Показать сообщение отдельно
Старый 02.07.2008, 01:39   #1672
Denis_ka
Механик
 
Аватар для Denis_ka
 
Регистрация: 07.05.2008
Возраст: 47
Сообщений: 153
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 29 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 220
Denis_ka скоро придёт к известностиDenis_ka скоро придёт к известностиDenis_ka скоро придёт к известностиDenis_ka скоро придёт к известностиDenis_ka скоро придёт к известностиDenis_ka скоро придёт к известностиDenis_ka скоро придёт к известностиDenis_ka скоро придёт к известностиDenis_ka скоро придёт к известностиDenis_ka скоро придёт к известностиDenis_ka скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Последние новости

Цитата:
Сообщение от kup Посмотреть сообщение
Спасибо. Задумался. Неужели сейчас шинник монополист не может сделать такую смесь, чтобы вновь установленные шины через несколько кругов НЕ позволяли (как сейчас) болиду двигаться быстрее? ..
Просто у шины есть определённая "рабочая температура" которая более/менее постоянна при движении болида по трассе. Насколько я помню она в районе 90-120 градусов.... При этой температуре она позволяет использовать все её характеристики. Поэтому если поставить непрогретую шину (т.е. с температурой окружаюшего воздуха) она будет "дубовой" и болид, пока не прогреет шину в движении, будет естественно медленнее, а через несколько кругов - быстрее.

ЗЫ. Грелка помоему греет до 90 градусов, причем плавно - за 2 часа...
__________________
Ушь неба осенем дышала, гусёв пичальный корован лител на юх,
Трава павяла...
Denis_ka вне форума   Ответить с цитированием Вверх