[Владимир Коваленко]

На самом деле ААА и ЮСАК в данном контексте лишние. Это были не серии, а санкционирующие организации, аналог клубов в общемировом смысле. В эпоху классов и чемпионатов это была стандартная схема.

КАРТ, ИРЛ/"Индикар" и "Чампкар" - это серии, задача которых - существовать ради самих себя и бороться с конкурентами за выживание.

В рамках ААА проводилось так называемое национальное первенство, базировавшиеся, как это в принципе было характерно для системы классов и чемпионатов, на основе подсчёта результатов в выступления на уже существовавших соревнованиях. Скажем, владельцы некоего трека объявляют, что они будут в такую-то дату проводить гонку, посылают заявку на санкцию ААА, ААА даёт такую санкцию и решает, что данная гонка достойна того, чтобы войти в зачёт определения лучшего гонщика страны. В 1946 году, поскольку длинных гонок после войны было ещё мало, в состав национального первенства включили и множество коротких гонок на коротких треках.

Когда в 1955 году ААА решила отказаться от спортивной деятельности, и не только национальное первенство, но и вообще система санкционирования гонок оказались в подвешенном состоянии. Специально для выполнения этой роли и была создана организация ЮСАК. Она также санкционировала всё: и длинные гонки на больших автомобилях, и прочие гонки на малых, серийных и прочих автомобилях; ярмарочные, зачётные, незачётные - любые гонки.

В системе классов и чемпионатов организация соревнований клубами и подобными организациями - одна из основ этой системы.

КАРТ - это сразу был междусобойчик по проведению данных конкретных гонок, так же как и ИРЛ. Они сразу организовались для того, чтобы самим заниматься своим делом ради себя самих же. ЮСАК существует по-прежнему, но санкционирует гонки миджетов на треках без покрытия.

Так что "Индикар" и "Чампкар" - это не последователи национального американского чемпионата, а комерческие гоночные серии, которые будут перетягивать одеяло, пока один другого не погубит.

Это нормально для системы гоночных серий, но сама по себе "серийная" система порочна. Лучше всего будет вернуться к системе классов и чемпионатов, создать общенациональный санкционирующий орган и уполномочить его проводить национальный чемпионат для определённого международного класса. Тогда всё будет справедливо и красиво.

Кстати, возможно, мы и наблюдаем сейчас закат системы классов, которая сама себя душит своими противоречивыми желаниями и непомерными запросами.