Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов
Siberian, ты инженер вроде, магистр техники и технологии... Рама обыкновенного велосипеда трубчатая. Допустим по аналогии и для облегчения ты будешь использовать армированную трубку из плотной резины. Как будешь их соединять? Какие будут деформации у этой конструкции в статичном состоянии, в движении, при прыжках?
|
я больше по электричеству
на счет резины,в голове представлялся литой корпус,я к чему вообще завел этот разговор,когда происходит авария с нынешними болидами,на трассе образуется множество острых осколков+не факт что от этих осколков обезопасены пилоты в самом кокпите,хотя думаю на тестах это все проверяется,но тем не менее было бы здорово увидеть болид,который при ударе не разваливался,а просто гнулся,хотя по закону сохранению с какой силой согнется,с такой и разогнется..может быть не все части,а например крылья пусть будут "резиновые"
ок пусть не резина,сейчас очень много изобретают материалов из наноструктур,которые к слову очень прочные и гибкие,но они конечно дороже намного..
в любом случае безопасный монокок это одно,а когда мы видим как на гигантской скорости происходит прокол об карбоновый осколок или отваливаются колеса с рычагами подвески и летят не пойми куда,от этого еще никто лекарства не придумал