидирует признанный фаворит Ян Копецки...
Накануне вечером и ночью произошли несколько событий, которые привели к заметным перестановкам как в абсолютном зачете гонки, так и в зачете ERC 2WD. На этот раз в центр внимания попали два лидера монопривода - Хоан Виньес и Энрике Гарсия Охеда.

Вчерашний день вроде бы завершился тем, что лидировавший в категории 2WD Виньес столкнулся с неполадками и уступил первую позицию Охеде. Однако дальнейший ход событий поразил - Хоан Виньес на дорожной секции сошел (отказ генератора на Suzuki Swift S1600), а через несколько часов решением судей с гонки был снят Энрике Гарсия Охеда (его Citroen DS3 R3T весил на 4 кг меньше допустимого минимума)!
Сегодня утром подоспела еще одна новость - организаторам пришлось в полтора раза сократить доп Maspalomas - Festina (включенный в маршрут как СУ9/СУ12), оставив едва ли не самый быстрый фрагмент, где средняя скорость лидеров приближалась к отметке в 120 км/ч. Именно на этом спецучастке Ян Копецки наконец-то сумел прервать победную серию Роберта Кубицы, опередив поляка на 1,1 с.

Однако главное событие всей гонки произошло на самом длинном субботнем допе - San Barnolome de Tirajana - Disa (21,36 км). Примерно за пять-шесть километров до финиша СУ Кубица попал в аварию и лишился всех шансов на победу в гонке! Как сообщил представитель Citroen Racing, в быстром правом повороте поляк опоздал с торможением, задел барьер и свернул левое заднее колесо...
Интрига умерла окончательно - инициативой завладел заводской пилот Skoda Motorsport Ян Копецки, который на этой секции спокойно выиграл два допа из трех и почти на полторы минуты оторвался от Крейга Брина. Теперь вряд ли что-то помешает чеху отпраздновать свою третью победу на Канарских островах - если только Гонза не поймает серьезный прокол или не столкнется с серьезными неполадками.

Вышел из игры напарник Брина по команде Peugeot Rally Academy - Жереми Ансьян на СУ10 (ставшем роковым для Кубицы) потерял две с половиной минуты из-за прокола, а после финиша сошел окончательно. В итоге, в тройку лидеров наконец-то пробрался Луис Монсон на Mini JCW WRC - попутно испанский ветеран сумел записать на свой счет выигранный спецучасток.
В «серийной» и моноприводной категориях каких-либо сражений не намечается. В категории Production продолжает уверенно лидировать Андреас Айгнер (Subaru Impreza WRX STI R4), оторвавшийся на полторы минуты от Жермена Боннефиса (Renault Megane RS N4). А в зачете ERC 2WD позиции Горки Анчустегуи кажутся незыблемыми - идущий вторым венгр Золтан Бешшеньеи отстает уже на четыре минуты с лишним...
Положение после СУ11
1. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) +1:57.44,1
2. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +1.22,1
3. Монсон/Денис (E, Mini JCW RRC) +2.52,9
4. Айгнер/Хайдль (A, Subaru Impreza WRX STI R4) +5.29,0
5. Боннефис/Фурнье (F, Renault Megane RS N4) +6.58,5
6. Анчустегуи/Иглесиас (E, Suzuki Swift S1600) +7.22,9
7. Леандри/Жамуль (F, Peugeot 207 S2000) +7.32,5
8. Консани/Горкзика (F, Renault Megane RS N4) +7.41,0
9. Пушкади/Годор (H, Skoda Fabia S2000) +8.44,0
10. Бешшеньеи/Ньирфаш (H, Honda Civic Type-R R3) +11.46,2