Показать сообщение отдельно
Старый 20.12.2008, 14:32   #17
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Термины NASCAR

Цитата:
Сообщение от JAGUAR510 Посмотреть сообщение
kup, а ты не мог бы всё выше перечисленное на русском языке выложить? Я понимаю, что многие с буржуйским языком на "ты" и картинки много инфы несут, но многим (мне тоже) думаю хотелось бы прочитать это на родном русском языке
Жаргон Трасс (Гоночный Жаргон) - Track Jargon

Перевозчик (транспортёр) Команды - THE TEAM TRANSPORTER

Перевозчик содержит две машины команды (основную и резервную) на гоночные выходные, а также достаточно запчастей и инструментов для ремонта целой машины, если требуется. Он также обеспечивает место для отдыха и встреч команды до и после гонки.

Недостаток/Туго + Избыток/Слабо ( "тайт" и "луз" ) - TIGHT VS. LOOSE
(Прим.: речь о поведении передка машины в повороте. Тайт - передок с трудом поворачивает - инерция тянет машину вправо к внешней стене. Луз - передок слишком легко поворачивает - инерция тянет машину так: передок влево + задок прямо = в результате получается занос влево)

Пилоты должны приспосабливать (адаптировать) их стили пилотирования к поведению своих гоночных машин, что может часто меняться по ходу (прогресса) гонки (расход топлива + шины + погода), становлясь либо "туже" либо "слабже".

* Тайт - когда машина "тайт" - сложно повернуть. Ради облегчения поворачиваемости машины пилот вынужден сбавлять газ в повороте, замедляя машину. Такие условия (поведение) могут быть исправлены по ходу гонки с регулировкой таких параметров (факторов) как: давление шин, жёсткость пружин и распределение веса шасси.

* Луз - когда машина "луз" - она попорачивает слишком легко - машина пытается вилять (как рыбий плавник (хвост)). Опять (снова) пилот вынужден замедляться сохраняя контроль машины, замедляя времена круга. Регулировки: шин, пружин и шасси могут быть сделаны ради исправления "луз"-поведения (условий) по ходу гонки.

Факторы температуры трассы и износа шин могут сыграть ролъ в реакции машины на пилотирование по ходу гонки - даже обьем (клейкой) ленты на ( "гриль" ) решетке радиатора может иметь определенное влияние на управляемость. Жонглируя всеми этими факторами, лучшие пилоты и крю-чифы (шефы команд) - являются мастерами в настройках машины в течении хода гонки.

Последовательность - Драфтинг - DRAFTING

Гоночные машины НАСКАР очень зависят от аэродинамики, особенно на суперспидвэях (трассы-овалы длинной более 2 миль (3,2км)). Когда две или более машин следуют одна за другой на высоких скоростях, они разделяют объем сопротивления воздуха ( "дрэг" ) между ними - и меньшее сопротивление значит больше скорость. Поэтому так обычно видеть машины следующие бампер-к-бамперу на суперспидвэях. Эта техника (приём) называется "дрэфтинг", что важнейшее искусство для мастерства, если пилот хочет выиграть гонку на суперспидвэе.

Наклонность - Бэнкинг - BANKING

Большинство овальных трасс НАСКАР наклонены под различными градусами ради создания движущей (импульса) и центробежной сил. Бэнкинг может варьироваться от очень крутых - более 30 градусов на стассах вроде Талладэга и Дайтона - к очень плоским, почти без бэнкинга на дорожных трассах.

Трассы с прогрессивным бэнкингом располагают постепенно увеличивающимися градусами бэнкинга по мере приближения к (внешней) стене трассы. Это позволяет машинам достигать и поддерживать более высокие скорости на внешней линии (ряду), позволяя им гоняться более совершенно (равноценно) с машинами на внутренних линиях (рядах).
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо kup за это полезное сообщение:
d10nis (20.12.2008), JAGUAR510 (20.12.2008), Vaska (20.12.2008)