Кстати в Наскар ещё существуют такие дву-составные термины как:
Аэро_Пуш + Аэро_Луз.
*
Аэро-Пуш - обычное дело на "суперах" - как малый аналог "драфтинга".
Самый свежий пример: Дайтона-2008 как №12 и №2 обогнали №20.
Хотя там кроме аэро-пуша был даже "бампинг" на прямой между Пенске.
*
Аэро-Луз же наоборот используется как средство пройти соперника.
На входе в поворот соперник находящийся впереди лишается части аэродавления на задок своей машины - и вынужден уйти на внешнюю.
*
А тут есть более точные формулировки:
http://www.gp-smak.ru/forum/showpost...11&postcount=1
*
Aero Push (аэро-пуш) ... Автомобиль впереди получает избыточную поворачиваемость (loose), а машина позади - недостаточную (tight).
*
Loose (луз) - этот термин является синонимом слова «избыточная поворачиваемость».
*
Push (пуш) - состояние недостаточной поворачиваемости (см. understeer). Состояние, характеризующееся уменьшением сцепления передних шин с поверхностью трека.
*
Tight (тайт) - недостаточная поворачиваемость (understeer см.) передних колес по причине уменьшения сцепления с треком.