ФИА рассматривает возможность внедрения защитных стекол для болидов «Формулы-1»
После трагических аварий в 2009 году в «Формуле-1» и «Формуле-2», когда от удара колесом по голове погиб молодой Генри Сертис, а Фелипе Масса из-за попадания в голову пружины с болида «Брауна» надолго выбыл из гонок, Институт безопасности ФИА во главе с профессором Сидом Уоткинсом был уполномочен разобраться с проблемой.
Согласно сообщению Autosprint, Институт предложил внедрить в конструкцию болида специальное защитное стекло, которое будет способно выдерживать не только летящее колесо, но также 640-килограммовый вес автомобиля «Ф-1». Кроме того, стекло не должно мешать обзору пилота.
«Я не говорю, что кокпит должен быть полностью закрыт стеклом, но возможны другие варианты, чтобы остановить колеса, которые летят в голову», – говорил гонщик «Феррари» Фелипе Масса после того, как оправился от аварии в Венгрии в 2009 году.
В сообщении итальянского издания также говорится, что при разработке стекла будет учтено его воздействие на аэродинамику автомобилей.