Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2011, 10:24   #21
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

Цитата:
Сообщение от kup Посмотреть сообщение
Руководство «Формулы-1» планирует запретить использование регулируемого антикрыла на Гран-при Монако из соображения безопасности.
А где его там использовать? Стартовая прямая слишком короткая, впрочем, там еще теоретически возможно обгонять в "Сен-Дево", хотя опасно и маловероятно. Прямая в тоннеле - на самом деле не прямая, а скоростной поворот, требующий большой прижимной силы, без прижимной силы сзади в нем можно потерять время, да и эска на выезде на набережную реально опасна. Прямая перед "Шпилькой Луи" тоже не очень прямая, да и даже небольшое столкновение там может привести к тому, что трасса окажется полностью заблокированной и пейс-кар тут не поможет, гонку надо будет останавливать, разве что если только в его качестве выступит танк
__________________
Бесплатный он-лайн симулятор гоночного менеджера (кликни на картинке)

"Andrea de Cesaris...the man who has won more Grands Prix than anyone else without actually winning one of them." - Murray Walker.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо m_que за это полезное сообщение:
Black_Jek (24.04.2011), kup (24.04.2011), sad angel (23.04.2011)