Цитата:
Сообщение от Siberian
стало интересно...у феррари не так редко за сезон менялось шасси,а точнее его дорабатывали и его номер становился уже другим
например
2002 год
Ferrari F2001 (652/2)
Ferrari F2002 (653)
или
1990
Ferrari F1-90 (641)
Ferrari F1-90B (641/2)
как я понимаю в этом году будет тоже самое
ну да ладно,стало вот что интересно
в этом году шасси имеет номер
Ferrari F60 в энциклопедии ф1ньюса нет,но думаю раз в прошлом году было 659,то в этом 660,ну видимо поэтому F60,но что это за цифра 660??
умерация с 600 появилась в 1989
Ferrari F1-89 (640)
потом по порядку до 660
а почему 600??
с 50 по 89 это за почти 40 лет сделали 639 шасси??не верю,тем более если учесть всякие 641/2,т.е. доработанные,или 640 это не порядковый номер,а что-то другое??например F248, 2,4литра и 8 цилиндров,а в этих случаях что??не могу понять(( а интересно)
|
В 2002 году сезон начинали на прошлогодней машине, поэтому в первых гонках была Ф2001, а потом подоспела машина "нынешнего дня", т.е. Ф2002. Точно такая же ситуация была в сезоне 2003. Сезон начинали на Ф2002 (653/2), а в Испании дебютировала машина 2003 года, Ф2003-GA (654). В сезоне 2005 сезон тоже начинали на "прошлогодней" Ф2004M (655), а в Бахрейне поехали на Ф2005 (656). В этих сезонах, в первых гонках, использовались проверенные, "прошлогодние" шасси. Доработанные естественно.
По сезону 1990. Шасси Ф1-90Б (641/2) использовалось Найджеллом Менселлом, начиная с г.п. Сан-Марино. Ален Прост весь сезон ездил на Ф1-90 (641). Скорей всего шасси Ф1-90Б (641/2) являлось модернизацией "под Менселла". Или новая версия не понравилась Просту, и он предпочел "старое" шасси.