Показать сообщение отдельно
Старый 22.05.2011, 21:02   #2
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 6 этап Rally Argentina 2011

Ралли Аргентины: новое испытание


Стартующее на следующей неделе Ралли Аргентины станет для постоянных участников чемпионата мира в некотором роде полностью новым испытанием.

На этот раз южноамериканский этап предложит лучшим раллистам мира спецучастки со смешанным покрытием: в первый день асфальтовая секция будет присутствовать в конце знаменитого СУ El Condor, что пройдет в пятницу и на субботнем СУ Las Jarillas-Falda del Carmen.

Преодолевать эти секции участникам, разумеется, придется на гравийной резине. А учитывая обновленную технику и смену поставщика шин (покрышки Pirelli прекрасно зарекомендовали себя в недавнем прошлом на смешанном покрытии; как покажет себя резина Michelin - пока неизвестно), экипажи столкнутся с чем-то действительно неизведанным.

Лидер чемпионата Себастьян Лёб уверяет, что самое главное в такой ситуации - следить за шинами: нагрузки на резину на смешанном покрытии будут особенно велики.

Себастьян Лёб: «Поскольку асфальтовые секции расположены посреди гравийных, мы не можем «играть» с настройками. Нам придется адаптировать свой стиль пилотирования, чтобы показать там лучший из возможных результатов. И ключевым фактором будет контроль износа резины».

Согласен со своим соперником и выступающий за Ford Микко Хирвонен, которому, в отличие от пилотов Citroen, пока не удалось выиграть ни одной гравийной гонки сезона.

Микко Хирвонен: «Спецучастки со смешанными покрытиями станут трудным испытанием для шин. Спецучасток El Condor - очень сложный отрезок дистанции, трасса там узкая, извилистая, каменистая. А в этом году на спецучастке появится и асфальтовая секция, широкая и гладкая. Мне придется на месте изменить технику пилотирования. Во время асфальтовых тестов автомобиль вел себя хорошо. Автомобили WRC нового поколения впервые выйдут на асфальт, так что для всех это испытание станет в новинку».

Еще одним интересным нововведением в маршруте Ралли Аргентины станет увеличившийся в размерах СУ Ascochinga, который пройдет в воскресенье утром и протяженность которого составит 48 километров.
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
dakar91 (27.05.2011), Jam (23.05.2011), WildRideLady (22.05.2011)