Цитата:
Сообщение от kup
Спасибо. Задумался. Неужели сейчас шинник монополист не может сделать такую смесь, чтобы вновь установленные шины через несколько кругов НЕ позволяли (как сейчас) болиду двигаться быстрее? ..
|
Просто у шины есть определённая "рабочая температура" которая более/менее постоянна при движении болида по трассе. Насколько я помню она в районе 90-120 градусов.... При этой температуре она позволяет использовать все её характеристики. Поэтому если поставить непрогретую шину (т.е. с температурой окружаюшего воздуха) она будет "дубовой" и болид, пока не прогреет шину в движении, будет естественно медленнее, а
через несколько кругов - быстрее.
ЗЫ. Грелка помоему греет до 90 градусов, причем плавно - за 2 часа...