Марка Toyota обдумывает вариант вновь стать поставщиком силовых установок для автомобилей серии IndyCar. Слухи об этом в течение некоторого времени циркулировали в паддоке американского турнир – а по ходу состоявшейся в минувшие выходные финальной гонки чемпионата были озвучены комментаторами французского канала Canal+.
Напомним, что технические требования к двигателям IndyCar заметно изменятся к началу сезона 2023 года. Рабочий объем V-образных «шестерок» будет увеличен с 2,2 до 2,4 л – но главным изменением станет появление мотор-генератора, являющегося аналогом использующегося в Формуле 1 узла MGU-K. Планируется, что уже в 2023 году такие силовые установки смогут развивать около 900 л.с., а потом их мощность достигнет и 1 000 л.с.
Ранее Toyota была поставщиком моторов для «индикаров» (в рамках разных серий) с 1996 по 2005 год. Главными успехами марки стали два чемпионских титула (Кристиано да Матты в CART в 2002 году и Скотта Диксона в IRL в 2003-м), а также победа Жиля де Феррана в «500 милях Индианаполиса» 2003 года. Однако вскоре после этого двигатели Toyota стали заметно проигрывать конкурентам – и причиной ухода марки из IndyCar в конце 2005 года стало отсутствие команд, заинтересованных в покупке японских моторов.
https://ru.motorsport.com/indycar/ne...dycar/6678388/