[Aleksus]

Вторая секция


Лидерская чехарда получила продолжение в субботу утром - украинец Юрий Протасов и финн Микко Паюнен регулярно сменяли друг друга на первой позиции после каждого допа!
Субботняя секция состояла из трех совершенно разных спецучастков - знаменитый подъем на Ай-Петри, затем равнинный доп «Плато», а завершал петлю СУ «Орлиное», стремительный спуск обратно к морю.
Как и в пятницу, быстро выяснилось, что у Юрия Протасова на Ford Fiesta RRC и Микко Паюнена на Ford Fiesta S2000 соперников нет - одно секции хватило, чтобы идущий третьим турок Ягиз Авджи отстал более чем на полторы минуты! Остальные же безнадежно отстают - поднявшийся на четвертую позицию венгр Ласло Визин (Skoda Fabia S2000) проигрывает уже три с половиной минуты!
«Карусель» в исполнении Протасова и Паюнена закрутилась с первых же километров. Украинец непринужденно выиграл доп «Ай-Петри» и вновь возглавил гонку, но финн отыгрался уже на следующем спецучастке и уже второй раз за два дня отобрал лидерство у хозяина трассы. Однако последнее слово все-таки осталось за Протасовым - на «Орлином» он привез сопернику сразу 20 секунд!
В субботу утром лишь трем экипажам из лидирующей группы (Протасова, Паюнена, Авджи) удалось стабильно преодолеть секцию. За их спинами же шла непрерывная «перетасовка» - многих участников (Ласло Визина, Валерия Горбаня, Марко Темпестини, Робера Консани) внезапно швыряло вверх-вниз... А один из лидеров IRC Production Cup, Виталий Пушкарь на новом Mitsubishi Lancer Evo X R4, на СУ5вынужден был прекратить борьбу.
Пока что в «серийной» категории лидирует Юрий Кочмар, но многоопытный итальянец Марког Темпестини отстает лишь треть секунды. В моноприводе же хватает своих сюрпризов - если Консани (Renault Megane RS N4) заметно лихорадит, то румын Влад Косма (Citroen C2 R2 Max) и украинец Алексей Панов (Honda Civic Type R) творят настоящие чудеса, поднявшись на 10-11 позиции. Особенно впечатляет скорость Панова, выступающего на технике класса N3!
Положение после СУ5 (международный зачет, Топ-10)
1. Протасов/Несвит (UA, Ford Fiesta RRC) 52.12,4
2. Паюнен/Линдстрём (FIN, Ford Fiesta S2000) +14,2
3. Авджи/Гюдженмез (TR, Ford Fiesta S2000) +1.44,4
4. Визин/Жирош (H, Skoda Fabia S2000) +3.29,1
5. Кочмар/Коваль (UA, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +3.39,0
6. Темпестини/Пульпя (I/RO, Subaru Impreza WRX STI R4) +3.39,3
7. Горбань/Николаев (UA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4.25,4
8. Чмых/Вильчинский (Subaru Impreza WRX STI N12) +4.34,8
9. Консани/Клинже (F, Renault Megane RS N4) +4.36,3
10. Косма/Дорча (RO, Citroen C2 R2 Max) +5.17,8