Ралли Испании, P-WRC: битва за подиум
На два оставшихся места в тройке лучших сейчас претендуют сразу восемь экипажей, включая два украинских - Александра Салюка и Валерия Горбаня.
Учитывая, что финальный этап Production WRC пройдет в ноябре на непредсказуемых трассах Rally GB, у многих нет сомнений - через две с половиной недели в Уэльсе будет твориться настоящая катавасия! Наверняка выигрышные и проигрышные комбинации будут меняться чуть ли после каждого допа...
В пятницу с утра Хайден Пэддон (одержавший в этом году четыре победы подряд) в одночасье расстался с надеждами стать первым в истории пилотом, выигравшим за сезон все свои старты в зачете P-WRC. Новозеландец не добрался даже до первого допа - на его Subaru Impreza WRX STI накрылась электроника...
Первый день гонки, проходивший на гравии, с треском выиграл Патрик Флодин из российской команды URT - швед записал на свой счет победы на четырех допах и оторвался от ближайшего преследователя, поляка Михала Косьцюшко, более чем на полминуты. А пробившийся на третье место мексиканец Бенито Гуэрра проигрывал уже четыре минуты с лишним!
Зато в субботу-воскресенье инициатива перешла к Косьцюшко - поляк два дня отчаянно атаковал на асфальте и пытался во что бы ни стало дожать шведа. На финише дуэлянтов разделили ровно две секунды, причем в пользу Патрика, который сразу взлетел на второе место в P-WRC! Но самым быстрым все равно оказался Пэддон, выигравший на асфальте 9 допов из 12. И если бы не этот досадный отказ электроники и 30 минут балласта SupeRally...
Впервые в этом году все три экипажа украинской команды Mentos Ascania Racing финишировали в зачетной десятке. Лучшим из них стал дуэт Александра Салюка и Павла Черепина, финишировавшие пятыми, несмотря на 15 минут по SupeRally! И теперь, при определенном стечении обстоятельств и везении, экипажи Александра Салюка и Валерия Горбаня в Великобритании могут побороться за подиум по итогам сезона.
Для российского экипажа Дмитрия Тагирова и Анны Завершинской гонка закончилась в субботу утром, на первом же асфальтовом допе, колоссальном 46-километровом «Эль Приорат». Автомобиль на спуске «размотало» и буквально перебросило через барьер за пределы трассы. К счастью, «приземление» получилось достаточно мягким и экипаж не пострадал. Пятничная часть гонки, проходившая на гравии, для россиян сложилась успешно - под конец дня Тагиров трижды подряд финишировал на допах четвертым и поднялся с двенадцатого на пятое место!
Rally RACC Catalunya - Costa Daurada (зачет P-WRC)
1. Флодин/Бергстен (S, Subaru Impreza WRX STI N16) 4:29.40,7
2. Косьцюшко/Щепаняк (PL, Mitsubishi Lancer Evo X) +2,0
3. Гуэрра/Росада (MEX/Е, Mitsubishi Lancer Evo IX) +9.45,5
4. Аль-Джабри/МакОли (UAE/GB, Subaru Impreza WRX STI N16) +21.06,6
5. Салюк/Черепин (UA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +23.07,3
...7. Горбань/Николаев (UA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +26.08,7
...9. Кикирешко/Ларенс (UA/EE, Mitsubishi Lancer Evo IX) +37.06,5
Production WRC (после шести этапов)
1. Пэддон (NZ) - 104
2. Флодин (S) - 59
3. Косьцюшко (PL) - 53
4. Семерад (CZ) - 51
5. Гуэрра (MEX) - 47
6. Горбань (UA) - 44
7. Салюк (UA) - 39
...10. Тагиров (RUS) - 25
...18. Кикирешко (UA) - 6
www.almrally.ru