Не буду откладывать в долгий ящик и начну писать отчет сейчас, хотя честно говоря пока вдохновения особого нет, пока ещё слишком силен горький осадок который затмевает многие положительны вещи.
День 1-ый
Адовый для меня день, длинный и загруженный, событий и впечатлений как за целый год.
Рано утром встретился с ребятами в "Шарике", наш самолет задержали на час и в Болонью прилетели с опозданием, быстро загрузились в две машины встречающие нас и где то через пол часа были в Маранелло, быстро обедали в ресторане "Cavallino" и заодно знакомились с нашими доблестными переводчицами Людмилой и Татьяной
, девушки до этого между собой так же не были знакомы и вообще впервые переводили всякие автоспортивные тонкости, так что для них в эти дни тоже многое было впервые. Поели просто молниеносно
( сразу отпишусь тут по поводу еды, я все дни питался пастой в разных её вариантах и формах, названий не запомнил, плюс традиционные приветствия от каждого заведения, различные холодные закуски которыми уже в принципе можно наесться
, для освоения итальянской кухни я бы съездил в отдельный тур, мне действительно нравиться их еда но в этот раз она была на второстепенных ролях) т.к нас уже ждали в конференц зале на заводе Феррари. Я конечно ожидал что нас будут фотографировать может быть даже и снимать, но блин, я ни как не ждал что камер будет столько! Две съемочные группы! По 4-5 человек в каждой, и т.к в итоге мне не удалось получить реальный опыт управления болидом то самое ценное что я вынес из поездки это пожалуй, увеличение моей устойчивости перед камерами, это непросто делать то что ты хочешь и так как ты можешь на данный момент и при этом не думать о том как ты будешь в итоге выглядеть, не думать о камерах, хотя затворы щелкают со всех сторон и микрофон периодически свисает перед лицом…
В конференц зале мы познакомились с руководителем гоночной академии Лукой Балдиссери и гонщиками Брендоном Майсано и Раффаэлем Марчиелло, пилоты молодежной программы Феррари сопровождали нас все эти дни, Лука вкратце описал программу пребывания и нам выдали именные дорожные сумки, изучив содержание которых я понял что зря привез свой багаж с вещами, в сумках было все, вплоть до носок..
Далее нас повезли на мед обследование, 4 кабинета, кардиолог, общий терапевт, ортопед-массажист и интересный кабинет с велотренажером, где меня облепили датчиками и нужно было крутить педали с определенной скоростью при этом нагрузку на педалях постепенно увеличивали, обследование мне очень понравилось, врачи доброжелательные, все было основательно и кое какие полезнее вещи я для себя вынес
В целом все парни прошли обследование, никого не забраковали
Дальше наш путь лежал в тренажерный зал для пилотов расположенный на трассы Фьорано, там нам дали попробовать тренажер в форме кокпита для накачки рук и шеи, и тренажер для тренировки реакции, где нужно было как можно быстрее ударами гасить зажигающиеся лампочки.
А на добивание была беговая дорожка
за 3 минуты нужно было пробежать как можно большее расстояние, скорость дорожки мы регулировали сами
было очень весело
Тренажер на развитие реакции я подслил но беговая дорожка мне удалась
Первый день завершился ужином в уютном семейном ресторанчике "Монтана" ( у мамы Розеллы), ели в специальной отдельной пилотской комнате, еда вкусная но на мой взгляд ни чем не лучше той что нас почивали в других ресторанах но вот хозяйка Розелла, очень очаровательная, доброжелательная и располагающая к себе женщина, мы с ней столкнулись уже на выходе из ресторана и даже такого мимолетного контакта хватило что бы зарядиться позитивом
действительно чудная женщина. Так же на ужине Балдиссери сказал что прогнозы погоды на субботу неутешительные, будет дождь и возможно протестироваться успеют только 1-2 человека, и кто покажет завтра лучшее время на симуляторе тот будет в приоритете. Это заявление позже сыграет свою роль для меня.